近視可以考飛行員嗎？民航招飛放寬要求有哪些？
更新時間：2023-06-25 10:05:21作者：佚名
才能親自駕駛客機飛上藍天是這些人的夢想，可是這其中卻有大多數(shù)人由于視力問題被拒之門外，這些中學生準備考取飛行員的時侯都存在疑慮，遠視可以考飛行員嗎？而近期航空招飛放寬要求對于許多弱視的藍天愛好者可以說是大大的福利。一起跟隨壞女孩小編來瞧瞧吧。
斜視可以考飛行員嗎
飛行員是許多人心中的夢想近視可以當警察嗎，而嚴苛的身體素養(yǎng)要求成為了抹殺夢想的最大“元兇”，此前航空局對于招收航空飛行員的從業(yè)要求不堪稱不嚴苛，在思想方面要求知法懂法、積極向下、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于民航事業(yè)發(fā)展。
至于身體素養(yǎng)方面，要求無暈船、暈船；無骨與髕骨疾患或畸形；無口吃；無顯著的“O”型或“X”型腿；矯治視力低于C字表0.5（相當于無近視E字表4.6以上）；無久治不愈的臉部病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁流感等；無腦炎或血尿，蛋白尿；無慢性腎臟道疾患；無肺瘧疾；無較重的青光眼或倒睫；無腦炎或肝臟發(fā)炎；無眼睛發(fā)炎，聽力差，時常頭痛病癥；無精神病家族史，腎病病程；無顏面臉形顯著不對稱；無高血糖、心臟病狀。
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舊標準規(guī)定：“任何一眼裸眼近視力應達到0.7或以上，眼睛近視力應達到1.0或以上”。同時規(guī)定，任何一眼裸眼近視力高于0.7，但裸眼近視力不高于0.3，矯治視力不高于1.0，且屈光度不少于±3.00D（300度斜視）或斜視兩軸相差不應小于2.00D；屈光良莠不應小于2.50D，也可視為合格。
而近期航空招飛放寬要求讓不少飛行愛好者興奮不已，航空招收飛行員的復查標準將放寬對視力的要求近視可以當警察嗎，裸眼近視力由4.5放寬到4.0，遠視高于450度、遠視高于300度的學員在經過雷射放療后也容許考取飛行員。此次航空放寬招飛標準并不只是視力一項，但無疑這項是對學員影響最大的。
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新標準規(guī)定則顯著放寬了標準，“任何一眼裸眼近視力應達到0.7或以上，眼睛近視力應達到1.0或以上”是一樣的。除之外還規(guī)定，如任何一眼裸眼近視力高于0.7，但同時裸眼近視力不高于0.1，矯治近視力不高于1.0。屈光度不應少于-4.50D～+3.00D（斜視高于450度、遠視高于300度）范圍，而對于“散光兩軸相差不應小于2.00D；屈光良莠不應小于2.50D。”的要求與原標明一致。
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有條件地接受晶狀體屈光放療（即斜視放療）的人員步入航空飛行員隊伍。舊標準規(guī)定：“不應為結膜屈光術后”。新標準規(guī)定：“接受晶狀體屈光放療后起碼滿6個月，同時還提出要求：“角膜屈光放療時年滿18周歲；放療屈膝色度不應少于-4.50D～+3.00D（斜視450度、遠視300度）范圍，同時不伴有其他相關病理智改變；放療方法為運用準分子雷射或皮秒雷射進行的表層或板層晶狀體屈光放療；放療眼裸眼近視力不應高于0.9，眼睛裸眼近視力不應高于1.0，屈光度保持穩(wěn)定；任何一處結膜長度不應大于460μm；眼睛視功能正常；無顯著的炫光、干眼、霧狀渾濁等放療后并發(fā)癥或后遺癥；且具備原始完整的術前檢測資料和包括放療銑削參數(shù)的放療記錄。”
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對于連放寬標準以后不能達標的人來說，不僅航空此外，還可以報考私人客機車牌，因為直升機私人飛行駕考（以下簡稱私照）主要適于娛樂飛行，富商和飛行愛好者可借以實現(xiàn)遨游藍天的夢想，所以，與航空飛行員千里挑一的要求不同，私照的門坎要低不少。就拿年紀要求來說，只有下限，沒有上限，只要年滿17周歲身體達標的人都可以報考學習私人客機駕駛。這也意味著只要身體沒毛病，五六十歲的人也能學開客機。
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不僅年紀限制條紋，身體要求也放松了這些。記者了解到，私照學員只要達到航空民航衛(wèi)生總監(jiān)部委頒授的《Ⅱ類復查合格標準》，就可以報考學習私人客機駕駛。只要沒有血管病、高血糖、腎炎等嚴重病癥都可通過復查，視力要求也不太高，每眼矯治或未矯治的視力在1.0以上（包括1.0），無色弱色盲缺陷。
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