更新時(shí)間：2022-02-19 18:09:58作者：佚名
這就對(duì)物流專業(yè)師資提出了更高的要求。物流行業(yè)有著眾多的分支，即時(shí)配、新零售、公鐵聯(lián)運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)……優(yōu)秀的師資必須是與行業(yè)相通的紐帶。
能力畫(huà)像：通過(guò)學(xué)生的學(xué)習(xí)軌跡有一個(gè)清晰的能力畫(huà)像，清晰的將學(xué)生的能力畫(huà)像呈現(xiàn)出來(lái)。然后對(duì)應(yīng)的尋找到鏈接，從生產(chǎn)知識(shí)的角度，教師遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于一些專業(yè)機(jī)構(gòu)，如研究三方合同物流的羅戈持續(xù)15年，運(yùn)聯(lián)研究院在公路運(yùn)營(yíng)精益求精，相對(duì)于一個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，再優(yōu)秀的教師都望塵莫及！
那么教師的定位就應(yīng)該發(fā)生質(zhì)的變化：從教授到鏈接，篩選和準(zhǔn)確的鏈接物流產(chǎn)業(yè)知識(shí)，從而傳遞給學(xué)生。
這就對(duì)師資提出了更高的要求，首先師資必須同產(chǎn)業(yè)界建立起廣泛的鏈接，搜尋到可以成為行業(yè)導(dǎo)師的目標(biāo)，有情懷有擔(dān)當(dāng)有能力細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)專家，成為引導(dǎo)學(xué)生邁入物流世界的師傅。
將學(xué)生用技術(shù)紐帶與他們建立聯(lián)系，學(xué)生可以選擇自己所追求的細(xì)分領(lǐng)域自主選擇導(dǎo)師，將選擇權(quán)交付給學(xué)生，學(xué)生可以感興趣共性的知識(shí)點(diǎn)提出疑問(wèn)，企業(yè)導(dǎo)師可利用碎片化時(shí)間進(jìn)行解答，一線的場(chǎng)景隨時(shí)在變化，教師的責(zé)任也應(yīng)該發(fā)生一些改變，從知識(shí)的獨(dú)立生產(chǎn)方，應(yīng)該變成借助iT技術(shù)將知識(shí)經(jīng)過(guò)分類提煉傳遞給學(xué)生的渠道。
后記
引用中物聯(lián)“十二五“物流行業(yè)報(bào)告，下一個(gè)五年物流行業(yè)每年新增就業(yè)人員130萬(wàn)，85%的一線操作技能崗位需求110萬(wàn)人，而職業(yè)院校的畢業(yè)生每年才40萬(wàn)人，就算一個(gè)也不能少在物流業(yè)就業(yè)，差距還有70萬(wàn)人。
對(duì)于這些數(shù)據(jù)的計(jì)算物流管理專業(yè)前景，也許能說(shuō)明一些問(wèn)題，但從物流實(shí)戰(zhàn)的角度而言，并沒(méi)有較高的價(jià)值。大家關(guān)心的是，不管是物流行業(yè)自身長(zhǎng)期以來(lái)的職業(yè)培養(yǎng)，不管是中高級(jí)物流人才，還是一線操作技能崗位人才? 國(guó)家物流教育十多年的快速發(fā)展，為什么依然沒(méi)有解決物流人才緊缺的問(wèn)題。
實(shí)踐性行業(yè)本就不用教，而是甩開(kāi)袖子干，那些優(yōu)秀的企業(yè)家可都不是科班出身，是課程滯后與行業(yè)脫軌？在很多學(xué)生眼里，物流工作就是快遞、分揀、調(diào)度等。因此，很多人在學(xué)校就是混日子、混文憑，專業(yè)技能和知識(shí)并沒(méi)有掌握。
不從根本上解決物流管理專業(yè)導(dǎo)向的問(wèn)題，那么高職物流專業(yè)的招生還將大幅下滑！物流專業(yè)改革的方向應(yīng)該是數(shù)字工具、設(shè)備運(yùn)維、規(guī)劃運(yùn)籌，只有這樣才能使得物流專業(yè)找到第二曲線！
作者 | A溫良恭儉
來(lái)源 | 物流沙龍
2022-02-19 18:06
2022-02-19 17:41
2022-02-19 17:21
2022-02-19 10:32