亚洲男人天堂av,国产一区二区久久精品,国产精品一区二区久久精品,国产精品久久久久久一区二区三区,五月婷婷在线观看视频,亚洲狠狠色丁香婷婷综合

快報

據(jù)外媒4月20號報道，英國交通部日前公布了一項(xiàng)新的交通規(guī)則修正案，英國駕駛員可以通過車載顯示屏觀看視頻，但是卻不被允許使用手機(jī)。

根據(jù)新規(guī)定，在一條道路上，車速不超過60 km/h，駕駛員可以通過車載內(nèi)建的顯示屏收看電視和影片，但必須在必要時重新控制車輛。如果汽車在自動行駛時出現(xiàn)意外，則是由保險公司承擔(dān)責(zé)任。

交通部部長特魯?shù)瞎锷f，這項(xiàng)提議得到了大眾的認(rèn)可，這將是一項(xiàng)重大的里程碑，它將會在無人駕駛車輛中的安全應(yīng)用中起到重大的作用，同時它也會給人們的出行帶來革命性的變化，此外，英國的無人駕駛技術(shù)也正在以相同的速度發(fā)展。通過這種方法，交通部認(rèn)為能夠在促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，改變?nèi)藗兊慕煌ǚ绞?，從而保證英國成為世界科技強(qiáng)國。

英國政府想要在2025年之前建立一個全面的法規(guī)體系，以支持大規(guī)模的無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用。英格蘭，威爾士以及蘇格蘭的憲法與法律委員會在年初就引進(jìn)《自動車輛法案》提出了一項(xiàng)提案。

英國似乎要給自動駕駛“松綁”

關(guān)于英國要修改交通法案，這可以理解為英國將在歐洲在自動駕駛領(lǐng)域給相關(guān)法律政策松綁。就結(jié)果而言，允許車輛在自動駕駛條件下通過車載屏幕觀看視頻，看起來仍然是有風(fēng)險的，當(dāng)人注意力集中的時候，視野范圍會急速收窄，如果在自動駕駛期間，司機(jī)觀看視頻，這個時候車輛發(fā)生偏移，需要人工干預(yù)的時候，人員未必會有及時的反應(yīng)。這對自動駕駛的成熟度有了新的挑戰(zhàn)。

相關(guān)新聞：馬斯克表示今年要完全實(shí)現(xiàn)自動駕駛

特斯拉 CEO埃隆·馬斯克在 TED節(jié)目主持人克里斯·安德森的一次訪談中表示，特斯拉將于今年全面實(shí)現(xiàn)無人駕駛，即L5級別。

在采訪中，主持人克里斯·安德森向馬斯克提問特斯拉何時能實(shí)現(xiàn)無人駕駛，并提到“無人駕駛”是不是意味著特斯拉的汽車能在大部分城市不需要人為地干涉，而且要比手動駕駛更加安全。“是的”，馬斯克回答道。

根據(jù) IATA的分類，自動駕駛的技術(shù)等級由0到5級依次為L0 （人工駕駛）、L1 （輔助駕駛）、L2 （部分自動化）、L3 （條件自動化）、L4 （高度自動化）、L5 （全自動化）。從定義上說，L5可以完全適應(yīng)各種路況。

德國是目前僅有的為汽車制造商通過L3級別道路認(rèn)證的國家。最近，美國國家公路交通安全局公布了《無人駕駛汽車乘客保護(hù)規(guī)定》的最后版本，在該條例中，不需要使用傳統(tǒng)的方向盤等人工控制設(shè)備。

值得一提的是，馬斯克已經(jīng)多次向公眾承諾，要在一年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)全自動駕駛，但都沒有成功。馬斯克回應(yīng)道：“我們曾經(jīng)犯下一些技術(shù)錯誤，認(rèn)為自己已經(jīng)解決了一個問題，但最終卻發(fā)現(xiàn)，這不過是一個新的開始，就像是在攀爬一棟又一棟的摩天大樓。”

“想要實(shí)現(xiàn)無人駕駛，首先要有虛擬現(xiàn)實(shí)中的 AI，而真正能夠使用的 AI，首先要看人類的大腦?！瘪R斯克相信，在真實(shí)的世界里，道路、標(biāo)志、交通法則，都是為了人類的大腦與眼睛而設(shè)計(jì)的英國將禁開車用手機(jī)，所以不應(yīng)該以電腦的形式來讀懂這個世界，而應(yīng)該把電腦變成一個類似于人類大腦的大腦。馬斯克說，特斯拉已經(jīng)拋棄了以前的逐個圖像分析英國將禁開車用手機(jī)，而使用8個攝像頭的合成視頻進(jìn)行 AI學(xué)習(xí)。

自動駕駛離我們不算遠(yuǎn)了？

筆者今日有幸閱讀了關(guān)于小馬智行最近的測試相關(guān)披露：中國高速、風(fēng)雨霧交加、連續(xù)6小時不接管測試。6個小時，每輛車的行程405公里，6個小時的行程總計(jì)405公里。

在不同的區(qū)域、不同的道路、不同的環(huán)境，對于自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用，有著天壤之別。沿途路況復(fù)雜多變，場景多變，中國公路交通的起早貪黑的習(xí)慣，都被清晰地記錄下來。

根據(jù)小馬智行的說法，在6個小時里，他們的行程超過了405公里，經(jīng)歷了5個不同的高速，13個隧道，4235次轉(zhuǎn)向，1052次加速/剎車，跟蹤和識別了4806個

但是，此次測試實(shí)際上是對物流運(yùn)輸?shù)淖詣玉{駛測試，日常居家出行在城市道路中遇到的突發(fā)狀況遠(yuǎn)比在高速上復(fù)雜得多。不過，能夠在高速上實(shí)現(xiàn)完全的L4級別駕駛，也是非常巨大的進(jìn)步了。

結(jié)語

結(jié)合歐美各國給自動駕駛“松綁”，馬斯克宣稱要在今年上線L5級別自動駕駛，似乎自動駕駛距離人們越來越近了。但是現(xiàn)階段自動駕駛似乎僅在道路不太復(fù)雜，道路光線視野較良好的高速上，距離能夠真正在城市街道行駛，似乎還有一些距離，但是至少在不久的將來，也許車輛一上高速，我們就能解放雙手了。