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山東職業(yè)學(xué)院是一所具有70多年辦學(xué)歷史的公辦工科院校，學(xué)校歷史源于1951年創(chuàng)辦的濟(jì)南鐵路機(jī)械學(xué)校，2000年升格為濟(jì)南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2010年更名為山東職業(yè)學(xué)院。學(xué)校是國家骨干高職院校、國家“雙高計(jì)劃”高水平專業(yè)群建設(shè)單位。山東職業(yè)學(xué)院具有70多年的辦學(xué)歷史，其中50多年屬于行業(yè)，歸鐵道部管理，2004年劃轉(zhuǎn)山東省教育廳直接管理，也是全省唯一一所具有軌道交通行業(yè)背景的高職院校，專業(yè)設(shè)置具有鮮明的軌道交通特色，鐵道、城市軌道專業(yè)是學(xué)校的特色優(yōu)勢(shì)專業(yè)。

專業(yè)建設(shè)情況

山東職業(yè)學(xué)院在堅(jiān)持鐵路特色的同時(shí)，積極服務(wù)黃河國家戰(zhàn)略，對(duì)接區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，不斷優(yōu)化專業(yè)布局山東的專科學(xué)校，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，大力加強(qiáng)智能制造、新一代信息技術(shù)等專業(yè)群建設(shè)。目前，學(xué)校已組建高速鐵路、城市軌道交通、智能制造、新一代信息技術(shù)等八大專業(yè)群。八大專業(yè)群中，城市軌道車輛技術(shù)為國家“雙高計(jì)劃”高水平專業(yè)群，電氣自動(dòng)化、機(jī)電一體化和機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)群為國家骨干專業(yè)群，新一代信息技術(shù)專業(yè)群為省級(jí)高水平專業(yè)群。這些專業(yè)群深受考生青睞，競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)、升學(xué)發(fā)展前景良好。

產(chǎn)教融合

產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育的基本模式，是辦好職業(yè)教育的關(guān)鍵，更是職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。近年來，山東職業(yè)學(xué)院主動(dòng)服務(wù)和融入職業(yè)教育“一體兩翼”工作格局，一是入選國家軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)教融合共同體、山東省新一代信息技術(shù)產(chǎn)教融合共同體、山東省高端裝備產(chǎn)教融合共同體，與中鐵濟(jì)南局集團(tuán)成立軌道交通產(chǎn)教融合共同體；二是主動(dòng)對(duì)接省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換試驗(yàn)區(qū)，不斷鞏固和拓展“緊密合作產(chǎn)教融合”企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量； 三是積極發(fā)揮學(xué)校省級(jí)新技術(shù)研發(fā)中心和“浦東花卉實(shí)驗(yàn)室”科研平臺(tái)作用，與科研院所、合作企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、行業(yè)協(xié)會(huì)等聯(lián)合開展技術(shù)研發(fā)服務(wù)和成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化促進(jìn)。深化產(chǎn)教融合，推動(dòng)教育和產(chǎn)業(yè)體系中人才、智力、技術(shù)、資本、管理等資源要素的聚集融合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。通過聯(lián)合制定人才培養(yǎng)計(jì)劃、聯(lián)合開發(fā)專業(yè)核心課程、聯(lián)合共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、雙聘高水平教師等方式，提高學(xué)校人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求的契合度，提高畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

“2+1”早期植入與培育

在人才培養(yǎng)方面，山東職業(yè)學(xué)院加強(qiáng)校企“雙主體”育人，與中鐵濟(jì)南局集團(tuán)共建人才培養(yǎng)基地和實(shí)踐教學(xué)基地，開展“2+1”前期植入訓(xùn)練和全系統(tǒng)實(shí)習(xí)，各專業(yè)均與行業(yè)龍頭企業(yè)合作山東的專科學(xué)校，開展中國式學(xué)徒制或現(xiàn)場(chǎng)工程師培訓(xùn)。“2+1”前期植入訓(xùn)練是山東職業(yè)學(xué)院校企合作獨(dú)具特色的人才培養(yǎng)模式，要求國家鐵路濟(jì)南局提前一年招收學(xué)生，“2”代表學(xué)生在大專（校）前兩年系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，“1”代表學(xué)生以準(zhǔn)員工身份在企業(yè)進(jìn)行一年崗位實(shí)習(xí)。

這種培養(yǎng)模式的優(yōu)點(diǎn)：在實(shí)習(xí)期間，學(xué)生可以提前體驗(yàn)企業(yè)的工作環(huán)境，了解崗位技能要求和企業(yè)文化，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作緊密結(jié)合，從而顯著提高技能和操作能力。作為準(zhǔn)員工，需要與不同背景的同事進(jìn)行溝通和合作，同時(shí)也要面對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)和壓力，極大地鍛煉了學(xué)生的溝通能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、人際交往能力和心理素質(zhì)，全面提升了學(xué)生的綜合素質(zhì)，對(duì)學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

畢業(yè)生就業(yè)方向及就業(yè)優(yōu)勢(shì)

山東職業(yè)學(xué)院就業(yè)工作呈現(xiàn)高數(shù)量、高質(zhì)量、高滿意度的特點(diǎn)。

一是數(shù)量多：2024屆畢業(yè)生3500余人，目前就業(yè)率已超過90%。近年來，學(xué)校總體就業(yè)率一直保持在97%以上。

二是質(zhì)量高：畢業(yè)生大多就業(yè)于行業(yè)龍頭企業(yè)。主要包括中鐵濟(jì)南局等全國18家軌道交通企業(yè)，中鐵、中鐵建旗下25個(gè)工程局等大型工程建設(shè)企業(yè)，中車股份有限公司等軌道交通裝備制造企業(yè)，濟(jì)南地鐵、青島地鐵等多家地鐵企業(yè)，中核集團(tuán)、中國重汽、特斯拉、浪潮、齊魯制藥等大型企業(yè)和上市公司。2023年畢業(yè)生在世界500強(qiáng)和大型央企就業(yè)率超過73%。

三是滿意度高：近三年畢業(yè)生和用人單位滿意度均達(dá)99%以上。

中外合作辦學(xué)專業(yè)

學(xué)校與俄羅斯烏拉爾國立交通大學(xué)合作創(chuàng)辦全省高職院校首家中外合作辦學(xué)學(xué)院——山東職業(yè)學(xué)院烏拉爾國際軌道交通學(xué)院。2024年，學(xué)校將在鐵道供電技術(shù)、鐵道信號(hào)自動(dòng)控制、鐵道工程技術(shù)三個(gè)優(yōu)勢(shì)鐵道專業(yè)推出共計(jì)600個(gè)中外合作專業(yè)招生計(jì)劃。

2024年招生計(jì)劃

2024年學(xué)校面向26個(gè)省市招生，設(shè)置招生專業(yè)40個(gè)，招生4180人，比去年增加80人，新增計(jì)劃全部放在省內(nèi)。其中，省內(nèi)招生計(jì)劃3454人，省外招生計(jì)劃726人。招生專業(yè)中，有軌道交通行業(yè)特色的鐵道專業(yè)8個(gè)，城市軌道專業(yè)5個(gè)。招生類別比較豐富，涵蓋3+2專業(yè)及本科培養(yǎng)、普通類、中外合作、高職類等。政策變化是春季招生計(jì)劃由去年的500人增加到700人，校企合作專業(yè)全部按普通專業(yè)收費(fèi)。

應(yīng)用建議

2024年山東職業(yè)學(xué)院招生形式較為豐富，有利于不同分?jǐn)?shù)段的考生報(bào)考相應(yīng)專業(yè)。

（一）3+2職本一體化培養(yǎng)：與山東科技大學(xué)、山東交通大學(xué)、山東建筑大學(xué)合作，開設(shè)機(jī)械制造及其自動(dòng)化、道路與橋梁工程技術(shù)、電子信息工程技術(shù)三個(gè)“3+2”職本一體化培養(yǎng)項(xiàng)目，建議暑期高考成績(jī)470分以上、排名25萬左右的考生報(bào)名，錄取幾率較大。

（二）暑期高考普通專業(yè)：熱門鐵道、城軌專業(yè)，一線以上10分即可報(bào)考；其他普通專業(yè)，420分以上錄取幾率大，380分左右可考慮報(bào)考中外合作專業(yè)。2023年全省普通考生錄取排名在10-35萬左右，可作為參考。

（三）高職高專：排名在30-45萬左右網(wǎng)校頭條，錄取幾率較大。

（四）春季高考：請(qǐng)考生大膽報(bào)名。

溫馨提示：考生可根據(jù)自身專業(yè)興趣、成績(jī)等合理選擇、分配申請(qǐng)專業(yè)，建議學(xué)院內(nèi)選擇多個(gè)專業(yè)并填寫，以最大程度提高錄取幾率。

學(xué)校申請(qǐng)代碼為C328。