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出生日期：1977年3月

學(xué)科：運輸工程

博士主管：是的

師父的講師：是的

電子郵件：

個人資料教育背景：

2008 - 2014年，大文海事大學(xué)，專業(yè)的交通信息工程與控制專業(yè)，博士學(xué)位。在工程學(xué)中

2004 - 2007年，大文海事大學(xué)，交通信息工程和控制主修，工程碩士

1996-2000，達利亞海事大學(xué)，主修海洋船舶駕駛，工程學(xué)士學(xué)位

工作經(jīng)驗：

2017.9至日期，達利安海事大學(xué)，導(dǎo)航學(xué)院，院長

2016.7至日期，達利安海事大學(xué)，導(dǎo)航學(xué)院，教授

2014.9-2017.9，達利安海事大學(xué)，學(xué)術(shù)事務(wù)辦公室，副主任，創(chuàng)新教育和研究中心主任

2014.1-2014.9，達利安海事大學(xué)，導(dǎo)航學(xué)院，副院長，負(fù)責(zé)科學(xué)研究

2011.7-2014.1，達利安海事大學(xué)，導(dǎo)航學(xué)院，副院長，負(fù)責(zé)教學(xué)

2010.7-2016.6，達利安海事大學(xué)，導(dǎo)航學(xué)院，副教授

2005.7-2010.6，達利安海事大學(xué)，導(dǎo)航學(xué)院，講師

2000.8-2005.6，達利安海事大學(xué)，元素學(xué)院，導(dǎo)航學(xué)院，助教

進一步的學(xué)習(xí)狀態(tài)：

2015.09-2015.12，加拿大艾伯塔省大學(xué)，訪問研究

2015.12-2016.06，新加坡南南技術(shù)大學(xué)，來訪學(xué)校

名譽：

在2020年，航海風(fēng)暴?領(lǐng)先人物

2017年，達利安海事大學(xué)的一位著名老師

2010年，“東方”杰出老師

兼職工作狀況：

教育部導(dǎo)航技術(shù)教學(xué)指導(dǎo)分支機構(gòu)成員

中國航海協(xié)會主任

中國運輸教育研究協(xié)會執(zhí)行主任

借用造船業(yè)協(xié)會主任

獎項：

2019年國家虛擬仿真實驗教學(xué)項目，國家“黃金課程”，排名1

在2018年，我贏得了借著獅子省的教學(xué)成就的二等獎，排名1

在2018年，我贏得了貸款省教學(xué)成就（研究生類別）的三等獎，排名1

在2018年，我贏得了達利安海事大學(xué)的一等獎，排名1

在2013年，我贏得了借用貸款省高級資源共享類別，排名1

2013年，我贏得了獅林省教學(xué)成就的三等獎項大連海事大學(xué)教務(wù)系統(tǒng)，排名2

2013年，我贏得了中國導(dǎo)航學(xué)會的航海科學(xué)和技術(shù)優(yōu)秀論文的二等獎

在2012年，我贏得了國家多媒體課程競賽的三等獎，排名1

2012年，我贏得了國家多媒體教育軟件大獎賽的一等獎，排名1

2012年，我獲得了學(xué)校優(yōu)秀教學(xué)獎的一等獎，排名1

在2011年，我贏得了學(xué)校出色教學(xué)的二等獎，排名1

2010年，我贏得了中國航行協(xié)會的船舶污染預(yù)防委員會的優(yōu)秀紙張獎

2009年，他贏得了獅林省教學(xué)成就的三等獎項，排名5

2009年，他在達利安海事大學(xué)獲得了杰出教學(xué)的一等獎，排名1

研究方向

主要研究方向是交通信息工程和控制學(xué)科中的導(dǎo)航安全保證和船舶導(dǎo)航理論與技術(shù)。目前，它主要從事一般導(dǎo)航安全，智能導(dǎo)航，安全監(jiān)控，風(fēng)險識別和預(yù)警技術(shù)的研究。

科學(xué)研究成就論文：過去五年中的代表性期刊論文（第一作者或通訊作者）：

1。ZhangWenjun，Zhou Shibo，Liu Hongwei等。對淺水通道上兩艘船之間的旅行波遇到的數(shù)值模擬[J]。安全與環(huán)境雜志，2020年，（03）：975-980。

2。ZhangW，Lin B，Yin Q等。基于MicroDC和LRPON集成[J]的基礎(chǔ)架構(gòu)部署和優(yōu)化FOG網(wǎng)絡(luò)。對等網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用程序，2016，10（3）：1-13。

3。ZhangW，Liu Z，YinJ。基于敏感性分析的時間延遲小波網(wǎng)絡(luò)預(yù)測器，并應(yīng)用了預(yù)測性船舶課程控制[J]。 Ences and Engineering中的計算方法雜志，2016，16（2）：391-402。

4。基于SAPSO-BP網(wǎng)絡(luò)模型[J]的海洋平臺的碰撞破壞分析。中國生產(chǎn)安全科學(xué)技術(shù)，2019，15（02）：64-69。

5。Yan Chengyong，Zhang Wenjun，Yin Jianchuan等。基于主成分分析[J]對船舶操縱的全面評估。上海海事大學(xué)雜志，2020年，（02）：11-15。

6。LiHan，Zhang Wenjun，Li Guoshuai等。基于灰云和改進的AHP [J]的港口船舶的緊急撤離模型。上海海事大學(xué)雜志，2017年，38（003）：25-30。

7。LiHan，Zhang Wenjun，Chen Xiaolong等。討論雙鉆平臺的加載操作[J]。中國水運輸月，2016年（11）。

8。在Caofeidian水域的定制船只優(yōu)化[J]。 Ship and Sea Engineering，2016，45（3）：173-176。

9。研究船體下沉引起的水尺的重量測量誤差的校正方法[J]。 Ship and Sea Engineering網(wǎng)校頭條，2015（1）：126-130。

10。基于邏輯樹的重量測量誤差分析[J]。中國導(dǎo)航，2015，38（002）：64-68。

書：

1。國際海事條約的匯編（第17卷），達利安海事大學(xué)出版社，2019年

2。國際海事條約的匯編（第18卷），達利安海事大學(xué)出版社，2019年

3。關(guān)于海上英語 - 中國海事大學(xué)出版社翻譯的實用教程，達利安海事大學(xué)出版社，2016年

4。教師培訓(xùn)教程（IMO示范課程），達利安海事大學(xué)出版社，2015年

科學(xué)研究項目

1。獅子省的關(guān)鍵研發(fā)計劃項目“有關(guān)智能安全監(jiān)控和海上鉆井平臺風(fēng)險警告系統(tǒng)的研究”，2019.01-2021.12，主持；

2。貸款省自然科學(xué)基金會“智能識別技術(shù)和海上石油平臺風(fēng)險下降風(fēng)險的保護措施”，2019.01-2020.12大連海事大學(xué)教務(wù)系統(tǒng)，主持；

3。研究機組人員的不安全行為與地位的監(jiān)測和預(yù)警技術(shù)，2019.12-2022.11，參加；

4。國家自然科學(xué)基金會項目“基于動態(tài)數(shù)據(jù)驅(qū)動模型的實時預(yù)測和導(dǎo)航優(yōu)化船舶運動的研究”，2019.01-2022.12，參加；

5。項目“關(guān)于Bohai Waters規(guī)劃的導(dǎo)航風(fēng)險的識別和對策的項目”，由運輸部海事局舉行，2012.07-2013.12，主持；

6。北京研究中心項目（中國）有限公司。

7. CNOOC研究所的項目“關(guān)于第七代超深水鉆井平臺的操作風(fēng)險分析以及預(yù)防和控制技術(shù)的研究”，2017.05-2018.12，參加。