更新時間:2023-08-21 08:04:06作者:佚名
在今天的問答中,監管部委表示,保薦代表人是否符合相關執業條件的判定權及決定權還給保薦機構。
保薦機構在錄用保薦代表人前,必須對其從業經歷、誠信信息、違法私自狀況等進行謹慎調查,確保其符合從業條件。
在保薦機構覺得符合相關條件的前提下,再依照有關規定向商會進行登記。
這就意味著,在滿足前述基本條件狀況下,各個保薦機構或許會有內部的準入規程。
由于更多的保代,意味著薪資費用會增加,同時,假如允許沒有專業經驗的人成為保代,在未來的保薦項目中,或許會意味著更大的風險。
然而保代資格考試,“保代新政”出臺后,保代的數目也會達到一個新的平衡。
亮點三:保代施行分類管理責任更大
資料顯示保代資格考試,現今已確立三類名單:一是保薦代表人綜合執業信息名單(A名單),依據是否存在效力時限內不良誠信信息及專業能力水平評價檢測結果是否達到基本要求,分類公示全體保薦代表人執業信息;
二是專業能力水平評價檢測結果未達到基本要求、所在機構驗證其專業能力的保薦代表人名單(B名單),公示相關保薦代表人專業能力水平驗證材料、專業能力水平評價檢測成績分數段及執業信息;
三是近來十年內受過證監會行政監管舉措、行業自律組織紀律處分或自律管理舉措的保薦代表人名單(C名單),公示相關保薦代表人罰款處分信息及執業信息。通過構建保薦代表人名單分類體系,產生對保薦代表人的誠信約束、道德約束、聲譽約束、市場約束。
谷主剖析覺得,“保代新政”的頒布,或許意味著靠保代車牌進食成為歷史。
從2004年開始的新上市保薦機制,早期的保代考試難度十分之大,通過率極低。
近些年來保代考試進行了變革,通過率大大提高,但因為其綜合了財會、法律、稅法、審計等各個學科的知識,假如沒有一定的專業知識,要想通過依然有一定的難度。
不僅難度極高的考試,需要在保薦機構從事投行兩年,且簽字一個項目協辦人,能夠注冊成為保代。
相關數據顯示,截至現在,國外保代數量不到六萬人,總計為5,754人。
正是由于難度高,保代就變得頗為稀缺。
隨著新政落地,保代人數將有一定升幅的降低,未來靠車牌睡覺的日子可能一去不復返。
不過,真正有資源、有專業、肯努力的保代,待遇或許會逐步增強。
問候所有的新老“保代”!
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說明:本文系本人個人觀點,與所在單位無關