更新時間:2023-02-26 17:02:21作者:佚名
不少會考生在緊張的復(fù)習(xí)時都擠出珍稀的時間參與雙十二等“剁手大賽”,收快件時看著皮夾非常細(xì)膩的快件大叔,堅信有許多的準(zhǔn)會考師生們對貨運(yùn)管理這個專業(yè)形成了不少的苦惱,因此我們就來瞧瞧——修讀物流管理專業(yè)到底是何種一種感受?
看一下在讀的學(xué)長學(xué)姐如何看待這個專業(yè):
1、很多好的中學(xué)會約請這些物流行業(yè)的大牛來演說,例如魏際剛等等。
2、來自暨南中學(xué)的師父表示,學(xué)院大部份導(dǎo)師都是業(yè)界的大牛,有貨運(yùn)、庫存、倉儲、采購等等的專業(yè)人士,還有這些企業(yè)找她們做輪訓(xùn)。
3、在交通學(xué)院學(xué)習(xí)貨運(yùn)管理,最大感受是導(dǎo)師的貨運(yùn)大牛同學(xué)這些,我們導(dǎo)師一直聯(lián)系他的企業(yè)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、中物聯(lián)的同學(xué)來給我們講課。就說我自己只是在導(dǎo)師同學(xué)的單位見習(xí),只是業(yè)界大牛。
4、有的人會認(rèn)為貨運(yùn)管理偏理論化,是由于它們接觸的實(shí)戰(zhàn)少。或則說它們通常都是像郭靖一樣背誦了九陰真經(jīng)。
5、我的感受就是:在小學(xué)學(xué)的也是冰山一角,更多的得自己去實(shí)踐。實(shí)踐和理論相結(jié)合能夠真正學(xué)到貨運(yùn)管理這個專業(yè)的精萃。
6、物流管理≠送快件!
7、不管你在學(xué)院的績點(diǎn)有多高,理論知識有多強(qiáng)悍,去貨運(yùn)企業(yè)見習(xí)都須要從最基本的職位做起。通常是男人做快件員,女孩做倉管員或掃單員。
8、基層工作也是讓你了解貨運(yùn)技術(shù)和步驟操作,并不是你讀物流管理這個專業(yè)的最終目的!
9、各種關(guān)于貨運(yùn)的賽事好多,與企業(yè)掛鉤的賽事也好多。出席某些賽事對自己了解物流行業(yè)、提升貨運(yùn)管理方面的技術(shù)和認(rèn)知非常有幫助。同時,也對你之后跨入著名貨運(yùn)企業(yè)工作有著非常有利的作用。
10、物流專業(yè)結(jié)業(yè)的老師不僅踏入專業(yè)性貨運(yùn)性質(zhì)公司此外,還可以步入企業(yè)內(nèi)部貨運(yùn)。女孩在物流行業(yè)從事的工作不會像男孩一樣偏向體力,多是一些后勤服務(wù)性質(zhì)的。
11、能講求,能湊合。
12、數(shù)據(jù)剖析能力是供應(yīng)鏈管理與貨運(yùn)的核心能力之一。不要以為學(xué)貨運(yùn)管理就是背書,各類初級物理課程如高數(shù)、會計學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、線性代數(shù)、概率論、、運(yùn)籌學(xué)等等,保證讓你年年似高中。
13、要學(xué)這些專業(yè)硬件,SPSS、CAD、access、lingo、ralcpro等等,讓你欲罷不能。
14、身邊這些朋友去各式貨運(yùn)大企業(yè)做兼職——送快件。工!資!真!的!很!高!并且能夠以見習(xí)的名義一邊去賺生活費(fèi)一邊增加實(shí)踐能力,一舉兩得。
15、了解國外外各類貨運(yùn)公司的強(qiáng)弱,海淘的時侯會依照不同的地域選擇最適宜的快件公司。(千真萬確!)
16、如圖。(上圖為讀物流專業(yè)前,右圖為后。)
前景剖析——畢業(yè)生教你就業(yè)、讀研、留學(xué)怎樣抉擇
1.就業(yè)方向
若果沒有哪些正門,或則社會關(guān)系,按正常途徑,建議就業(yè)。
對于貨運(yùn)專業(yè)結(jié)業(yè)生來說,就業(yè)方向可歸納為兩大方向,一是企業(yè)內(nèi)部貨運(yùn),第二個就是提供貨運(yùn)服務(wù)的貨運(yùn)公司。個人推薦做企業(yè)內(nèi)部貨運(yùn)。
企業(yè)是提供商品或服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織,商品生產(chǎn)必定牽涉貨運(yùn)。以制造業(yè)為例,企業(yè)內(nèi)部的pmc就是未來就業(yè)方向。pmc分生產(chǎn)控制、物料管理兩部份,最終目標(biāo)優(yōu)化排產(chǎn),合理控制庫存,滿足市場需求同時盡或許增加營運(yùn)費(fèi)用。說到這,我想到小米歷任ceo庫克,他就是供應(yīng)鏈出身,因此從這個方向來說,前途無量。
然而,就業(yè)要盡量進(jìn)一些世界級的大公司。有太多人在峰會上談?wù)揇HL如何如何不好,UPS如何如何不行,APL怎么怎么的,想告誡諸位昨天踏上工作崗位,想從事貨運(yùn)這一個行當(dāng)?shù)膶W(xué)弟學(xué)妹,不要聽她們的。假如有機(jī)會,請去很多公司,從某些公司下來,但是沒給你帶給多少經(jīng)驗(yàn),也給你帶給了一個離職的較高的起點(diǎn)。其實(shí)世界級大生產(chǎn)企業(yè)的貨運(yùn)崗位只是很不錯的。或許你沒法在第一步就踏入很多公司,但請不斷積累,尋求機(jī)會。
步入了很多世界級的公司后呢?我的建議是找準(zhǔn)機(jī)會,要去一些后線的部委和管理性質(zhì)的部委,例如貨運(yùn)供應(yīng)鏈設(shè)計部委(從事這行的都曉得,這行主要分如下三類業(yè)務(wù),承運(yùn)人業(yè)務(wù)(民航公司,船公司等),海運(yùn)業(yè)務(wù),貨運(yùn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù))、IE部委等。或則去一些直接接觸外部的部委,比如銷售,報關(guān)等。后者更容易讓你累積經(jīng)驗(yàn),學(xué)習(xí)各方面知識,是一條更短的途徑,讓你達(dá)到管理的層面。前者呢,讓你積累更多的行業(yè)和社會資源。
2.留學(xué)與讀研
就我的認(rèn)識,中國的供應(yīng)鏈博士項目一直是世界上最好的,非常是MIT,德克薩斯州立,新澤西州立等等學(xué)院在世界上都是數(shù)一數(shù)二的。日本方面的優(yōu)勢在于時間短,研究生只有一年,帶給的支部出會小一些。但也促使不同的研究生項目品質(zhì)良莠不齊。
日本有太多不錯的高中可供選擇:克蘭菲爾德,墨爾本高中,蘭卡斯特學(xué)院,阿德萊德中學(xué),切爾西學(xué)院,布萊頓高中,赫爾辛基中學(xué),赫瑞瓦特學(xué)院等等。整體來說,Cranfield在專業(yè)上還是有一定優(yōu)勢的。今年的某個貨運(yùn)專業(yè)排行中(雖然是ExecutiveMasterProgramme,不太記得了)法國只有Cranfield能進(jìn)世界前十。
法國的其他國家,如英國、荷蘭、奧地利等等還有好多好的中學(xué)開辦供應(yīng)鏈管理課程,其中不乏有法語講課的課程,詳細(xì)的不是很了解,只能細(xì)說。我在美國的WU交換了一段時間,它們那的研究生課程就是全英文講課且品質(zhì)很高。但在一個非德語國家生活,語言的障礙還是或多或少還是有一些的。
總體來說,無論你的貨運(yùn)供應(yīng)鏈知識基礎(chǔ)是如何的,選擇出國讀研究生都是值得的。由于那樣的經(jīng)歷除了能促使你的知識提高,還對于你的視野是一個挺好地擴(kuò)充。雖然在全球化的明天,貨運(yùn)不再是一個小區(qū)域內(nèi)的貨物貨運(yùn),而是全球商貿(mào)的主要構(gòu)成部份。境外經(jīng)歷才能對于職業(yè)發(fā)展有很好地推動。
另外,貨運(yùn)管理專業(yè)是沒有直接的博士方向的,可以考慮貨運(yùn)與供應(yīng)鏈管理,渠道與貨運(yùn)管理等等。
貨運(yùn)管理哪家強(qiáng)?——一般人不告訴你的貨運(yùn)專業(yè)排名榜
1、北京科技學(xué)院
【專業(yè)特色】1985年成立了貨運(yùn)安裝工程教研室,當(dāng)初開始招收貨運(yùn)安裝工程研究方向的博士研究生。北師大擁有全省第一所專門從事貨運(yùn)教育和研究的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu),承當(dāng)過多項國家“七五”、“八五”和“十五”重點(diǎn)科技預(yù)研課題項目物流管理專業(yè)大學(xué)排名,曾獲多項國家和廳級科技進(jìn)步獎。為數(shù)家國家特小型企業(yè)、公司及政府部委、軍工單位等進(jìn)行貨運(yùn)系統(tǒng)確診、物流發(fā)展規(guī)劃、方案設(shè)計、物流計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計和咨詢服務(wù)。
【畢業(yè)生去向】到現(xiàn)在為止,北師大已培養(yǎng)貨運(yùn)教授、碩士結(jié)業(yè)生100余名,碩士生300余名。就業(yè)率基本達(dá)到100%,師生在結(jié)業(yè)前已被“預(yù)訂”。結(jié)業(yè)生分布在全省各地,如聯(lián)想、神州數(shù)碼、華為、海爾等知名企業(yè)以及通常企業(yè)從事貨運(yùn)技術(shù)與管理工作,還有一部份在本科高校和科研院所從事貨運(yùn)教學(xué)及研究工作。
2、大連海事學(xué)院
【專業(yè)特色】主要培養(yǎng)具備貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計及相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)理論和技能的初級貨運(yùn)經(jīng)營管理人才。1994年該校開始以交通貨運(yùn)(國際多式聯(lián)運(yùn))的名稱招生。2002年,成為教育偏旁批準(zhǔn)許招收貨運(yùn)安裝工程專業(yè)的八所高校之一。
【畢業(yè)生去向】該專業(yè)結(jié)業(yè)生就業(yè)率達(dá)到98%以上。主要流向國家和地方政府行政部委、物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、港口企業(yè)、高等高校和科研院所等地方。
3、北京交通學(xué)院
【專業(yè)特色】北京師大在貨運(yùn)管理專業(yè)方面,成立了國外許多個第一:第一個榮獲“物資流通安裝工程”碩士學(xué)位追授權(quán);第一個榮獲“物資流通安裝工程”博士學(xué)位追授權(quán);第一批榮獲“管理學(xué)科與安裝工程”博士學(xué)位貨運(yùn)管理追授權(quán)。
【畢業(yè)生去向】該專業(yè)碩士生就業(yè)始終處于供不應(yīng)求狀態(tài)。除繼續(xù)深造外,就業(yè)去向通常為在小型企業(yè)現(xiàn)機(jī)構(gòu)中從事管理工作。博士研究生與碩士研究生可以師從知名貨運(yùn)學(xué)者,就業(yè)方向通常為各小型企業(yè)、大型機(jī)構(gòu)的初級管理工作。
4、對外經(jīng)濟(jì)商貿(mào)學(xué)院
【專業(yè)特色】該校國際經(jīng)濟(jì)商貿(mào)分院下設(shè)國際貨運(yùn)與貨運(yùn)系,優(yōu)勢主要是國際貨運(yùn)操作。師生精通海、陸、空運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)等詳細(xì)操作環(huán)節(jié),加大外經(jīng)貿(mào)的特殊背景,英語、經(jīng)濟(jì)學(xué)和管農(nóng)學(xué)基礎(chǔ)都比較好。碩士生從二初二開始有專業(yè)課。
【畢業(yè)生去向】該專業(yè)仍然保持100%的就業(yè)率物流管理專業(yè)大學(xué)排名,結(jié)業(yè)前一直被中外運(yùn)、中化等國外外貨運(yùn)大公司“搶購”一空,去向主要是重慶、上海和廣州,并且美國。
5、北京物資學(xué)校
【專業(yè)特色】北京物資學(xué)校貨運(yùn)系主要研究領(lǐng)域:貨運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計、物流規(guī)劃、物流管理、物流結(jié)點(diǎn)建設(shè)、物流信息系統(tǒng)、國外貨運(yùn)等方面。作為教育部最先批準(zhǔn)開辦貨運(yùn)管理專業(yè)的大學(xué),現(xiàn)已建立貨運(yùn)系、物流研究中心以及貨運(yùn)系統(tǒng)與技術(shù)試驗(yàn)室三大機(jī)制。貨運(yùn)研究中心多次承當(dāng)國家級、省處級課題、企業(yè)貨運(yùn)方案設(shè)計,并多次得獎,早已成為專業(yè)的貨運(yùn)研究、咨詢基地。廣州市貨運(yùn)系統(tǒng)與技術(shù)重點(diǎn)試驗(yàn)室是全省范圍內(nèi)只是唯一一個貨運(yùn)領(lǐng)域的試驗(yàn)室。
【畢業(yè)生去向】據(jù)不完全統(tǒng)計,貨運(yùn)專業(yè)結(jié)業(yè)生就業(yè)率達(dá)97%,其中18%踏入小型生產(chǎn)企業(yè),18%踏入商業(yè)企業(yè),37%踏入貨運(yùn)企業(yè),6%踏入IT行業(yè),6%踏入政府機(jī)關(guān),6%踏入教科文部委,6%專升本或出國深造。這些中學(xué)生結(jié)業(yè)是被企業(yè)提早“預(yù)訂”的。
6、上海交通學(xué)院
【專業(yè)特色】目前,正在構(gòu)建以油船與海洋安裝工程為主干,融海洋科學(xué)技術(shù)、港口航道安裝工程和海岸帶開發(fā)技術(shù)以及國際航運(yùn)與貨運(yùn)管理為一體的學(xué)科機(jī)制,以期成為能對國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)產(chǎn)生強(qiáng)悍支撐的科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)基地。
【畢業(yè)生去向】學(xué)生結(jié)業(yè)后可到航務(wù)、港務(wù)管理部委、港口、航道規(guī)劃、勘測、設(shè)計、研究、施工和管理單位,海岸帶開發(fā)研究機(jī)構(gòu)、海港安全監(jiān)督部委和高等高校工作。也可從事信息產(chǎn)業(yè)、海洋開發(fā)事業(yè)及相關(guān)行業(yè)的工作。
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