更新時(shí)間:2024-05-20 20:26:58作者:佚名
據(jù)悉,據(jù)相關(guān)報(bào)道,國(guó)泰航空發(fā)布內(nèi)部通知稱(chēng),占員工總數(shù)14.6%的飛行員去年工資支出為197億元。 由于該集團(tuán)計(jì)劃到2019年節(jié)省10%的開(kāi)支,因此將凍結(jié)工資并調(diào)整,希望通過(guò)養(yǎng)老金和提高生產(chǎn)力等措施節(jié)省10億元,但目前沒(méi)有進(jìn)一步裁員的計(jì)劃。
國(guó)泰航空表示,目前的人力成本過(guò)高。 該計(jì)劃不僅能保證飛行員的薪資,還能維持公司的業(yè)務(wù)。 該集團(tuán)將改善空乘人員的工作時(shí)間作為補(bǔ)償。 具體計(jì)劃將在未來(lái)幾周內(nèi)制定。 試點(diǎn)工會(huì)將研究細(xì)節(jié)后再?zèng)Q定是否接受凍薪方案。
財(cái)報(bào)顯示,今年上半年,國(guó)泰集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入458.58億港元,同比增長(zhǎng)0.4%; 股東應(yīng)占虧損20.51億港元,遠(yuǎn)超早前市場(chǎng)預(yù)期的虧損5億港元。 同比盈利轉(zhuǎn)為虧損。 這是該公司自2012年油價(jià)飆升以來(lái)首次出現(xiàn)半年虧損。
國(guó)泰機(jī)長(zhǎng)年薪1000萬(wàn)?
然后他猜出了一個(gè)驚人的數(shù)字:
真相是什么?
看看真實(shí)的數(shù)字
首先一個(gè)問(wèn)題:這197億是全體員工的工資還是飛行員的工資?
看看國(guó)泰航空的年報(bào):
回顧國(guó)泰航空2016年年報(bào)顯示,整個(gè)國(guó)泰航空員工成本為197.7億港元。 那么國(guó)泰航空的員工總數(shù)為26,674人飛行員的工資,其中飛行員占14.6%飛行員的工資,也就是說(shuō)有3,894名飛行員。
所以我說(shuō)的是正確的:
但綜合起來(lái),就有點(diǎn)問(wèn)題了。
國(guó)泰航空飛行員的收入是多少?
2016年年報(bào)未公布收入分配圖。 下圖為2015年年報(bào)數(shù)據(jù):
飛行員中,年薪在500萬(wàn)至550萬(wàn)之間的飛行員僅有4人,大部分收入在2至300萬(wàn)之間。
公司向員工支付稅前工資,員工需要自行報(bào)稅。 加上港元兌人民幣的匯率,這樣算下來(lái),折價(jià)了83%,收入基本在150萬(wàn)到220萬(wàn)元之間。 這相當(dāng)于外國(guó)飛行員在中國(guó)飛行的待遇。 如果考慮到香港高昂的房?jī)r(jià)和生活成本,這些基本相當(dāng)于國(guó)內(nèi)飛行員的收入。
經(jīng)與國(guó)泰航空著名的777機(jī)長(zhǎng)、駕駛第一架港產(chǎn)小型飛機(jī)B-koo環(huán)游世界的漢克確認(rèn)后,國(guó)泰航空目前777機(jī)長(zhǎng)的稅前年薪約為150萬(wàn)港元。
其他國(guó)家的隊(duì)長(zhǎng)能拿多少錢(qián)?
對(duì)于普通外籍飛行員來(lái)說(shuō),幾乎所有的工資都是稅前收入。
在我們周邊國(guó)家,船長(zhǎng)的收入一般在10000美元-15000美元左右。 較高的 ANA 根據(jù)資歷每月賺取 200 萬(wàn)日元。 但日本的稅額約為33%,是為整個(gè)家庭扣除的。
下圖是臺(tái)灣長(zhǎng)榮給出的一名空客機(jī)長(zhǎng)的費(fèi)用,是7333美元,含稅。
猜猜富裕的阿聯(lián)酋航空公司付給機(jī)長(zhǎng)多少錢(qián)?
中國(guó)飛行員應(yīng)該更加努力
由于飛行員尤其是機(jī)長(zhǎng)的短缺,近年來(lái)飛行員的收入不斷上漲。 不過(guò)英語(yǔ)作文網(wǎng),根據(jù)中國(guó)民航局測(cè)算,2020年前后,我國(guó)機(jī)長(zhǎng)供給將接近飽和,2022年以后將不再出現(xiàn)機(jī)長(zhǎng)短缺的情況。屆時(shí),飛行員尤其是機(jī)長(zhǎng)的收入為由于市場(chǎng)發(fā)生了變化,預(yù)??計(jì)會(huì)穩(wěn)步下降。
屆時(shí),安全記錄不佳、飛行技術(shù)不佳的飛行員將面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。 飛行員不再有工作保障。
最后告訴大家,中國(guó)飛行員的收入其實(shí)是與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的,超過(guò)了大多數(shù)國(guó)家的收入,而且是稅后收入,不含五險(xiǎn)一金。
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又到了大家努力學(xué)習(xí)的時(shí)候了。 如果你不學(xué)習(xí),你很可能5年后就會(huì)被淘汰。
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