更新時間：2022-12-18 11:43:28作者：admin2
??1。西安至延安鐵路擴能工程
這是陜西省南北“鐵脊梁”的組成部分，是陜北地區重要的運輸通道。由于既有線標準低、設施簡陋，隨著神木北至延北鐵路開通，該線的運量增長迅猛，處于飽和運行狀態，不能滿足需求。工程主要包括：鐘家村至新豐鎮段50公里增建第二線，延安北至鐘家村段282公里擴能等。
??工程總投資11。7億元，計劃2006年完成。
2。鄭州至西安客運專線
線路基本沿隴海鐵路布設，東起鄭州樞紐，經洛陽、三門峽、渭南，止于西安樞紐。全長455公里，采用雙線、電力機車牽引，初期運營時速200公里，遠期達到300公里，設計年單向輸送旅客8000萬人，總投資約356億元。
??該線路在陜西省境內139公里，投資約121億元。今年開工，計劃2008年建成。
3。西安經安康至重慶鐵路復線
該線是包柳通道的組成部分，是陜南地區重要的運輸通道。目前已基本飽和，急需建設復線。線路起自西安樞紐，經柞水、鎮安、旬陽、安康、紫陽，從巴山出陜引入重慶樞紐，全長753公里，總投資198億元。
??在我省境內356公里，總投資91億元。項目建成后，西安至安康段貨運能力將由1500萬噸提高到3000萬噸，客車由8對提高到30對。安康至重慶段2004年開工，計劃2008年建成。
4。安康至武漢復線這是陜南地區東出的重要通道。
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??西安至平涼鐵路
該線是隴海線輔助通道的組成部分，是彬長礦區煤炭外運的重要通道。路線起自西安樞紐，經禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武，止于平涼南站與寶中鐵路相接，全長386公里。該線在陜西省境內285公里，投資36億元。設計貨運能力1300萬噸，客車7對。
??力爭2006年開工，2009年建成。
6。太原至中衛鐵路
從吳堡進入陜西省，經綏德、子洲、靖邊、定邊，止于中衛與包蘭鐵路相接。計劃2005年開工，2008年建成。
7。西安經延安至神木鐵路復線
這是西延鐵路的二期工程，力爭“十一五”后兩年開工建設。
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8。西安鐵路樞紐擴能工程
9。安康、寶雞和綏德鐵路樞紐建設
10。陜北能源化工基地鐵路支線建設
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