亚洲男人天堂av,国产一区二区久久精品,国产精品一区二区久久精品,国产精品久久久久久一区二区三区,五月婷婷在线观看视频,亚洲狠狠色丁香婷婷综合

另外，不要堅(jiān)持標(biāo)題。此處提到的“高級(jí)”只是用于自稱的標(biāo)簽。任何打算自稱為“高級(jí)”，“高級(jí)”或“高級(jí)”的人。簡(jiǎn)而言之，任何遠(yuǎn)離新手的航空愛好者都可以做到。 。至于這里的“飛行朋友”，這是對(duì)真正的飛機(jī)，飛行模擬器，射擊飛機(jī)，談?wù)擄w機(jī)甚至普通航空迷的廣泛定義。但是它們不包括無人機(jī)。操作員，由于無人機(jī)操作員無法感覺到飛行的真正樂趣和熱情，因此以下書籍清單中的書籍自動(dòng)排除了與無人機(jī)相關(guān)的物品。

還應(yīng)說，“四本書和五本經(jīng)典”一詞只是一個(gè)隱喻的含義，借用了儒家經(jīng)典的名稱，也是一種分類的方式。此列表中列出的書不僅是九本書，而且實(shí)際上是九個(gè)主要類別。

四本書：

我認(rèn)為此類別以下的所有書籍都是必讀的書。如果您想了解飛行的本質(zhì)，那么您甚至可能會(huì)成為“專業(yè)”。

這本書是我想到的第一本書。 FAA產(chǎn)生的必讀質(zhì)量。許多飛行員提到的PHAK是指本書。 FAA涵蓋了飛行員需要知道的所有航空知識(shí)，盡管它主要針對(duì)美國航空業(yè)，而領(lǐng)空的特征與此相似，但是世界各地的參考價(jià)值極高。該書可在FAA網(wǎng)站，網(wǎng)站地址免費(fèi)提供。

此外，一些在線愛好者將本書的舊版本翻譯成中文，應(yīng)該找到“飛行航空知識(shí)手冊(cè)”。請(qǐng)注意，中文翻譯版本中有許多錯(cuò)誤。閱讀時(shí)請(qǐng)參考原始英文版本。您可以使用中文翻譯來幫助理解。您也可以在線購買英文影印，最好購買顏色印刷。通常有黑白印刷錯(cuò)誤。同時(shí)，請(qǐng)注意，最新的英文版本于2023年發(fā)布，其中包括FAA-H-8083-25C，您可以在封面的右上角看到它。

美國飛行員保羅·埃爾曼（Paul Eilman）以同一標(biāo)題寫了同一本書。與FAA的書不同，他的書籍語言更加簡(jiǎn)單，避免了原始FAA書中的粗魯解釋，并刪除了大量的內(nèi)容，例如飛行員不需要知道的公式。好消息是，這本書的舊版本曾經(jīng)是由中國航空工業(yè)出版社翻譯和出版的。翻譯質(zhì)量非常高，這是許多飛行朋友的介紹性書。現(xiàn)在，您仍然可以在在線平臺(tái)上購買“試驗(yàn)航空知識(shí)手冊(cè)”。

這本書講述了飛行訓(xùn)練。這本書還由航空業(yè)出版社翻譯和出版，也是飛行朋友必須閱讀的。它講述了許多與飛行相關(guān)的內(nèi)容，包括飛行控制和與天氣有關(guān)的內(nèi)容，實(shí)際上非常豐富且高度可讀。同樣，這本書仍然可以在在線平臺(tái)上購買。實(shí)際上，當(dāng)年航空行業(yè)出版的一套通用航空飛行相關(guān)書籍還包括“獲得飛行員許可證后的101件事” ） 等等。書。這些都是值得閱讀的。基本上，在閱讀它們之后，您將擁有一般航空航班的相對(duì)深入的知識(shí)儲(chǔ)備。

還有一本“飛行插圖指南”，這是一本剛剛出版的新書。這本書非常受歡迎，非常適合仍在中學(xué)和小學(xué)高年級(jí)的青少年。這本書簡(jiǎn)單明了，帶有許多插圖和解釋，涵蓋了幾乎所有可能與飛行有關(guān)的內(nèi)容。目前尚無計(jì)劃的翻譯和本書在中國出版，但是這本小冊(cè)子在美國的售價(jià)僅超過十二美元，而這本新書非常實(shí)惠。

FAA出版的另一本書詳細(xì)解釋了固定翼陸地飛機(jī)的運(yùn)行，從小型航空飛機(jī)到大型噴氣飛機(jī)，以及各種緊急情況等的處理方法。這是非常全面的。最新版本的英語版本于2021年發(fā)布，數(shù)量為FAA-H-8083-3C，可以在封面的右上角看到。中國有舊版本，并出版了。標(biāo)題通常是“飛機(jī)飛行手冊(cè)”或“飛機(jī)飛行指南”。英文新版本和舊版本主要有一個(gè)額外的章節(jié)，其中談到了能源管理。我認(rèn)為這是一個(gè)非常重要的一章。 。此外，我已經(jīng)閱讀了一些中文翻譯版本，并且翻譯質(zhì)量是可以接受的，但是措辭太“高端”，也不容易理解。英文版本可以用作核心，中文版本用作輔助理解。由于它是由FAA生產(chǎn)的，因此您當(dāng)然可以免費(fèi)從FAA網(wǎng)站獲得：最后，我想強(qiáng)調(diào)的是，這本書不包含有關(guān)直升機(jī)航班和水上飛機(jī)航班的相關(guān)內(nèi)容。 FAA網(wǎng)站還免費(fèi)提供相關(guān)的手冊(cè)。有興趣的飛行朋友可以自己搜索。

此外，我想提一下是第二次世界大戰(zhàn)期間寫的一本書是“棍棒和舵”。這本書對(duì)于理解飛機(jī)飛行具有很大的價(jià)值。它提供了一個(gè)從第二次世界大戰(zhàn)飛行員的角度來了解飛行的窗口。幸運(yùn)的是，這本書也已在中國翻譯和出版，據(jù)說翻譯質(zhì)量是可以接受的。但是，如果您能找到原始書，最好閱讀原始版本，因?yàn)槟梢岳斫庥⒄Z中航空文化的真實(shí)表達(dá)。

并非每個(gè)人都了解許多航空概念貝語網(wǎng)校，因此詞典至關(guān)重要。這里推薦的書涵蓋了許多與一般導(dǎo)航有關(guān)的概念和內(nèi)容。在Internet時(shí)代，您可以通過簡(jiǎn)單地在手機(jī)和計(jì)算機(jī)上搜索來找到相關(guān)概念的解釋，但是對(duì)本書的解釋是相對(duì)權(quán)威的。可以在本書上在線找到許多舊版本，但實(shí)際上并不影響查詢。新版本僅添加了近年來的一些新單詞和概念，不一定必須依靠詞典。另一個(gè)非常經(jīng)典的詞典是舊書《耶普森航空詞典》，但概念上的解釋也非常具有權(quán)威性。

在中國的“插圖英語 - 中國空氣詞典”的翻譯也是如此，但是該詞典的翻譯基于較舊的原始詞典，其中包括的條目都是近20年前。幸運(yùn)的是，多年來，航空業(yè)的變化尚未發(fā)生。大的。但是，優(yōu)點(diǎn)是許多條目都有詳細(xì)的圖片，因此對(duì)于更少的新概念，它們?nèi)匀痪哂袠O高的參考意義。

五個(gè)經(jīng)典

這里放置的書籍都擴(kuò)展到上述書籍。對(duì)于那些想進(jìn)一步了解“為什么”和“如何”的人，這些書很少見，還包括航空歷史，文化和文學(xué)相關(guān)的書目。

這本書最初是海軍和航空部隊(duì)的教科書。目的是被沒有科學(xué)和工程背景的飛行員理解。它于1965年出版，已經(jīng)很老了。 1970年代出現(xiàn)的許多概念，例如“面積比”和高度比率。渦輪扇形發(fā)動(dòng)機(jī)等未覆蓋。但是，對(duì)于那些想深入研究和研究基本空氣動(dòng)力學(xué)的人，尤其是螺旋槳力量緩慢的飛行，這本書仍然是一種罕見且良好的材料。盡管FAA未出版這本書，但FAA仍在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了該書的免費(fèi)鏈接。

航空業(yè)依靠天氣來獲得其自身的收入，因此了解航空氣象學(xué)非常重要。本手冊(cè)是2022年的FAA，該FAA整合了前兩個(gè)咨詢通函，結(jié)合了航空氣象理論和航空氣象服務(wù)產(chǎn)品。我認(rèn)為，航空氣象理論的解釋和危險(xiǎn)天氣的描述非常好。航空氣象學(xué)的內(nèi)容已在“飛行員的航空知識(shí)手冊(cè)”中廣泛涵蓋。本手冊(cè)進(jìn)一步解釋了天氣現(xiàn)象背后的機(jī)制，以及各種氣象產(chǎn)品等的原理和使用限制。但是，注意到，這本書主要集中在北美的氣候特征上。盡管國內(nèi)氣候與北美非常相似，而且原則是相同的，但特定的天氣條件仍然非常不同。當(dāng)然，作為FAA出版的手冊(cè)，肯定會(huì)在線免費(fèi)。不幸的是，這本書還沒有中文翻譯。我希望具有氣象背景的專業(yè)人員可以花費(fèi)時(shí)間和精力來翻譯本手冊(cè)。

盡管這是外國航空專業(yè)的本科教科書，但書中介紹的內(nèi)容不是很深刻。它簡(jiǎn)要解釋了航空安全的所有方面，可以將其視為航空安全性的入門級(jí)閱讀材料。該書包含了一次簡(jiǎn)短的事故調(diào)查介紹，以及航空安全理論，例如事故模型，人為因素分類分析，機(jī)組人員的安全等，還為FAA，ICAO和EASA等主管機(jī)構(gòu)（歐洲航空公司）提供航空安全管理）監(jiān)督。這本書以有關(guān)航空安全管理系統(tǒng)（SMS）的討論結(jié)束，這也是近年來最受歡迎的航空安全概念。它是無所不包的，但非常簡(jiǎn)單。如果您想進(jìn)行深入研究，則需要閱讀相關(guān)的學(xué)術(shù)工作。目前，本書中沒有中文翻譯，但是這本書的版本很快就更新了，因?yàn)槎嗄陙恚娇瞻踩碚摻?jīng)歷了巨大的發(fā)展和變化。即使釋放了中文翻譯，翻譯和出版物也將過時(shí)。

從賴特兄弟（Wright Brothers）的“傳單1”（Flyer 1）的第一次飛行到現(xiàn)在，人類航空業(yè)只有220年。因此，現(xiàn)在探索航空歷史可能還要早一些。然而，在2003年，史密森尼機(jī)構(gòu)匯編并發(fā)表了全彩專輯《 Flight：The Flight oft of The Aftery Resistion of Aviation》，該專輯以非常詳細(xì)的時(shí)間順序顯示了人類探索的歷史并征服了天空。出來。可以說這本書是人類航空的“春天和秋季”或“ Zizhi Tongjian”。這本書已更新，最新版本于2017年發(fā)布。本書中沒有中文翻譯，但是這本書記錄航空歷史的看法更加集中于北美和歐洲。遺憾的是，它故意或無意地忽略了世界其他地區(qū)的航空發(fā)展歷史。

另一本名稱非常相似的書是飛行：100架最偉大的飛機(jī)，于2013年出版，以紀(jì)念人類航空110周年。這本書著重于改變世界的100架經(jīng)典飛機(jī)。因?yàn)樗且患茱w機(jī)作為主體，所以它包括各種類別，包括飛艇，滑翔機(jī)，運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，旋翼飛機(jī)等。這本書基于100架經(jīng)典飛機(jī)，這些飛機(jī)改變了由著名的美國通用航空雜志“飛行”所選擇的世界（飛行），并使用飛機(jī)的開發(fā)來連接整個(gè)人類航空勘探過程。可以說是航空“大歷史學(xué)家的記錄”的傳記。本書中沒有中文翻譯，所以我希望那些知識(shí)淵博的人能夠一起翻譯。

順便說一句，有很多傳記：

最后飛到的英文，讓我們列出一些與航空有關(guān)的文學(xué)作品。 “小王子”圣埃克斯佩里（St. Exuperi）的作者也是第二次世界大戰(zhàn)的偵察飛機(jī)飛行員。他曾經(jīng)飛行了一名經(jīng)過改裝的P-38戰(zhàn)斗機(jī)來參加偵察任務(wù)很多次飛到的英文，但不幸的是消失了。我曾經(jīng)寫過一篇有關(guān)他的事跡的文章。除了“小王子”之外，他還講述一個(gè)故事，與精致的筆觸和美麗而詩意的語言相關(guān)的個(gè)人經(jīng)歷。其中，我個(gè)人的建議是“人類的地球”（也被翻譯為馮沙星）。其他作品，例如“夜間飛行”，“南方后飛行”，“堡壘”等，都可以表現(xiàn)出他對(duì)飛行的熱愛以及他在飛行中的經(jīng)歷。

當(dāng)然，我還必須推薦女性飛行員Markham的“向西飛行”。有太多的人推薦這本書，因此無需對(duì)此說任何話。我在看電影《非洲外》時(shí)了解到的那本書的第一本書，但最終被她精致的寫作風(fēng)格感染了。您還可以將這本書與圣埃克斯佩里（St. Exuperi）的“夜間航行”（Night Voyage）進(jìn)行比較，后者應(yīng)該有新的體驗(yàn)。閱讀了美麗的單詞后，您不妨在晚上飛行一次（請(qǐng)注意遵守法規(guī)和安全法規(guī)），以便您在腦海中閱讀的單詞將在您面前顯示。

許多外國網(wǎng)站推薦書籍，下面列出了URL。我在這里提到了其中的許多，但是這里也列出了一些。除了我從未讀過它之外，這些書太有限了，例如，在不了解相關(guān)歷史事件的情況下，很難理解許多傳記。還有一些太深的書，屬于專業(yè)書籍或?qū)W術(shù)書籍，這些書對(duì)普通飛行的朋友不利。

閱讀這些書后，您是否成為“高級(jí)”飛行朋友？對(duì)于某些人來說，如果他們沒有閱讀，他們可能是“高級(jí)”飛行朋友。對(duì)于其他人來說，即使他們已經(jīng)閱讀了它，他們?nèi)匀幌敫纳谱约骸Ｒ虼耍欠袷恰案呒?jí)”完全是個(gè)人的自我評(píng)估。此外，如果您看到任何不錯(cuò)的書籍建議，也可以給我發(fā)送私人消息，我將定期更新本文。

最后，不要接受任務(wù)！不要問我這些書。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些好書就像在任何時(shí)候都在打招呼，而有心的人可以在不努力的情況下找到它們。

分享本文：

喜歡加載...