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編輯很長一段時間以來聽說過“還原玻璃”的說法。無論是在線還是在現實生活中，“減少玻璃”作為錯誤的概念仍然是由謠言傳播的，并且被廣泛流傳。更重要的是，一些企業敦促消費者通過“全景減速玻璃”和“超速減速玻璃”等口號購買。編輯在這里提醒汽車所有者根本沒有所謂的“還原玻璃”，減少前杯豪華車是毫無根據的。

“還原玻璃”不存在！

互聯網上有很多人說，一些高端汽車的擋風玻璃是“還原玻璃”，尤其是近年來，高速火車上已使用“還原玻璃”的說法非常受歡迎，說通過“還原玻璃”，外部風景的運動可能比實際速度慢，甚至有些人甚至以此為借口超速行駛。

“還原玻璃”本身是一個錯誤的概念，實際上根本沒有所謂的“還原玻璃”。汽車的前擋風玻璃應稱為“汽車安全玻璃”。實際上，它是一種層壓玻璃，由夾在兩層鋼化玻璃之間的PVB膜制成。當該玻璃被外力損壞時，玻璃碎片仍然卡住。它不會在電影上飛出減速的英文，也不會對汽車中的乘客造成次要損害，但是玻璃是否具有夾層并不能確定它是否可以放慢腳步，因為不是玻璃本身可以實現視覺“降低”效果。

許多人認為，汽車越高，汽車前齒輪中的玻璃越好，而減速效果就越明顯。一些企業也為火災做出了貢獻，并進行了大量宣傳，并使用了諸如“超級還原玻璃”和“全景降速玻璃”之類的概念來誘發汽車所有者，一些汽車朋友用它來炫耀他們的汽車。天哪。甚至“還原玻璃”也有自己的特殊英語詞匯“減速玻璃”，這使許多不了解原則混亂的人。實際上，無論是國內還是外國，汽車設計和汽車玻璃制造業，“還原玻璃”的概念在設計單元的正式技術信息或相關學院和大學的教科書中都不存在。

“還原玻璃”的歷史悠久

說到這個模因，許多人應該知道或聽說過。 “還原玻璃”一詞實際上是我國老一代司機的發明。在1950年代和1960年代駕駛大型卡車之后，駕駛小型汽車后，他們發現駕駛卡車和駕駛小型汽車的速度意識將大不相同。 ，這輛大卡車已經在五十或六十英里處很快，但是汽車感覺不太快。自然，駕駛員認為速度的差異應該是汽車玻璃的原因。當時，汽車基本上是在國外制造的，因此他們認為外國人已經在汽車前擋風玻璃上制作了文章，并使用某種科學技術來做到這一點。減速，從而創建“還原玻璃”一詞。由于謠言，它被廣泛流傳。

許多人應該記住普通建筑物的窗玻璃 - 當時沒有廣泛使用浮動玻璃，而舊方法制造的玻璃的平坦度和厚度不平均。通過這種玻璃看著世界，有一個哈哈鏡子。效果，外界有時會扭曲。當某物在外面移動時，您從玻璃杯中看到的不僅是物體本身的運動，而且是由于光的不均勻折射而引起的快速和隨機前后。運動的組成部分“使物體變得相對模糊，并且感覺與物體本身移動更快時有點相似。因此，該玻璃可以提高外部世界中移動物體的速度。與當前的PVB層壓玻璃相比，與建筑玻璃一樣糟糕，它仍然存在差距，即當前的PVB層壓玻璃是所謂的“還原玻璃”。

一方面，還原玻璃可以準確糾正玻璃的厚度和平坦度（對于彎曲玻璃，曲率）。當需求較高時，理論上也可以糾正：1。如果玻璃彎曲，以確保觀察者隨后的視覺效果與沒有玻璃時相同。整個玻璃的厚度不應完全相同，而應遵循一個原理，即函數從厚度和折射率（就像三星平面顯示器的視覺平面補償曲線一樣）。 2。糾正玻璃材料的誤差，并確保在所有地方都有相同的折射率。

不同速度感的原理

玻璃的主要功能是傳輸光，最佳的效果是使該玻璃的存在與不存在時完全相同。實際上，降速玻璃不能使外界的運動看起來比實際慢，但是看起來與實際速度相同 - 與沒有玻璃時完全相同。因此，所謂的降速玻璃應稱為“未重新發作的玻璃”。

一些鋼化的前擋風玻璃的光學性能差和不平衡的過渡。駕駛長時間的駕駛會很容易導致眼睛疲倦和頭暈。層壓玻璃是由兩層玻璃制成的安全玻璃，中間有一層PVB膜。它具有良好的光學性能，沒有光失真。從車上看時，很清楚。此外，已經將新技術引入了層壓玻璃，以使光變得非常柔軟，這使人們有一種放緩的感覺。

另外，人們感知物體速度的參數是角速度（單位時間角度的變化），而不是線性速度（單位時間距離的變化）。如果觀察到的距離和角度不同，則具有相同線性速度的移動對象的距離和角度完全不同。不同的汽車具有不同的前長，玻璃坡度，座椅高度等會不同。

同時，汽車的不同速度感也與穩定性有關。在路面質量差的道路上，感覺會更快。因為此時，除了車輛的向前移動外，車輛的顛簸引起的許多不規則搖動貝語網校，使人們的眼睛很難捕捉外面的風景減速的英文，從而使您感到“快速”。當談到高速公路上的公寓時，不規則的搖動基本上消失了，即使您開車100公里，也感覺也很慢。可以看出，車輛更平滑，感覺越慢。高端汽車無疑具有更好的沖擊吸收效果，并且更平穩地行駛，并且感覺較差。