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紅網(wǎng)時刻11月22日訊（記者胡芳通訊員熊啟宇）一條長約200米、寬4.5米的南雅路“連接”南雅中學(xué)、鳳凰園生鮮市場及多個村民組，因道路狹窄、車流量大人流量大，這條原本上學(xué)只需3分鐘的路有時甚至在上課時間要堵半個小時，成為名副其實的“堵路”。近日，隨著南雅中學(xué)西門附近鳳凰公園停車場的投入使用，新增標(biāo)準(zhǔn)停車位238個，溫暖了附近居民和學(xué)生家長的心。

11月21日上午，記者從香樟東路駕車右轉(zhuǎn)，駛?cè)敫蓛粽麧嵉哪涎怕?。一分鐘后，車輛抵達(dá)鳳凰公園停車場。鳳凰花園停車場位于東山街道長沱社區(qū)，靠近南雅中學(xué)和鳳凰花園生鮮市場。此前，學(xué)校通勤期間，接送學(xué)生、購買雜貨的社會車輛較多，經(jīng)常造成交通擁堵。

改造前的南雅路。

改造后的南雅路。

“從領(lǐng)地的角度來看南雅中學(xué)，我們進(jìn)行了數(shù)十次整改，但都是治標(biāo)不治本，收效甚微；從家長的角度來看，我親身感受到這里的擁堵我的孩子們每天上下學(xué)?！眳^(qū)人大代表、東山街道長拖經(jīng)濟(jì)合作社黨委書記楊賽玉告訴記者。對此，東山街道、長拖經(jīng)濟(jì)合作社加強(qiáng)城市管理，嚴(yán)控亂擺攤、亂攤販問題，確保周邊道路暢通；對周邊環(huán)境進(jìn)行了整治，修復(fù)了硬化道路，修建并粉刷了圍墻；并安排人員進(jìn)行衛(wèi)生保潔，引導(dǎo)志愿者進(jìn)行文明引導(dǎo)和交通疏導(dǎo)……

如何變“堵點”為“亮點”，真正讓工作“到群眾心里”？

根據(jù)區(qū)人大代表、區(qū)政協(xié)委員的建議，區(qū)靜態(tài)交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、東山街道等單位多次現(xiàn)場檢查論證，發(fā)現(xiàn)小區(qū)西側(cè)有一處空地。南雅路以南的鳳凰園菜市場常年閑置。經(jīng)過多方努力，決定將這塊空地改造成停車場，由區(qū)人居環(huán)境局組織實施。同時，該區(qū)域被納入2021年街區(qū)微整治計劃，投資約100萬元，對停車場地面進(jìn)行硬化，鋪上瀝青，劃定停車位。改擴(kuò)建共新增停車位238個。此外，通過在南雅路增加中間隔離護(hù)欄和路邊停車設(shè)施、學(xué)校門口增設(shè)交通環(huán)島、加強(qiáng)人工引導(dǎo)等措施，徹底解決了家長、師生的“停車難” 。

停車場新增停車位238個。

該區(qū)人居環(huán)境局副局長王健表示，停車場的投入使用，有效緩解了南雅中學(xué)學(xué)生在上課高峰期和放學(xué)后亂停車造成的擁堵情況，針對周邊群眾買菜難、停車難的困境，確保了校園周邊的交通安全，受到了家長和公眾的高度評價。

近日，東山街道長沱社區(qū)鄒思明代表附近村民到區(qū)人居環(huán)境局贈送“為群眾辦實事、做群眾關(guān)心人”的錦旗。

“改造效果肉眼可見，我們非常感動！”南雅中學(xué)副校長曾正平告訴記者，南雅中學(xué)目前有初高中生5000余人，其中大部分是走讀生，每天由家長接送。 。以前貝語網(wǎng)校，每天7:00、17:00上下學(xué)時，南雅路就擠成一鍋“粥”。如今，停車場與學(xué)校西門僅相距50米左右，老師和家長停車非常方便。不僅如此，在學(xué)?！叭肌?、“校慶”等重大活動期間，停車場還向公眾免費開放，讓師生和公眾體驗到真正的便利和實惠。

停車場運營機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示，公司對停車場實行無人值守智能化管理，并實行差異化收費政策：所有車輛停放前半小時免費，對周邊居民實行優(yōu)惠政策以及菜市場經(jīng)營者。 ，兼顧民生效益和公益效應(yīng)。

今年以來南雅中學(xué)，雨花區(qū)靜態(tài)交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組已完成停車場建設(shè)31個、停車位23088個。同時，通過新改擴(kuò)建停車場、增加停車位供應(yīng)、優(yōu)化區(qū)域交通組織等措施，解決了雨花區(qū)政府、仁和醫(yī)院、新豐路周邊等重點區(qū)域的停車難問題。都得到了較好的解決。目前，我們正在加快全區(qū)306個公共停車場接入“長沙易停車”智慧平臺的工作，充分利用信息技術(shù)，為群眾出行提供智慧停車引導(dǎo)服務(wù)。