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全市新一輪公交線網規劃分為“快、干、支、微、專”五個層次。長春市交通局將全市232條公交線路按照不同屬性和特點劃分為五個等級，并綜合考慮每條線路的特點和屬性，結合市民出行需求對線路進行優化調整。優化調整后的線網主要有五個特點：一是縮短列車班次，減少市民候車時間。二是進一步優化公交線路網絡覆蓋，縮短線路線性系數，優化線路，滿足大多數人的出行需求。三是提高地面公交與地鐵、輕軌等軌道交通的銜接率，方便市民換乘。四是加大交通運力投入，增設車輛長春勞模會館，更好保障市民出行；五是延長部分公交線路、延長終點站長春勞模會館，更好滿足周邊居民出行需求。以G11路為例。 G11路原線是雙向的，從長春站到勞模館。線路全長9公里，共設車站35座，原有車輛20輛。經過優化調整，G11路終點站由原勞模館延伸至長新橋貝語網校，線路線性系數縮短，列車開行數由20列增至25列，列車間隔縮短從原來的5到6分鐘縮短到4分鐘。 。線路優化調整后，不僅提高了乘客的通勤效率，而且實現了與地鐵的有效銜接，拓寬了公共交通輻射區域，更好地滿足了廣大市民的出行換乘需求。

截至目前，長春市交通局已對全市“五級”232條公交線路全部進行優化調整，并陸續組織實施G11路等75條公交線路，使全市公交線路網布局更加科學和理性的。 ，更好地滿足了廣大群眾的出行需求。下一步，已優化調整但未實施的157條公交線路將分批實施，努力為廣大市民營造安全、便捷、舒適的公共交通環境。

長春市交通運輸局

2021 年 6 月 4 日