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2.填寫) 是否使用增壓系統: 否 發動機凈質量(kg): 93 外形尺寸(長寬高)(): 600597613 發動機缸體材質: 鋁 缸徑*沖程(): 7573.5升 功率(kW) /L) :54.7 比功率 (kW/kg) : 0.76 壓縮比 : 10.5 1升扭矩 (Nm/L) : 94.8 比扭矩 (Nm/kg) : 1.32 燃料類型 : 汽油 有效燃油消耗率 (g/kWh) : 256 任務 任務 1 了解發動機的概念和類型 了解發動機的概念和類型 1 上止點（Top Dead Center） 活塞距離曲軸旋轉中心最遠的位置 2 下止點（Bottom Dead Center） 最近的位置活塞相對于曲軸旋轉中心的位置 3 活塞行程 S

3、上止點與下止點之間的距離 4 曲柄半徑 R 曲軸旋轉中心到曲柄銷中心的距離 5 氣缸工作容積 VS（單位 L） 活塞從上止點運動到下止點時，掃過的容積活塞頂部 VS =(/4)D2S10-3 任務 任務 1 了解發動機的概念，了解發動機的概念和類型 類型視頻 6 燃燒室容積（余隙容積） VC 當活塞處于上止點時柴油機的構造和工作原理，活塞頂部以上的容積 7 氣缸最大容積 Va 當活塞處于下止點時，活塞頂部以上的容積 Va= VS + VC 8 內燃機排量 VL 各工作容積之和所有氣缸 VL =iVS 9 壓縮比 最大氣缸容積 Vt 與燃燒室容積 VC 的比值 = 1+ VS / VC 越大，循環的熱效率越高。 汽油機 = 79 柴油機 = 1822 任務 1 了解發展

4. 發動機的概念和類型 了解發動機的概念和類型 熱力發動機 非熱力發動機 內燃發動機 外燃機 活塞內燃發動機 往復活塞內燃發動機 旋轉活塞內燃發動機 燃氣輪機 蒸汽機 往復活塞內燃發動機在汽車上應用最廣泛。 以后討論的內容 除非另有說明，所有汽車發動機均指往復活塞式內燃機。 任務 1 任務 1 了解發動機的概念和類型 了解發動機的概念和類型 任務 任務 1 了解發動機的概念并理解發動機的概念和類型 類型任務 任務 1 了解發動機的概念，了解發動機的概念和類型 類型任務 任務 1 了解發動機的概念，了解發動機的概念和類型 類型任務 任務 1 了解發動機的概念和類型理解發動機的概念和類型 任務類型 任務1 理解發動機的概念 理解發動機的概念

5. 概念和類型任務 任務 1 了解發動機的概念，了解發動機的概念和類型 類型任務 任務 1 了解發動機的概念，了解發動機的概念和類型 類型 康明斯臥式全電控發動機 QSK19-R 單機氣缸，立式 型式柴油機的構造和工作原理，四沖程，自然風冷 單缸，臥式，四沖程，自然風冷 任務 任務 1 了解發動機的概念，了解發動機的概念和類型 按氣缸排列分類 按氣缸分類排列方式 水平對單缸發動機 懸掛式發動機、直列四缸發動機、V形6缸發動機、新馬來西亞六缸、新馬來西亞六缸、MZR 2.5升直列四缸發動機、升直列四缸發動機、以下發動機屬于哪種類型的發動機？ 下面的發動機屬于什么類型？ 雷諾 Versetti 發動機視角 下面的發動機屬于什么類型的發動機？ 任務 2 了解發動機的整體結構

6、了解發動機的整體結構。 發動機的整體結構——缸體組。 缸體組包括缸蓋、缸體和油底殼。 它的作用是：作為發動機各機構、系統的裝配體，其許多部件也是其他系統。 在進行結構分析時，發動機缸體一般包含在曲柄連桿機構中。 曲柄連桿機構由：活塞、連桿、曲軸、飛輪等組成，其中包括活塞連桿組和曲軸飛輪組。 作用：連接活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動，并向外部輸出動力。 3 配氣機構 配氣機構（如圖2-5所示） 功能：進排氣門正時開閉 主要部件：進氣門、排氣門、搖臂、凸輪軸、凸輪軸正時帶輪等 4 供給系統 供給系統組成：燃油供給系統和進排氣系統功能：將燃油系統與空氣混合成適當成分的可燃混合物

7、混合氣及時供給氣缸，燃燒后的廢氣及時排出。 主要部件：化油器（汽油）、噴油泵和噴油器（柴油）、空氣濾清器、進氣管、排氣管、消聲器等。 示例：電控汽油噴射系統供給系統 示例：電控汽油噴射供給系統系統5 點火系統 點火系統（如圖2-6所示） 功能：保證氣缸內的壓縮混合氣在規定的時間及時點火 主要部件：火花塞、點火線圈、斷路器、分電器、蓄電池和發電機等6 冷卻系統 冷卻系統（如圖2-7所示） 功能：防止發動機過熱并及時散發熱量分類：風冷、水冷主要部件：水泵、風扇、散熱器、儲水箱、節溫器、配水管、水套 7 潤滑系統 潤滑系統（如圖2-8所示） 功能：潤滑、冷卻、清潔、密封、防腐 潤滑方式 飛濺潤滑：依靠曲軸的旋轉等。部分

8、采用飛濺油滴潤滑。 壓力潤滑：潤滑系統建立的油壓通過各個油道，對各部件進行潤滑。 油霧器的主要部件有：過濾收集器、油泵、過濾器、潤滑油道、以及各種閥體。 8 起動系統 起動系統（如圖2-9所示） 作用：內燃機不能自行起動，需要外力使其運轉。 主要部件：起動機、蓄電池、點火開關等連桿、飛輪、曲軸、活塞、進氣門、排氣門推桿挺桿正時齒輪氣門機構曲柄連桿機構搖臂凸輪軸桑塔納發動機結構圖桑塔納發動機冷卻系統圖桑塔納發動機潤滑系統圖 BMW 寶馬5系發動機 系列發動機 寶馬兩款發動機榮獲2009華德獎 德國十佳發動機 德國十佳發動機 大眾雙增壓發動機 大眾雙增壓發動機 1.進氣沖程，進氣沖程 2.壓縮沖程, 壓縮沖程

9. 過程 3. 做功沖程、做功沖程 4. 排氣沖程、排氣沖程 單缸四沖程汽油機的工作過程 單缸四沖程汽油機的工作過程 任務 任務 3 理解簡單的工作過程發動機原理 了解發動機簡單工作原理 任務 任務 3 發動機簡單工作原理 發動機簡單工作原理 四沖程汽油機工作原理 進氣行程 排氣門關閉 進氣門打開 活塞溫度 370440 K，壓力7590 kPa 大氣壓力線 大氣壓力線 PV ra 指示器圖 指示器圖 上止點、下止點壓縮沖程、進氣門關閉、排氣門關閉、活塞壓縮比：=Va/Vc PV ra 測功機圖、測功機圖、大氣壓線，大氣壓力線c，上止點，下止點溫度600800K，壓力6001500 kPa動力沖程進氣門關閉

10、排氣門關閉活塞 PV ra 功率指示圖 大氣壓力線 大氣壓力線 c Z b 上止點 下止點 瞬時最大：溫度 22002800 K，壓力 35MPa 工作結束：溫度 15001700 K，壓力 300500 kPa 排氣行程 進氣閥關閉 排氣門打開 活塞 PV r 指示燈圖 大氣壓力線 大氣壓力線 c Z b 上止點 下止點 溫度 9001200 K 壓力 105125 kPa 殘余廢氣 四沖程發動機工作狀態 四沖程柴油機工作 工作原理四沖程柴油機原理 噴油器 噴油泵 吸氣沖程 吸氣沖程 壓縮沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程 排氣沖程 進氣門 排氣門 純凈空氣溫度 300370K 壓力 8

11、00900 kPa 溫度 8001000K 壓力 35 MPa 瞬時：溫度 18002200K 壓力 510 MPa 溫度 8001000K 壓力 105400 kPa 最終：溫度 8001000K 壓力 105400 kPa 柴油機工作時，考慮狀態時可燃混合氣的形成和著火方式不同每個行程的參數。 可燃混合物以不同的方式形成并點燃。二沖程汽油機工作原理壓縮混合氣進氣點火燃燒排氣掃氣孔進氣孔排氣孔火花塞一、結構四沖程四沖程VS二沖程二沖程沖程 二沖程柴油機 工作原理 通風 燃燒 排氣 壓縮 噴射 空氣清氣泵 廢氣排氣閥 帶回油泵的閥門 帶回油泵的閥門 - 通風式二沖程柴油機工作原理 通風式二沖程柴油機

12.思考機器的工作原理。 需要維修的運動部件數量很少。 活動部件較少。 二沖程發動機與四沖程發動機相比有哪些優點？ 三角轉子發動機工作原理 三角轉子發動機工作原理 發動機主要性能指標 發動機主要性能指標 (1) GB725-91規定了第一部分：產品特征代號，用制造廠根據所選擇的相應字母表示需要，但須經行業標準化主管部門批準。 歸檔。 中部：由氣缸數符號、氣缸布置符號、行程符號和氣缸直徑符號組成。 后部：結構特征及使用特征符號，分別如上表所示。 尾巴：區別符號。 當同系列產品因改進或者其他原因需要區分時，制造廠應當選擇適當的符號來表示。 （2）柴油機舉例： 12V135ZG：12缸，V型，四沖程，缸徑135mm，水冷增壓，工程機械用 6E430SDzZCz：6缸，二沖程，缸徑430mm，水冷，可逆、船用主機、右機 基本汽油機： 1E65F：單缸、二沖程、缸徑65mm、風冷、通用型 4100Q：四缸、四沖程、缸徑100mm、水冷、汽車用 任務4：了解國內內燃機產品名稱及：了解國內內燃機產品名稱及型號編號規則型號編號規則