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空乘專業(yè)就業(yè)前景如何樣?是碩士還是專業(yè)呢?以下是初中網(wǎng)小編整理的，僅供參考。

空乘專業(yè)是本科嗎

雖然要說空乘專業(yè)是本科還是大專，這是一個仁者見仁愚者見智的問題，很難確切回答。空乘專業(yè)大部份都是本科，有一部份是碩士。和飛行員不一樣，沒有飛行員這么特殊性。并且目前開辦這個專業(yè)的學(xué)院很多了!沒方法給一一說

空乘專業(yè)不是說專業(yè)你對口才可以面，哪怕你不是讀這個空乘專業(yè)專業(yè)的都可以去口試試一試。至于你說的苦惱困惑，建議與其苦惱還是多瞧瞧數(shù)學(xué)多背背廣播詞，為自己的夢想做打算吧

這些人都是渡過去的空乘專業(yè)本科，這些人認(rèn)為空乘專業(yè)光彩有面兒賺錢多。不要認(rèn)為任何一個職業(yè)有哪些光鮮艷麗哪些賺錢多更多的是先瞧瞧它們付出了哪些。做到了哪些。假如你今天還處于藝考生狀態(tài)空乘專業(yè)本科，在苦惱選擇哪些中學(xué)。建議往南走。去當(dāng)?shù)赜谢赜忻窈焦净镜某鞘小?/p>

空乘專業(yè)碩士和本科的差別

第一時間不同，空乘專業(yè)本科，通常是十年碩士，通常是四年。這是第一個差別，時間不一樣。很簡略，時間多的可以多休息，時間少了學(xué)習(xí)少。

第二，經(jīng)歷不同，十年的時間，精力就是沒有牽掛的時間精力多。有的時侯，十年，或許難以把空乘專業(yè)課程讀完四年的時侯，或許就學(xué)得比較好。

第三，培養(yǎng)方式不同，空乘專業(yè)本科實(shí)際上目前日益演進(jìn)為高職，主要是培養(yǎng)一些，操作細(xì)節(jié)，碩士主要十四年，主要培養(yǎng)一些理論性人才，它們的培養(yǎng)方式國家目前日益的，界定的很清晰。

空乘專業(yè)的性質(zhì)

空乘專業(yè)的性質(zhì)決定學(xué)制雖然，在討論這個專業(yè)的學(xué)制問題時，我認(rèn)為高校不應(yīng)當(dāng)從自身視角來考慮是本科還是碩士，而是應(yīng)當(dāng)從這個職業(yè)或崗位的性質(zhì)與企業(yè)的還要出發(fā)。瞧瞧這個職業(yè)或崗位還要哪些樣的人，于是設(shè)置哪些樣的課程，對某些人進(jìn)行培養(yǎng)還要多少時間，最后來設(shè)定是本科還是碩士。從空乘專業(yè)或崗位來看，它是一個比較特殊的職業(yè)與崗位，既有通常的服務(wù)行業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)，又不同于通常服務(wù)行業(yè)崗位。它還要乘務(wù)員具有一定的知識結(jié)構(gòu)，一定的技能，依照空中服務(wù)程序、規(guī)范以及貨艙安全管理規(guī)則，在客機(jī)貨艙內(nèi)為游客提供服務(wù)。

然而，依照空乘專業(yè)的性質(zhì)與崗位的要求，高中網(wǎng)小編覺得本科比較合適：其三，按照航空乘務(wù)員國家職業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通常脫產(chǎn)職業(yè)學(xué)院教育，對航空乘務(wù)員培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計劃不超過300標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時的要求，這兒包括了一定的理論知識與技能操作。假如認(rèn)為還不夠可以適當(dāng)放寬時間，但再怎樣放寬學(xué)時，一年到一年半的學(xué)時足夠有余，再加上一些其他輔助課程，例如體育、形體訓(xùn)練、專業(yè)英語、職業(yè)道德、美學(xué)等等的課程，兩年的學(xué)制也夠了。