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吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)隸屬于汽車工程學(xué)院，是國內(nèi)汽車領(lǐng)域最早成立的國家重點學(xué)科，擁有汽車仿真與控制國家重點實驗室車輛工程排名，車輛工程專業(yè)常年位居全國第一，在整車、底盤、動力、傳動等產(chǎn)品開發(fā)先進技術(shù)方面獨具優(yōu)勢，是我國汽車工業(yè)人才培養(yǎng)的搖籃和重要的科研基地，為中國一汽和民族汽車工業(yè)培養(yǎng)了大批人才。

清華大學(xué)設(shè)有汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室，是國家高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點，擁有汽車底盤、汽車發(fā)動機、汽車造型與車身設(shè)計3個專業(yè)方向。

北京理工大學(xué)主要分為裝甲車輛工程和車輛工程兩個專業(yè)，車輛工程是我國最早設(shè)立的汽車工程專業(yè)之一，也是工信部重點專業(yè)，由于學(xué)校的軍事性質(zhì)，裝甲車輛工程在學(xué)校里更有優(yōu)勢。

湖南大學(xué)有汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室，我國以汽車為主題的國家重點實驗室有三所，分別是吉林大學(xué)、清華大學(xué)、湖南大學(xué)，湖南大學(xué)擅長車身設(shè)計、外觀造型等。

西安交通大學(xué)以汽車制造技術(shù)為主，尤其轎車技術(shù)，機電工程專業(yè)也很突出。

同濟大學(xué)汽車工程學(xué)院形成了汽車工程、汽車電子、新能源汽車動力系統(tǒng)、汽車安全與智能駕駛等專業(yè)方向車輛工程排名，建立了涵蓋本科、碩士、博士完整的人才培養(yǎng)體系。

重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院設(shè)有汽車設(shè)計、制造與測試、汽車電子、汽車發(fā)動機三個專業(yè)方向，汽車工程本科專業(yè)為國家級特色專業(yè)，擁有汽車工程博士學(xué)位授予權(quán)，汽車工程學(xué)科為國家重點學(xué)科。

中南大學(xué)車輛工程系聚焦新能源汽車與制造，在智能駕駛技術(shù)以及車輛結(jié)構(gòu)強度、車輛懸架、車輛動力轉(zhuǎn)向、專用車輛等專業(yè)方面形成了專業(yè)特色和學(xué)科優(yōu)勢。

華南理工大學(xué)車輛工程專業(yè)以汽車為主，建有廣州汽車技術(shù)中心，擁有廣東省唯一的汽車工程重點實驗室，是華南地區(qū)培養(yǎng)汽車工程高層次人才的重要基地。

合肥工業(yè)大學(xué)主要研究方向為大數(shù)據(jù)背景下的車輛智能控制、現(xiàn)代汽車設(shè)計理論與方法、新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，是我國最早設(shè)立汽車專業(yè)的高校之一。

武漢理工大學(xué)的前身之一是武漢汽車工業(yè)大學(xué)，合并前是國家211重點大學(xué)，現(xiàn)在以汽車領(lǐng)域為主，已發(fā)展成為我國汽車工業(yè)的教學(xué)和科研基地之一。車輛工程主要方向有：汽車底盤、電動汽車、專用車、汽車電器、汽車車身等。畢業(yè)生在業(yè)界認可度很高，整個東風(fēng)公司幾乎全是武漢理工大學(xué)的人，全國各大、小汽車公司全是武漢理工大學(xué)汽車人，校友資源豐富，很多都是汽車企業(yè)、大型集團公司的主要負責人和中層技術(shù)骨干。因此在就業(yè)方面，武漢理工大學(xué)有著得天獨厚的優(yōu)勢，很多汽車企業(yè)來到武漢，只在理工大學(xué)講學(xué)，為我國汽車工業(yè)做出了貢獻。

長安大學(xué)汽車學(xué)院是國家“211工程”和“雙一流”高校，車輛工程是其旗艦專業(yè)，在全國獨占鰲頭，被譽為“客車行業(yè)的黃埔軍校”，擁有全球唯一高校綜合性汽車試驗場，是我國汽車人才重要培養(yǎng)基地，校友遍布行業(yè)內(nèi)外，已成為我國交通運輸事業(yè)和民族汽車工業(yè)發(fā)展的骨干力量。

西南交大為我國鐵路機車更新?lián)Q代做出了巨大貢獻貝語網(wǎng)校，參與了重載列車、高速列車的研制，在鐵路機車車輛行業(yè)享有盛譽。

北京交通大學(xué)在高速鐵路和城市軌道交通核心技術(shù)自主研發(fā)方面處于國際先進水平。

江蘇大學(xué)的前身之一是南京農(nóng)機學(xué)院，現(xiàn)位于鎮(zhèn)江市。農(nóng)業(yè)機械設(shè)計與制造學(xué)科為我國農(nóng)機行業(yè)培養(yǎng)了第一批本科生、第一批碩士生和第一批博士生。在第四輪學(xué)科評估中，農(nóng)業(yè)工程學(xué)科位列全國前三名，被評為A-。其車輛工程方向更側(cè)重于農(nóng)業(yè)機械，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。