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煙草、電網(wǎng)、鐵路都是央企。如果你畢業(yè)后能被錄用到這些單位，雖然不會財大氣粗，但工作會比較穩(wěn)定，短期工作也算鐵飯碗了，可以無后顧之憂。關(guān)于食物和衣服。如果你比較煙草、電網(wǎng)和鐵路，鐵路可能是最困難的。網(wǎng)上也有很多人抱怨：

?聽我的建議，盡量不要進(jìn)入鐵路。我曾在鐵路工程局和公路局工作過。如果沒有人的話，研究生和專科生都一樣，管理是半軍事化的，特別嚴(yán)格。很多在私企工作過的員工肯定受不了。他們發(fā)出命令和禁令，他們的手機(jī)在工作時被沒收。到達(dá)的時間恰到好處，很有組織性，而不是一群散兵游勇。

?如果跟社會上的公司比，連一半都不如。所有公司都破產(chǎn)了！嚴(yán)格一點不是更好嗎？一定要嚴(yán)格。如果不嚴(yán)格，項目出現(xiàn)缺陷會怎樣？

?鐵路工資高，但是也挺累的。鐵路工人一半的工作時間是夜班，往往聚少離多，工作之余無法照顧家人。什么叫不累？博士畢業(yè)后，坐在辦公室不累，也不想受學(xué)習(xí)的苦，就去受生活的苦吧。

?如今，進(jìn)入鐵路的本科、大專學(xué)歷的人，有90%的概率將在一線工作一輩子。鐵路點多、線路長，有80%的概率會在偏遠(yuǎn)山區(qū)工作。工資根據(jù)工作類型和地區(qū)而有所不同。平均月薪在5000-8000元之間。大多數(shù)機(jī)車司機(jī)的收入在8,000-10,000以上。這就是一輩子了。沒有巨大的財富，就不會突然致富。

?如果學(xué)歷不高、學(xué)習(xí)能力差、沒有商業(yè)頭腦，鐵路是一份不錯的工作，辛苦但有相應(yīng)的回報。要知道網(wǎng)校頭條，在這個社會，賺錢吃屎都很難。比這更辛苦、更沒有尊嚴(yán)的工作還有很多，但能得到相應(yīng)補償?shù)姆€(wěn)定工作領(lǐng)域并不多。

事實上，網(wǎng)上不少主播和網(wǎng)友都在說鐵路工作很辛苦，并多次提醒，加入鐵路，沒有人脈關(guān)系，很難得到晉升和重用。這種說法或許有一定的依據(jù)，但并不完全正確。如果孩子能力強，好學(xué)上進(jìn)，升遷很快。但大專畢業(yè)生如果加入鐵路，基本上就注定是一名工人。

今天我們聊的主角是蘭州交通大學(xué)和石家莊鐵道大學(xué)。一個名字里有“交通”，一個名字里有“鐵路”。有什么區(qū)別？有網(wǎng)友善意解讀：交通局大部分去路局（在市里工作），基礎(chǔ)鐵路局去工程局（修路橋），尤其是石石鐵路。不過，也有網(wǎng)友提出異議：這要看你選擇的專業(yè)。機(jī)械、土木工程一般歸工程局，交通、電力、經(jīng)濟(jì)管理一般歸鐵路局。

我粗略地看了一下2024年鐵道學(xué)校的招生情況，本科招生人數(shù)排名前兩位的院校是蘭州交通大學(xué)，有1482名學(xué)生，石家莊鐵道大學(xué)有798名學(xué)生；研究生數(shù)量最多的三所院校分別是蘭州交通大學(xué)202人、北京交通大學(xué)179人、石家莊鐵道大學(xué)169人。很明顯，蘭州交通大學(xué)在招收人數(shù)上穩(wěn)居第一，而石家莊鐵道大學(xué)也不是一般人，穩(wěn)居前三。

那么，如果在蘭州交通大學(xué)和石家莊鐵道大學(xué)之間做出選擇，哪所大學(xué)性價比更高呢？

既然談性價比，就不得不分析一下兩所大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)線和畢業(yè)生就業(yè)情況。至于兩所大學(xué)的學(xué)科建設(shè)和專業(yè)發(fā)展，哪一所更有王牌專業(yè)，哪一所更有優(yōu)勢學(xué)科，我認(rèn)為不是。重要的。著名網(wǎng)紅講師張老師也在自己的直播間說道：“想在鐵路局干得好？” 985 和 211 都不起作用。從另一個角度來看，一所學(xué)校教育能力的強弱并沒有產(chǎn)生很大的影響。

我們來看看就業(yè)質(zhì)量

■蘭州交通大學(xué)：與很多大學(xué)不同，蘭州交通大學(xué)的本科畢業(yè)生“不求進(jìn)”，只有少數(shù)人選擇繼續(xù)深造，僅占14%左右。有以下三個原因。用學(xué)校自己的話說，“一是學(xué)校整體就業(yè)形勢良好，就業(yè)率連續(xù)多年保持在90%以上，就業(yè)質(zhì)量較高。大多數(shù)畢業(yè)生選擇就業(yè)而不是考研。二是學(xué)生自我定位不高。 ，他們中的大多數(shù)人沒有考研繼續(xù)深造的想法。第三，甘肅學(xué)生比例較大。由于家庭經(jīng)濟(jì)、擇業(yè)觀念、地區(qū)發(fā)展的限制和影響，很大一部分學(xué)生選擇先就業(yè)。”

蘭州交通大學(xué)是甘肅省高水平大學(xué)，也是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司與國家鐵路局共建大學(xué)。蘭州交通大學(xué)的學(xué)生主要來自甘肅，約占61%。近80%的本科畢業(yè)生去了企業(yè)，其中中資企業(yè)約占54%，私營企業(yè)約占10%。

本科畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)廣泛，包括國家鐵路、城軌、公路建設(shè)、房屋建筑、機(jī)車車輛制造、軌道交通信號、物流、鋼鐵、石化等，就業(yè)行業(yè)前三名分別是交通運輸、建筑和制造。大部分畢業(yè)生從事與軌道交通行業(yè)密切相關(guān)的職業(yè)，約30%直接工作在鐵路生產(chǎn)、運營管理、鐵路建設(shè)等一線崗位。

蘭州交通大學(xué)學(xué)校也積極創(chuàng)新學(xué)生就業(yè)工作思路。例如，與中鐵十一局集團(tuán)有限公司、中鐵二十一局集團(tuán)有限公司、中國鐵建有限公司等企業(yè)建立“3+1”培訓(xùn)模式，拓寬了培訓(xùn)領(lǐng)域。學(xué)生就業(yè)空間。

據(jù)學(xué)校介紹，大部分學(xué)生畢業(yè)5年內(nèi)成為專業(yè)技術(shù)人才，畢業(yè)10年內(nèi)成為核心技術(shù)骨干或轉(zhuǎn)入管理崗位。這句話或許是對鐵路世襲制最好的回應(yīng)！普通家庭的孩子加入鐵路還是有很好的前途的。

■石家莊鐵道大學(xué)：是河北省重點大學(xué)，教育部與國家鐵路局共建大學(xué)。其前身是鐵道兵工程學(xué)院，具有深厚的軍事背景。石鐵大學(xué)本科畢業(yè)生選擇繼續(xù)深造的比例為22%，高于蘭州交通大學(xué)。據(jù)估計，石鐵學(xué)院的學(xué)生主要來自河北省，占比60%多一點，家庭經(jīng)濟(jì)條件比甘肅要好，本科畢業(yè)生并不急于找工作賺錢養(yǎng)家糊口。家庭。但與其他大學(xué)相比鐵路院校排名，考研率并不高。原因很耐人尋味。一些專業(yè)的研究生畢業(yè)后與本科生沒有太大區(qū)別，考研動力不足。

石鐵大學(xué)和蘭州交通大學(xué)的畢業(yè)生流動情況類似。他們主要去企業(yè)，約占63%，其中60%以上去國有企業(yè)。資金流向的重點單位主要有中國中鐵集團(tuán)、中國中鐵集團(tuán)、中國鐵建、中國建筑工程總公司等。也有不少畢業(yè)生前往央企二級單位（北京鐵路局、中國建筑工程總公司）建設(shè)八局集團(tuán)有限公司等）和地方國有企業(yè)（天津軌道運營集團(tuán)、青島地鐵集團(tuán)等）。本科畢業(yè)生的工資大多集中在6000元至7000元之間。 10%的本科畢業(yè)生月薪在1萬元以上，5%的本科畢業(yè)生月薪在5000元以下。

學(xué)生和家長更喜歡哪所大學(xué)？

下面我們以山東省為例，看看山東省的考生如何申請這兩所大學(xué)，為其他省份的考生提供參考和參考。

1、招生專業(yè)數(shù)量：

2024年，蘭州交通大學(xué)在山東省設(shè)置招生專業(yè)56個，石家莊鐵道大學(xué)設(shè)置招生專業(yè)35個。

2、錄取數(shù)據(jù)分析：

省內(nèi)最低錄取分?jǐn)?shù)線在570分以上的專業(yè)：蘭州交通大學(xué)有2個，分別是電氣工程及其自動化（卓越計劃班）577分和電氣工程及其自動化571分；石家莊鐵道學(xué)院有6個，即軌道交通信號與控制595點、電氣工程及其自動化（卓越規(guī)劃類）588點、電氣工程及其自動化581點、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化（卓越規(guī)劃類）576點、自動化573點分，電子信息工程570分。

顯然，山東考生報考石家莊鐵道大學(xué)的積極性更高。

全省最低錄取分?jǐn)?shù)線在570分以上的專業(yè)：蘭州交通大學(xué)有10個，分別是自動化（毛毅晉升）569分、車輛工程（卓越計劃班）568分、交通運輸（毛毅晉升）566分、車輛工程（詹天佑班）565分、會計565分、通信工程（茅以升班）564分、軌道交通信號與控制（茅以升班）563分、通信工程561分、軌道交通信號與控制561分、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)560分；石家莊鐵道大學(xué)有10個，分別是通信工程569分、交通運輸568分、漢語言文學(xué)567分、法律567分、智慧交通566分、交通工程566分、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化分?jǐn)?shù)為565分、人工智能是565，計算機(jī)是564，信息工程是563。

省內(nèi)最低錄取分?jǐn)?shù)線低于521分的專業(yè)（特殊錄取線）：蘭州交通大學(xué)有5個，分別是給排水科學(xué)與工程520分、土木工程518分、土木工程（卓越計劃班）513分分，環(huán)境工程511分，建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程504分；石家莊鐵道大學(xué)有一個，是土木工程，分?jǐn)?shù)為513。

從各分?jǐn)?shù)段錄取數(shù)據(jù)分析來看，山東省考生對報考石家莊鐵道學(xué)院的興趣明顯高于蘭州交通大學(xué)。

在一些排名機(jī)構(gòu)給出的大學(xué)排名中，兩所大學(xué)分別排名第幾？

軟科學(xué)排名中，蘭州交通大學(xué)排名第206位，石家莊鐵道大學(xué)排名第225位；在艾瑞校友會排名中鐵路院校排名，蘭州交通大學(xué)排名第150位，石家莊鐵道大學(xué)排名第169位。從排名來看，蘭州交通大學(xué)排名較高。那么，為什么山東考生不那么在意排名呢？原因很簡單，就是因為地理問題。蘭州交通大學(xué)位于西北，石家莊鐵道大學(xué)位于華北，屬于京津冀經(jīng)濟(jì)圈。許多候選人并不想被流放到“西涼”地區(qū)。

哈哈，其實大學(xué)在哪里并不是特別重要，因為鐵路在校園招收學(xué)生的時候，不管你是在蘭州還是石家莊，一旦進(jìn)了鐵路，你就是同一個系統(tǒng)，上夜班。在荒山里修鐵路。現(xiàn)在，路上巡邏已成為常態(tài)。

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