更新時間：2023-02-17 15:02:05作者：佚名
就業(yè)前景
貨車安裝工程專業(yè)承當著重要的國家和省處級研究課題，面向國家車輛強國戰(zhàn)略需求和國際車輛安裝工程科技前沿，緊扣車輛行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新機制中的重大科學問題、關鍵共性技術等舉辦了大量的基礎性和創(chuàng)新性研究。在整車和發(fā)動機、動力和傳動的產(chǎn)品開發(fā)先進技術方面車輛工程專業(yè)就業(yè)，創(chuàng)新研制了一系列先進設計理論、技術技巧、軟件平臺和重大試驗武器，并全面推廣應適于我國主要車輛廠家，為我國主要車輛企業(yè)的自主創(chuàng)新能力建設作出了重要貢獻，已成為我國在車輛產(chǎn)品開發(fā)領域從事基礎、共性和前沿技術研究，解決國家和行業(yè)重大安裝工程需求，進列寬水平國際合作的重要基地。
本校就業(yè)
大學與許多國家和地區(qū)的大學、科研院所、企業(yè)確立了廣泛的學術交流與合作關系。長期抽調學者、學者出國講學、參加國際學術大會、訪問或進修;并約請美國知名的學者專家來校講學、聯(lián)合培養(yǎng)師生和進行科學研究。
結業(yè)生分布在各大轎車骨干企業(yè)及科研院所，大學，合資企業(yè)，諸多結業(yè)生已成為知名學者專家和企業(yè)家。
三大主要專業(yè)方向
貨車安裝工程碩士階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設計、發(fā)動機設計、底盤設計三個大的方向。另外都會包括如車輛修理、汽車測試、汽車儀表、汽車營銷、汽車貨運與信息、交通管理等一些交叉學科。考生選擇這個專業(yè)時，一定要詳細要看高校注重、專業(yè)設置、培養(yǎng)目標。
如福建學院汽車安裝工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事汽車設計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復合型初級專門人才。華北工科學院主要培養(yǎng)從事車輛設計和制造;車輛利用管理、保養(yǎng)修理、試驗和測試;安裝工程汽車的研究、設計、制造與利用管理等方面的初級安裝工程技術人才。上海工科學院對人才培養(yǎng)的要求是：把握車輛總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代車輛技術，為車輛工業(yè)培養(yǎng)車輛產(chǎn)品設計、制造、研究和監(jiān)測及實驗等方向的、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強的中級專業(yè)技術人才。
認清學問再選擇
通常來說，國外高校的汽車安裝工程設置在“汽車學校”或者“機械安裝工程學校”，因此通常所指“車輛安裝工程”就是“汽車安裝工程”，也就是以車輛構造和設計為主要研究方向的專業(yè)。但還有一些高校，其主要研究方向是軌道交通汽車。
如西北交通學院，其主要研究方向是公路、公路交通及城市軌道交通汽車(高鐵或則其他有軌汽車)的設計制造。本專業(yè)結業(yè)生可在機車汽車、城市輕軌及地鐵汽車、汽車的設計制造部委從事工作，或在城市交通系統(tǒng)從事規(guī)劃、設計、建設、運營、管理等工作。
復旦學院有兩個汽車安裝工程專業(yè)在碩士招生，一個是汽車安裝工程(兩年制車輛)專業(yè)，一個是汽車安裝工程(軌道交通)專業(yè)，兩個汽車安裝工程專業(yè)隸屬的學校不同，投檔分數(shù)線有略微差異。從以往看，汽車安裝工程兩年制專業(yè)投檔分數(shù)稍高一些。車輛學校的汽車安裝工程專業(yè)研究的對象是作為運動載體的車輛，側重于車身設計;而汽車安裝工程(軌道交通)研究領域主要是汽車選擇、車輛控制以及交通路線的規(guī)劃等。由此可見，同樣是汽車安裝工程，有的高校側重于車輛領域，有的高校則注重于軌道交通，兩個學科的研究方向還是有所不同的。
現(xiàn)在我國開辦汽車安裝工程專業(yè)的高校共有100多所，該專業(yè)在京招生的高校基本集中在一批、二批，投檔分數(shù)的跨徑也比較大。從近些年來投檔分數(shù)看，學科優(yōu)勢較強的北大學院、吉林中學、北京工科學院、湖南中學等高校的投檔分數(shù)相對較高，復旦學院、北京工科高校的投檔分數(shù)都要達到640分-650分左右;在京投檔的二批高校，如四川科技學院、湖北車輛工業(yè)大學等高校的汽車安裝工程專業(yè)，歷年分數(shù)也都在450分以上。
因此，對汽車安裝工程專業(yè)有興趣的考生在補報志愿時，一定要按照自己的偏好和實際分數(shù)狀況，認清招生專業(yè)目錄、院校專業(yè)設置等信息車輛工程專業(yè)就業(yè)，選擇與自己分數(shù)批次相符合的高校。