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就在今年各大廠商紛紛上馬25W甚至40W快速充電的時(shí)候，作為行業(yè)霸主的蘋果卻堅(jiān)持在售價(jià)動(dòng)輒萬元的手機(jī)包裝中只附帶5V1A充電器。蘋果的霸道同樣也展現(xiàn)在對配件生態(tài)的控制上。雖然及以后的和iPad事實(shí)上均支持了PD協(xié)議的快速充電，但如果你想享受到快充的便捷，就必須單獨(dú)購買符合蘋果"Made for "認(rèn)證的Type-C to 數(shù)據(jù)線（以下簡稱C To L數(shù)據(jù)線）和單獨(dú)的PD充電器。近期第三方的C To L數(shù)據(jù)線在漫長的等待之后終于迎來了正式發(fā)售。

基于以往產(chǎn)品的良好口碑，在眾多品牌的C To L數(shù)據(jù)線之中，源自小米生態(tài)鏈企業(yè)紫米（ZMI）的產(chǎn)品受到了最強(qiáng)烈的關(guān)注。但紫米顯然并不著急，直到4月8日才揭開了神秘面紗。筆者也在第一時(shí)間買到了這款售價(jià)59元的數(shù)據(jù)線。來看一看它和蘋果官方產(chǎn)品的對比和實(shí)測吧。

包裝上一如既往與蘋果官方產(chǎn)品保持高度一致，左下角的Made for 標(biāo)志顯示著它的"正統(tǒng)身份"，也意味著這是一款采用了蘋果原裝C94端子的第三方產(chǎn)品。

?包裝背面也標(biāo)識了對應(yīng)的型號，基本上到現(xiàn)在的 XS系列都可以支持。

線纜長度為1米小度數(shù)據(jù)線，基本上可以滿足日常使用需求，第一批MFi的 C to L數(shù)據(jù)線基本上都在1.2米以內(nèi)，考慮到C94端子的產(chǎn)能問題還沒有徹底解決，想要更大長度產(chǎn)品的消費(fèi)者還需要等一等。

接口做工保持了紫米一貫的高水準(zhǔn)。插拔阻尼良好，沒有松動(dòng)或者過緊的情況出現(xiàn)。

與目前市面上售價(jià)在125元左右的新版官方線相比，紫米的產(chǎn)品在外觀上甚至更加精致。

上圖左側(cè)為筆者使用兩月左右的官方線纜，右側(cè)為紫米的產(chǎn)品，可以看到紫米的線纜直徑會(huì)稍微粗上一些。蘋果官方線受到最多詬病的問題就是線纜外皮采用的TPE"環(huán)保材料"耐久度堪憂，一段時(shí)間使用后非常容易變色老化和破損。紫米則采用了相對更加耐用的PET材質(zhì)（聚對苯二甲酸乙二醇酯），相對蘋果使用的TPE材料而言，抗蠕變性，耐疲勞性，耐摩擦性等方面有著顯著的優(yōu)勢。用大白話說就是強(qiáng)度更大耐久性更強(qiáng)。

長度方面小度數(shù)據(jù)線，雖然官方和紫米的兩款產(chǎn)品均標(biāo)稱為1米，但事實(shí)上紫米的線要長大約5厘米左右。

XS Max充電測試：

我們使用 65W 口紅電源和Power-Z功率表進(jìn)行測試，此時(shí) XS Max的電量為48%，峰值功率達(dá)到了16-17W左右，表現(xiàn)良好。

綜合而言，雖然這款數(shù)據(jù)線沒有采用更耐用的編織線纜，但59元的售價(jià)還是相當(dāng)物有所值的，甚至綜合水平相比官方產(chǎn)品有著一定的優(yōu)勢，而價(jià)格只有不到一半，這已經(jīng)足以讓官方產(chǎn)品汗顏。

當(dāng)然目前相同價(jià)位上的綠聯(lián)、邦克仕等等產(chǎn)品也同樣有著較強(qiáng)的競爭力。但紫米這款相對而言更加柔軟，收納起來不會(huì)占用太多空間，更適合搭配PD充電寶外出攜帶。需要編織線可以考慮邦克仕那款或者等待紫米經(jīng)典的磁吸拉車線推出C94方案的產(chǎn)品。