亚洲男人天堂av,国产一区二区久久精品,国产精品一区二区久久精品,国产精品久久久久久一区二区三区,五月婷婷在线观看视频,亚洲狠狠色丁香婷婷综合

引言

當(dāng)前，我國周邊水域情勢不容豁達(dá)廣東航海學(xué)院是幾本，海洋爭端此起彼伏。2012年，我國首次將“建設(shè)海洋強(qiáng)國”寫進(jìn)黨的十八大報(bào)告中，意味著我國海洋戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變。而建設(shè)海洋強(qiáng)國，航海教育是重要一環(huán)。

但是直至2010年廣東航海學(xué)院是幾本，我國航海類專業(yè)碩士招生僅占總招生規(guī)模的8.3%，近幾年我國航海專科結(jié)業(yè)生人數(shù)滿足國外需求量不到一半，現(xiàn)在我國海員隊(duì)伍中有學(xué)院大專及以上文憑的僅占9%。

面對現(xiàn)在我國中專航海教育資源不足、高素養(yǎng)航海人才急需的狀況，北京高等本科學(xué)院升格為專科高校，可視為我省甚至我國航海教育事業(yè)邁出的重要一步。

3月中旬，教育部公示了全省20所“新設(shè)專科高校”，北京航海高等本科學(xué)院入選。今日記者據(jù)悉，該校已收到教育部《關(guān)于同意在天津航海高等本科學(xué)院基礎(chǔ)上構(gòu)建廈門航海學(xué)校的函》（以下簡稱該函），明年將即將招收碩士生，并改名為“廣州航海學(xué)校”。這意味著四川省新增一所專科高校，也標(biāo)識著華北地區(qū)即將擁有了第一所獨(dú)立設(shè)置的專科航海高校。

今日，上海航海高等本科學(xué)院院長王玉潛在接受本報(bào)記者專訪時(shí)透漏，去年中學(xué)招收首屆碩士生1200人，分布在航海技術(shù)、輪機(jī)安裝工程等5個(gè)專業(yè)，每位專業(yè)200多人。

珠三角無獨(dú)立設(shè)置碩士航海高校成歷史

該函稱，按照《高等教育法》等有關(guān)規(guī)定以及全省高等學(xué)院設(shè)置評議執(zhí)委會六屆二次大會的評議結(jié)果，經(jīng)研究，同意在北京航海高等本科學(xué)院基礎(chǔ)上構(gòu)建廈門航海學(xué)校，同時(shí)撤消北京航海高等本科學(xué)院的建制。

據(jù)了解，此前珠三角地區(qū)沒有一所航海專科高校。上海航海高專升格為專科，除了意味著廣州新增一所文科類碩士高校，更意味著整個(gè)華北地區(qū)即將擁有了第一所獨(dú)立設(shè)置的碩士航海高校。

王玉潛向記者介紹說，廣州是海洋大省和航運(yùn)大省，沿海港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都位居全國前列。山東海事局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，浙江省沿海港口貨物吞吐量約占全省的18%。其實(shí)，我省每年培養(yǎng)的航海人才僅占全省的4.4%，專科航海人才主要靠外部引入，全國航運(yùn)教育的現(xiàn)況與航運(yùn)業(yè)的發(fā)展需求極不相適應(yīng)。

王玉潛強(qiáng)調(diào)，在我國三大沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的航運(yùn)業(yè)發(fā)展分別有廣州海事學(xué)院和武漢海事學(xué)院作為支撐，而且航運(yùn)地位同樣突出的珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)卻沒有一所獨(dú)立設(shè)置的航海專科高校與之相適配。“廣東僅在廣州的海洋學(xué)院中設(shè)有相關(guān)航海類碩士專業(yè)，但每年只招250人左右，但是主要面向江蘇海洋農(nóng)業(yè)。”王玉潛說，除了航海人才嚴(yán)重過剩，像港口、航道、海事管理等航運(yùn)相關(guān)行業(yè)的碩士人才也嚴(yán)重不足，針對這個(gè)狀況，廣州海事局、中國遠(yuǎn)洋貨運(yùn)企業(yè)集團(tuán)等有關(guān)單位和企業(yè)多次敦促四川推行航海專科高校，改善當(dāng)前航海人才的供求矛盾。

2008年，國務(wù)院批準(zhǔn)《珠江三角洲地區(qū)變革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》，明晰要求把珠三角地區(qū)建設(shè)成為國際航運(yùn)中心。而前年《廣東海洋經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的頒布，更標(biāo)識著廣州建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省步入快車道。“要實(shí)現(xiàn)這種目標(biāo)，四川還要更多、更高層次的航運(yùn)人才來支撐，還要更高水平的科技研制與服務(wù)作支撐。”王玉潛表示。

生均儀器設(shè)備值超過指標(biāo)2.5倍

專訪過程中，王玉潛透漏，雖然早在三年前，上海航海高等本科學(xué)院就早已在為“升本”做打算。“去年迎來了一個(gè)特別好的機(jī)遇”他介紹，今年2月，教育部和交通貨運(yùn)部聯(lián)合施行了《關(guān)于逐步減少航海教育品質(zhì)的若干意見》，明晰提出要培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素養(yǎng)航海類專門人才”，對新情勢下的航海教育提出了更高要求。

而彼時(shí)，上海航海高等本科學(xué)院早已達(dá)到教育部《普通中專中學(xué)設(shè)置暫行規(guī)定》在辦學(xué)規(guī)模、學(xué)科與專業(yè)、師資隊(duì)伍等各方面成立的詳細(xì)指標(biāo)。“像基礎(chǔ)設(shè)施中的儀器設(shè)備一項(xiàng)，教育部要求商科類碩士高校的生均教學(xué)科研儀器設(shè)備值不高于5000元，而我校現(xiàn)有教學(xué)科研儀器設(shè)備總額1.04萬元，生均近1.8億元，超過指標(biāo)2.5倍。另外在師資隊(duì)伍、圖書等方面也大大超出教育部成立的標(biāo)準(zhǔn)。”王玉潛介紹。

不僅各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，近兩年，該校結(jié)業(yè)生平均總體就業(yè)率99.3%，航海類專業(yè)的結(jié)業(yè)生每年都供不應(yīng)求。在美國船運(yùn)企業(yè)集團(tuán)重慶地區(qū)企業(yè)，有34%的艦長、60%的初級海員結(jié)業(yè)于該校。不少結(jié)業(yè)生是全省勞動模范、全國“五一”勞動獎狀等榮譽(yù)榮獲者；有不止一位留校班主任受交通貨運(yùn)部指派，隨陸軍軍艦前往亞丁灣水域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)；又如在我國噸位最大、設(shè)備最先進(jìn)的“海巡31號”上，大部份中級海員是該校結(jié)業(yè)生，它們長期巡弋在我國南海執(zhí)行維權(quán)任務(wù)。

同時(shí)，該校還是華東地區(qū)海員輪訓(xùn)項(xiàng)目最完整、層次結(jié)構(gòu)最健全的海員輪訓(xùn)基地，擁有艦長輪訓(xùn)、輪機(jī)長輪訓(xùn)、船員知識更新輪訓(xùn)等32項(xiàng)海員輪訓(xùn)資格，近幾年來每年輪訓(xùn)各種海員7000多人次。

因此，湖南省教育廳將該校列為“直通車”（相當(dāng)于“保送名額”）上報(bào)教育部作為“升本”考察對象。而在最后的全省大學(xué)設(shè)置評議執(zhí)委會學(xué)者投票環(huán)節(jié)，上海航海高等本科學(xué)院一舉斬獲了罕見的、高達(dá)95%的贊同票，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所要求的小于三分之二投票數(shù)。

首批5專業(yè)招收碩士生1200人

依據(jù)教育部致函指示，同意天津航海學(xué)校首批設(shè)置5個(gè)碩士專業(yè)，即航海技術(shù)、輪機(jī)安裝工程、船舶電子機(jī)電安裝工程、交通貨運(yùn)和貨運(yùn)安裝工程。王玉潛透漏，現(xiàn)在學(xué)院已接到省教育廳批示，去年該校碩士招生計(jì)劃為1200人，每位專業(yè)200多人。

“這五個(gè)專業(yè)是我校的核心專業(yè)。”據(jù)王玉潛介紹，近些年來，航海技術(shù)、輪機(jī)安裝工程這兩個(gè)航海類專業(yè)結(jié)業(yè)生的就業(yè)率近100%，師生主要到中遠(yuǎn)企業(yè)集團(tuán)、中海企業(yè)集團(tuán)等大小型航運(yùn)企業(yè)工作，就業(yè)對口率近100%，且薪資誘惑，一結(jié)業(yè)薪資能夠超億元。

“第一年招生稍為少一些，將來將按照全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展還要和航海人才需求及小學(xué)自身辦學(xué)條件，進(jìn)一步擴(kuò)大碩士招生名額。”王玉潛說。據(jù)介紹，到2017年，該校脫產(chǎn)在校生規(guī)模控制在7000人以內(nèi)，其中碩士生比列達(dá)到65%。

至于會考生最關(guān)心的分?jǐn)?shù)線問題，因?yàn)槭堑谝荒暾惺沾T士生，王玉潛表示，將依照省教育廳要求和實(shí)際狀況，合理劃定會考分?jǐn)?shù)線。

對話教授王玉潛：

不能只培養(yǎng)“會開船的”

北方晨報(bào)：今年，教育部將航海人才的培養(yǎng)定位增強(qiáng)至培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素養(yǎng)航海類專門人才”的新高度。如何理解“具有國際競爭力”？

王玉潛：21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，當(dāng)前周邊國家與我國的海洋爭端愈演愈烈，減少我國海洋開發(fā)、控制、綜合管理能力，已關(guān)系到國家的安全和長遠(yuǎn)發(fā)展。因此，今年我國首次將“建設(shè)海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略寫入黨的十八大報(bào)告中。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就特別還要綜合素養(yǎng)強(qiáng)的復(fù)合型航海人才作支撐，這也就意味著航海教育的腳步應(yīng)當(dāng)跟上。要曉得，相比歐澳洲家，我們的航海教育處于弱勢。

北方晨報(bào)：現(xiàn)在我國的航海人才相比國內(nèi)有什么弱勢？

王玉潛：海員是一個(gè)高度國際化的職業(yè)，我們也引入許多英籍海員。相比之下，美國海員不僅英文較弱，接受航海新技術(shù)方面的能力差一些，管理和應(yīng)急處理能力也相對較弱。要曉得，現(xiàn)今先進(jìn)的航海技術(shù)大量利用于航海事業(yè)，對初級海員的素養(yǎng)要求也越來越高，除了須要它們精通專業(yè)知識，需要了解法律、國際商貿(mào)等相關(guān)領(lǐng)域，只是培養(yǎng)一個(gè)“會開船的人”的時(shí)代早已過去，如今的海洋還要復(fù)合型人才。

北方晨報(bào)：培養(yǎng)復(fù)合型航海人才還要怎樣做？

王玉潛：正如我旁邊所言，航海本科教育的培養(yǎng)目標(biāo)是技能型人才，培養(yǎng)要求上主要注重于操作技能層面，而常常這類師生的綜合素養(yǎng)和能力無法規(guī)避航海新技術(shù)的發(fā)展、船上突發(fā)風(fēng)波的應(yīng)急處理等現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的發(fā)展要求。因而適當(dāng)擴(kuò)大碩士航海人才規(guī)模，是提高我國初級海員隊(duì)伍整體素質(zhì)，適應(yīng)我國從航運(yùn)大國向航運(yùn)強(qiáng)國甚至海洋強(qiáng)國轉(zhuǎn)化的客觀還要。

在國際上，我們的優(yōu)秀海員少，這個(gè)“短板”正是由于我國的航海專科教育規(guī)模不足。中國獨(dú)立設(shè)置的航海高校共有7所，全是碩士層次，無一所本科。老牌的海上國家捷克則有4所。而我國其實(shí)航海高等教育得到迅速發(fā)展，但自我校“升本”之前，經(jīng)常只有廣州海事學(xué)院和北京海事學(xué)院2所獨(dú)立的航海專科高校，此外設(shè)置航海類專業(yè)的綜合中學(xué)也不多，且規(guī)模通常較小。

北方晨報(bào)：這么貴校“升本”勢必緩解我省甚至我國的碩士航海人才資源，接下去中學(xué)的發(fā)展目標(biāo)是何種？

王玉潛：我們將盡早全面轉(zhuǎn)向碩士教育，爭取成為廣州航運(yùn)業(yè)人才培養(yǎng)基地、珠三角國際航運(yùn)中心科技研制基地和四川高素養(yǎng)航海人才輪訓(xùn)和繼續(xù)教育中心。

北方晨報(bào)記者賴競超

通信員陳雪芳潘非寒