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一、專業特色

1.專業名稱:城市軌道交通營運管理

專業代碼:600606

專業方向:專業分為城市軌道交通營運管理方向和汽車技術兩個方向

2.學制:兩年

3.主修課程:

營運管理方向:《城市軌道交通線路規劃與設計》、《城市軌道交通調度指揮》、《軌道交通經濟與法規》、《城市軌道交通西站運作管理》、《票務組織》、《客運服務與禮儀》

汽車技術方向:城市軌道交通線路規劃與設計》、《軌道交通通訊與訊號基礎》、《軌道交通汽車技術》、《軌道交通汽車檢修》、《軌道交通西站設備維護與管理》

1.培養目標

培養德、智、體全面發展的軌道交通營運管理專業的高質量專業人才,使其具有與市場需求相適應的文化水平、扎實的專業理論知識和較強的實踐技能。能報考普通話二級乙等以上資格證書、汽車駕駛證;有良好的計算機和網路操作能力,具有良好的文字和語言抒發能力、技術應用能力、創新創業意識和良好職業精神的高素養技術技能型人才,才能在城市軌道交通營運管理企業、軌道交通汽車制造企業和軌道交通汽車檢修企業勝任相關工作。

2.就業崗位

城市軌道交通西站客運值勤員、城市軌道交通西站站務員、城市軌道交通西站值勤員、城市軌道交通行車值勤員、車輛機電檢修工、車輛裝配與調試

城市軌道交通行車值勤員

汽車機電檢修工

汽車機電檢修工

3.就業前景

近些年來,隨著中國經濟急速發展,基礎設施建設也得到了快速發展,非常是鐵路早已發展成為中國一張艷麗的名片。城市軌道交通作為軌道交通的一個重要分支,發展勢頭迅猛,屬朝陽產業,專業前景好,企業崗位需求量大。

截止2018年,我國已有58個城市在建或設立城市軌道交通,已獲準的上海、廣州等18個城市,在2015年之前已建成1700km的城市軌道交通線路。以南京為例,2016年,天津對輕軌以及與輕軌相關的行業的新增人員需求超過3千人。新增人員需求中最為過剩的將是這些有營運經驗、有技術背景的復合型人才城市軌道交通運營管理專業學什么,缺口約為9000人。北京城鐵公司2017年新增1萬名職工,2018年仍須要1千人左右。依照各城市輕軌從業崗位剖析城市軌道交通運營管理專業學什么,需求的人員的專業包括機械、機電、空調、車輛、運輸調度、站務等。

1.就業概況

本專業自創辦以來緊跟城市軌道交通產業和行業發展腳步,中學生就業可面向全省所有城市軌道交通營運集團、車輛制造企業和汽車檢修企業就業。專業人才市場缺口大,就業前景遼闊。

合作企業—武漢輕軌集團合作企業—蘭州軌道交通有限公司

2.就業典型

新開設專業,暫無結業生

當前,我國正處于城鎮化的快速發展階段。巨大的人口涌向城市,使城市公共交通需求日漸旺盛,發展任務非常艱巨。因而,急需一批具有扎實基本功的軌道交通專業技術人才。根據國際軌道交通專業人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線路,起碼須要60名管理及技術人員;每開通一條輕軌線路,約須要各種專門人才1000余人。截止目前,我國有40余城市在建或設立城市軌道交通,到2020年,我國對城市軌道交通人員的新增需求將超過10千人,汽車營運工作人員超過3千人,大大超過現有的人才供給能力,“十三五”期間汽車營運從業人員缺口更將達到10千人左右。

1.師資隊伍

城市軌道交通專業擁有一支數目充足、結構合理、德技雙馨、專兼結合的專業教學團隊。現有班主任中“雙師”素質班主任達到專任班主任的60%以上;青年班主任中具有碩士學位以上的班主任比列達到40%以上;校外兼職班主任與校內專任班主任比列適合,隊伍建設與專業發展規模相適應。

2.課程與教材

圍繞城市軌道交通營運管理工作流程,從崗位典型工作職責及崗位能力要求剖析入手,課程設置對接職業標準,課程內容對接崗位能力,教學情景對接工作情景,系統建立課程體系,開發了工學結合的項目課程,實現任務驅動、項目導向等學做一體的教學模式。與企業合作開發了虛擬營運等數字化教學資源,搭建產學研數字傳輸課堂,將企業的工作流程等信息實時傳送到課堂,使企業兼職班主任在工作現場直接舉辦專業教學,真正實現了產學研聯合教學。建立了基于工作過程的課程體系;完成了專業核心課程“工學結合”教學模式設計;完成了專業核心課程課堂教學方式設計;完成了專業核心課程實習實訓實踐教學方式設計,開發了1門校級精品課程。組織專業班主任和行業企業專家共同編撰1本實用型強的教材和實習實訓指導書等。

3.實訓(習)基地

4.產學研合作

自專業開辦以來,大學一直圍繞建立產學研合作、共享資源、共贏發展的專業建設模式,打造緊密的工學結合育人平臺。創立了城市軌道交通專業指導委員會,聘請企業專家組成專業指導委員會,參與中學專業建設。經過各方共同努力,目前已與北京城鐵集團、西安輕軌營運分公司、鄭州輕軌營運分公司、武漢輕軌集團、蘭州軌道交通有限公司、金鷹重工、襄陽中車馬達技術有限公司和武漢國鐵機電股份有限公司達成合作意向。