中國人民解放軍鐵道兵工程學院建校56年綜述
更新時間：2024-02-27 20:10:30作者：佚名
石家莊鐵道學院前身為中國人民解放軍鐵道兵工程學院，誕生于中華人民共和國成立之初，解放戰爭硝煙尚未散去，抗美戰爭仍在進行中。侵朝、援朝如火如荼。 為適應鐵路搶修建設和加強鐵道兵團建設的需要，經中央軍委批準，1950年9月1日在北京成立鐵道兵干部學校。鐵道兵團政委，兼任學校政委，選調調任。 聘請了一批鐵路高級指揮員和技術干部來校任教。 同年，學校遷至河南省洛陽市。 1951年12月，學校遷往石家莊市，首次招收當地青年工人和學生。 1954年3月，鐵道兵擴編為鐵道兵團。 在國防部副部長、鐵道兵司令員兼政委王震親自關懷下，中央軍委發布命令，學校更名為“中國人民解放軍鐵道兵學校”。 進入正規化、現代化的新時代。 1959年10月1日，由鐵道兵學校學員組成的國慶十周年閱兵方隊在天安門廣場接受毛澤東主席和中央領導人檢閱。 1960年10月，學校隆重慶祝建校十周年。 國務院副總理、中國人民解放軍總參謀長羅瑞卿上將為學校題詞。 1961年，學校開始在全國高考中招收本科生。 1962年7月1日，更名為鐵道兵學院，成為軍級建制單位。 1978年1月，學校更名為鐵道兵工程學院。 1979年4月，經中央軍委批準，教育部、總政治部聯合下發通知，鐵道兵工程學院被列為國家重點高等院校。 1982年4月，經中國人民解放軍學位領導小組審查批準，中央軍委批準學院為第一批學士學位授予單位。 1984年1月1日，根據國務院、中央軍委決定，學院與鐵道兵部隊并入鐵道部，更名為石家莊鐵道學院。 國家原副主席王震將軍為學校題寫校名； 1984年，國慶35周年慶典上，我院學生組成的國旗閱兵式在天安門廣場受到鄧小平等黨和國家領導人檢閱。 作為鐵道部直屬高校之一，“八五”、“九五”期間收到的投入大幅增加，學院各方面都取得了長足進步。 1998年獲得碩士學位授予權。 2000年，隨著國家學校管理體制的調整，學院劃轉河北省，由中央與地方共同實施，以河北省管理為主。 成為河北省十所重點大學之一； 2003年獲得獨立博士學位。 招生和聯合培養學生的權利。 從此，學院進入了新的歷史發展時期。
石家莊鐵道學院56年的發展歷程與我國鐵路建設密切相關。 學院始終堅持和發揚軍隊院校嚴謹治學的光榮傳統，堅持為國家基礎設施建設主戰場培養德智體全面發展的社會主義建設者和接班人。 逐步形成了“嚴謹治學、勇于創新、精心育人”的文化，具有“處處瞄準”的優秀校風和“走校企結合之路，苦育人”的鮮明辦學特色。 ——在職企業家”。
軍校時期，作為鐵道兵最高學府，鐵道兵戰士“志存高遠”的愛國情懷和“艱苦創業”的拼搏精神融入到學校的教育教學中。理念并滲透到學校教育教學的全過程； 學院認真學習毛主席關于鐵路戰士性質和任務的指示，牢固樹立“以勞動為榮、以艱苦為榮、以鐵路戰士光榮”的思想； 指揮員王震、陳再道、政委呂正操將軍等多次蒞臨學院指導工作。 早在1953年，學院就明確提出學校要“以教學為中心”、“一切工作都要為教學服務”。 1956年，全校開展爭創先進教學工作者活動。 鐵道兵學校原政委李平生動地講述了學校以教學為中心、以學生為本的理念。 他說，在學院和大學，“老師負責”。 “領導是點火者，學生是吃飯者”。 1962年，鐵道兵司令員李守軒要求完成一切以教學為中心的任務，并建立了領導干部經常深入課堂視察的制度。 學校有著重視實踐教學和學生工程實踐能力培養的傳統。 早在1952年，在抗美援朝戰爭最困難的時刻，就有30余名專業技術教師被派往鐵路搶修現場實習，與朝鮮鐵路緊密相連。戰場。 戰士們和戰友們齊心協力，打造了一條“打不打、炸不破的鋼鐵運輸線”； 20世紀60年代，在援越抗美最困難的時刻，我院學員和同志們齊心協力，抵御了美軍的狂轟濫炸。 ，在鐵路線路搶修建設中取得了巨大成就。
學院并入鐵道部后，將繼續保持和發揚軍校光榮傳統，學習和傳承鐵路事業“鐵的紀律、鐵的作風、鐵的精神”，繼續凝聚“處處瞄準，精心育人”的辦學理念。 學院按照鐵道部確定的“立足鐵路、面向全國、發展特色”的辦學方針和鐵路建設發展的需要，改造現有專業、增設新專業、積極實現軍事院校向地方院校轉型。 由按計劃辦學向按市場需求辦學轉變。 1987年，學院召開教學工作會議，進一步強調教學工作必須堅持為社會主義建設服務的方針，強化學院在教書育人、為社會主義事業培養工程技術人才方面的辦學特色。施工生產一線； 學院高度重視大學生思想政治工作，1987年4月，學院黨委書記王成林同志在鐵道部政治工作會議上作了關于“弘揚優良傳統”的講話。發揚軍隊思想政治工作傳統石家莊民辦鐵路學校有哪些?，努力為四個現代化建設培養合格人才。 1989年11月，著名“紅軍書法家”魏創川將軍題寫了我校的校風：“嚴謹治學，勇于創新，精心育人，志存高遠”。
2000年，學院劃歸河北省管轄。 學院及時調整指導思想，確立了“立足河北、服務交通、面向全國”的辦學定位。 突出學院服務鐵路和國家基礎設施的專業特色，結合區域經濟特點調整辦學理念。 專業方向，服務地方社會經濟發展。 堅持把教學作為學院一切工作的中心，把教學質量作為學院生命線的主旋律，實現受教育者的專業水平和思想修養、理論知識和教學能力四大支柱。實踐能力、奉獻精神和自我價值、全方位的志向和立足于本職工作的能力。 以統一為目標，全面提高本科教育質量，培養了一批基礎扎實、適應能力強、具有創新精神和實踐能力的高素質工程技術人才。 2004年12月，在教育部召開的全國大學生就業經驗交流視頻會議上，作為會上發言的四所高校之一，該校院長姜志清同志就“送畢業生去就業”作了講話。國家建設第一線?！?近年來，我校畢業生在鐵路建設和國家基礎設施建設特別是京九鐵路、南昆鐵路、秦嶺隧道、蕪湖長江大橋等國家重點建設項目中發揮了積極作用、青藏鐵路。 一些貢獻。
經過56年的建設和發展，石家莊鐵道大學已從單一專業學科的軍事院校轉變為以工作為主、多學科協調發展、在同類院校中具有一定影響力的地方大學。 學院本科教育涵蓋工、文、理、經、管、法、教7個學科門類37個專業； 研究生教育擁有聯合培養博士點1個、碩士學位授權一級學科3個、碩士學位授權點28個，具有同等學歷碩士學位授予權，招收3個領域的工程碩士。 現有本科生9365人，研究生301人； 下設11個分公司、5個科室、1個土木工程系； 擁有國防交通研究所、巖土與結構實驗中心、大型結構健康診斷與控制等26個科研院所。 建有2個省級重點實驗室，道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、車輛利用工程等3個省級重點學科，物理實驗中心等4個省級實驗教學示范中心。
學院占地面積714.48畝，校舍建筑面積37.94萬平方米。 教學科研儀器設備總值8184.54萬元。 圖書館藏有紙質圖書87.75萬冊，中外文期刊2300種，中外文在線數據庫11個，提供電子全文圖書88.3萬冊，電子全文期刊近8600種，外文期刊二級文獻2.8萬種。 。 校園網主干網由一個中心和兩個分中心組成，形成網狀結構。 核心交換機支持10G交換，匯聚層采用千兆網管交換機。 整個網絡實現千兆骨干和100M桌面網絡環境。
學院現有教職工1439人，其中教師766人； 現有教授105人，副教授206人； 此外，還聘請了60余名科學院院士、工程院院士、教授為學院兼職教授。 教師中有河北省燕趙學者1人； 詹天佑人才獎、青年獎、茅以升科學獎、茅以升工程師獎獲得者5人； 教育部專業教學指導委員會委員3人； 并被評為國家“百千人才”、河北省“雙十、雙百、雙千人才工程”、省優秀專業技術人才、省“三三三”人才、省“五十青年”河北省哲學會中青年社科專家工程 杰出青年科學專家11人；河北省教學名師、河北省中青年骨干教師25人；做出突出貢獻的中青年專家50人省部級及以上貢獻者和享受政府特殊津貼的高級專家；中國鐵建集團學科技術帶頭人、青年科技拔尖人才15人；3人榮獲中國鐵建集團詹天佑特別獎。其中有“燕趙學者”、大型結構健康診斷與控制、智能材料與結構專家、博士生導師杜彥良； 楊紹普，中國振動工程學會非線性振動專業委員會主任委員，振動與噪聲控制專家，博士生導師； 茅以升科學獎、詹天佑人才獎獲得者、隧道施工通風專家賴迪權石家莊民辦鐵路學校有哪些?，其研究成果已在國內300余條隧道建設中推廣應用； 中國人民解放軍總后勤部專家組成員、茅以升工程師獎獲得者、國防交通應急工程專家劉家武； 劉志剛，俄羅斯自然科學院院士、“中國超前地質預報TSP技術領軍者”、超前地質預報專家、博士生導師； 鐵道部中青年專家朱永泉、隧道結構穩定控制專家、博士生導師等一批國內有影響力的專家教授。
近年來，學院依靠一支結構合理、愛崗敬業、無私奉獻、素質優良的教師隊伍，教育教學改革取得了豐碩成果。 “十五”期間獲國家級、省級優秀教學成果獎17項； 其中，《新形勢下因材施教綜合型人才培養模式研究與實踐》獲國家級教學成果一等獎，《3+1+1》人才教學改革研究與實踐《培養模式》和《西柏坡“兩課”實踐教學新模式》獲國家級教學成果二等獎。近五年來，建設省級精品課程38門；2004年《隧道工程》被評為國家級精品課程，2001年學院土木工程專業通過建設部高等教育土木工程教育評估，成為河北省第一所通過此項評估的高校，1995年學院成立了由全國30多家大型企業參與的董事會，在人才培養、科技合作、教育發展等方面建立了密切的合作關系。 學院狠抓基礎理論教學，注重培養學生的創新精神和實踐能力。 近年來，學生參加各級各類統一考試和競賽并取得優異成績，在河北省高校中名列前茅； 茅以升鐵道教育學生獎14人； 涌現1個全國先進集體標兵、3個全國先進集體； 學院教務處被評為全國普通高校先進教務處。
學院在科研工作中注重發揮自身優勢和特色，緊緊圍繞國防、鐵路和地方經濟建設中急需解決的關鍵技術問題，組建科研團隊承擔科研攻關任務艱巨，提高科研整體水平。 “十五”以來，學院承擔國家“863”、“973”計劃、國家自然科學基金、國家社科基金、軍隊等各類科研項目600余項。 、河北省、部委等，爭取科研經費2億。 5000萬元，榮獲國家、軍隊、省部級科技和社會科學成果獎100余項。 其中“中國鐵路旅客售票及訂票系統”榮獲2001年國家科技進步一等獎，“秦嶺特長鐵路隧道施工技術”榮獲國家科技進步一等獎2003年獲獎，“快速裝配技術及其在特種工程中的應用”獲2002年國家科技進步二等獎，“工程結構振動控制與故障診斷的研究與應用”獲2003年國家科技進步二等獎2005年國家科學技術進步獎二等獎，《長隧道全斷面鑿巖機開挖技術研究與應用》獲2005年國家科學技術進步獎二等獎。發表學術論文1900篇，其中SCI、EI、ISTP三大檢索工具收錄178篇，連續多年位居全國高校前100名。 科研水平的提高，有效提升了我校師資隊伍的學術和教學水平，增加了學校的知名度和影響力，吸引了更多優秀青年報考我校，有力促進了教學和人才培養。
學院本科畢業生就業率連續20年保持在91%以上，多次被國家和河北省評為“畢業生就業先進單位”。 建校56年來，學校已培養畢業生48000余名，造就了一大批知名學者、工程技術專家和高級管理人才。 學院畢業生素質優良，具有“能干、有用、干得好、發展快”的鮮明特點，深受用人單位的歡迎。 《人民日報》、《光明日報》、《中國教育報》、《河北日報》、《中國鐵建報》以及中央電視臺新聞聯播欄目等國內知名媒體多次報道了高校畢業生的先進事跡，引起社會各界強烈反響。 畢業生中有國家級有突出貢獻的中青年專家、鄭州大學校長沈長雨、長江學者特聘教授、英國諾丁漢大學土木工程學院院長于海歲夏國斌（中國鐵建集團公司副董事長、總經理、總工程師）等一大批在著名高校、科研機構、大型國有企業工作的知名學者和工程技術專家代表國內外。 胡振義（中國鐵建集團公司副總經理）、周孟波（中鐵大橋局集團有限公司總經理）、王春鵬（華興電子工業公司黨委書記）、王春鵬（華興電子工業公司黨委書記）志堅（鐵道部青藏鐵路指揮部常務副指揮員）以鐵道部為代表的大型國有企業（司局級）現任領導有130余人，青藏鐵路指揮部副主任高鐵專家委員會）； 有左建昌（原總后勤部副部長、中將）、徐陽先（總后勤部軍政交通部部長、少將等一批軍隊和地方政府領導）、龔丕漢（山東省巡視員）司法部）、張曉榮（西寧市副市長）等。更多代表為烈士潘國江（2001屆畢業生）、二級英雄模范、五一勞動獎章獲得者鄺成明、徐蘭民、卓雷等人在祖國各條戰線上無私地奉獻了自己的青春和智慧。 建設者。
56年的獨特歷史、56年的砥礪奮進、56年的改革發展，石家莊鐵道學院融合軍隊、部委、地方的優勢，逐步建設成為一所辦學實力較強的普通本科院校。 ，教育特色鮮明，教學質量可靠。 高等學校在國防建設和經濟建設主戰場上譜寫了輝煌篇章。 當前，學院全體師生正以“奮斗、奮進、求實、進取”的精神，精心謀劃、設計、實施學院發展的宏偉藍圖，努力改善學院發展的條件。辦學辦學，努力提高教學質量和辦學水平。 努力把學校建設成為特色鮮明、河北一流、國內知名的工程技術大學。
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