更新時間：2024-03-17 15:04:18作者：佚名
那么申請飛行技術(shù)專業(yè)并成為一名飛行學員需要經(jīng)過哪些步驟呢？ 在整個招募選拔過程中，實現(xiàn)招募飛行員夢想最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是什么？
我們都知道飛行員被稱為天之驕子，是百萬分之一的幸運兒。 他有著令人矚目的職業(yè)生涯以及非常豐厚的薪水和福利。 也正是因為如此，才吸引了眾多考生和家長的關(guān)注和參與。
01 注冊
每年10月，高中教師、航空公司官網(wǎng)、民航招聘官網(wǎng)都會發(fā)布報名通知。 報名過程是被錄取學生對報名資格的自我篩選。 根據(jù)各院校發(fā)布的招生簡章限定報考條件和招生條件，被錄取的學生可自行判斷是否符合報名資格。 比如年齡、身高體重、選修科目、院校招生地區(qū)等要求，可以在一定范圍內(nèi)圈定生源。
02 初步檢查
初試的目的是淘汰一些身體問題明顯、成績不高、形象氣質(zhì)較差的學生飛行員的條件，以控制復試次數(shù)。 不同地區(qū)不同招聘單位的初檢淘汰率也不同，這與報考人數(shù)和招聘計劃數(shù)量有直接關(guān)系。 淘汰率一般為40-70%。
初審可謂“簡單粗暴”。 不少項目的評價高于體檢標準。 例如，如果視力超過350度，患者很可能會被直接淘汰。 但這個環(huán)節(jié)通過提前準備和專業(yè)輔導可以大大提高通過率，是一個相對可控的環(huán)節(jié)。
03 民航招聘體檢（復試）
俗話說“身體是革命的本錢”，這對于飛行員來說尤其重要。 入伍體檢不僅檢查飛行員平時的身體健康水平，還要關(guān)注在高空、高速等特定環(huán)境下是否存在威脅飛行安全的身體危害。 因此，選拔標準比普通體檢標準要嚴格得多。 這就是為什么有的學生在普通三甲醫(yī)院體檢被淘汰，但在招考體檢中卻被淘汰的原因。
招聘體檢一般需要兩天時間，涉及大小檢查項目100多項，而且很多項目是自己無法感知的。 整個體檢采用單項淘汰制。 如果其中一項不合格，則最終結(jié)論也為不合格。 一般來說，飛行招聘體檢淘汰率在70%左右。
04 飛行職業(yè)心理測試
心理測試與復試同時進行。 體檢結(jié)束后，還會進行心理測試，可以說是復試的一部分。 這個環(huán)節(jié)的淘汰率一般在10%以內(nèi)，如果心理測試不合格，也可以申請心理復測機會。
05 確認有效的航班招募申請
“選擇大于努力”這句話用在這個鏈接上是非常恰當?shù)摹?這個環(huán)節(jié)其實不涉及任何淘汰率。 在有多個合格志愿者的情況下，最終確定哪個志愿者組合、放棄哪個志愿者組合，是學生自己命運的選擇。飛行員的條件，是“淘汰”航招院校的環(huán)節(jié)，也是幾乎唯一變被動為主動的環(huán)節(jié)。
06 民航背景調(diào)查
背景調(diào)查就是我們常說的政治審查。 背景調(diào)查的關(guān)鍵材料是當?shù)毓矙C關(guān)為學生及其家長出具的“無犯罪記錄證明”。 這個環(huán)節(jié)的淘汰率一般在5%以下。
07 高考錄取
高考是人生中相對最公平的考試，也是招收學子獲得堅定自制力的法寶。 是積累的爆發(fā)，也是彎道超車的最后一步。 現(xiàn)階段不談淘汰率，全力以赴，一切聽天由命。
08 學校入學審核
校內(nèi)復試是招收的第二次體檢。 體檢標準與復試相同。 復檢的目的是再次明確學員的身體狀況，避免出現(xiàn)漏檢或?qū)W員身體出現(xiàn)新變化等可能影響飛行安全的問題。 復試淘汰率一般在5%以下。
通過梳理類比，我們不難發(fā)現(xiàn)，在整個招生選拔過程中，復試環(huán)節(jié)決定著學生的命運。 復試也是難度最大、淘汰率最高的。 這也是學生及其家長最無法控制的環(huán)節(jié)。 。
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