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地鐵列車駛進(jìn)機(jī)場東站。

原1號(hào)線終點(diǎn)站深大站。

機(jī)場東站。

關(guān)注一號(hào)線貫通

今日12時(shí)地鐵1號(hào)線續(xù)建工程開通迎客市民可坐地鐵直達(dá)機(jī)場

今日，對(duì)于深圳軌道交通來講是一個(gè)特別的日子，地鐵羅寶線(1號(hào)線)續(xù)建工程將于今日中午12時(shí)起正式投入試運(yùn)營，成為深圳軌道交通二期工程中首條全線建成試運(yùn)營的線路。續(xù)建工程開通后，羅寶線(1號(hào)線)全長達(dá)到40.979公里，30座地鐵車站將連接起羅湖、福田、南山、寶安四區(qū)，成為縱貫城市東西的交通大動(dòng)脈。

羅寶線(1號(hào)線)的全線開通運(yùn)營，讓深圳空港交通與軌道交通首次實(shí)現(xiàn)無縫接駁，這意味著，市民可搭乘羅寶線(1號(hào)線)在1小時(shí)左右從深圳市中心地區(qū)到達(dá)機(jī)場，或是搭乘羅寶線(1號(hào)線)從機(jī)場到達(dá)羅湖口岸再前往香港，全程實(shí)現(xiàn)軌道接駁。

如果你住在地鐵1號(hào)線沿線，那么今日請(qǐng)放棄愛車，嘗鮮1號(hào)線坐地鐵出行吧！

文/記者蔣偲 通訊員顧瑾、劉洪韜

圖/記者石忠情

深大站——機(jī)場東站

本月深圳地鐵5條線路都將陸續(xù)開通，作為首條開通的地鐵線羅寶線(1號(hào)線)將于今日中午12時(shí)正式向市民開放。這條長20.2公里的地鐵耗資106.06億元，平均5億元一公里，全線設(shè)有12座車站，分別是桃園站、大新站、鯉魚門站、前海灣站、新安站、寶安中心站、寶體站、坪洲站、西鄉(xiāng)站、固戍站、后瑞站、機(jī)場東站。其中，后瑞站和機(jī)場東站為高架站。沿線主要經(jīng)過前海花園、大新村、寶城花園、海灣明珠、幸福海岸、麗晶國際，以及南山醫(yī)院、寶安體育館、寶安區(qū)政府、華豐科技園等。在寶安中心、世界之窗、會(huì)展中心、老街等站點(diǎn)，分別與地鐵環(huán)中線、蛇口線、龍華線和龍崗線實(shí)現(xiàn)換乘。

高峰期間隔4分鐘

根據(jù)最新公布的票價(jià)方案，市民乘坐地鐵羅寶線從羅湖站至機(jī)場東站全程票價(jià)9元。據(jù)了解，續(xù)建工程開通后，羅寶線全線服務(wù)時(shí)間為6：30至23：00，列車間隔高峰期為4分鐘、平峰期為6分鐘；單程運(yùn)行時(shí)間約為67分鐘；每日計(jì)劃開行約385班列車。

地鐵1號(hào)線運(yùn)營初期僅2/3的出入口開放。據(jù)悉，12座車站共設(shè)計(jì)60個(gè)出入口，開通時(shí)僅開放43個(gè)，還有17個(gè)出入口暫不開通。其中最多的為西鄉(xiāng)站，共設(shè)計(jì)7處出入口，目前暫時(shí)開通B、C、D三個(gè)出入口，該站點(diǎn)東側(cè)物業(yè)區(qū)預(yù)留了E、F、G出口，該站A出入口暫不開通，B出入口通往新湖路北側(cè)、勞動(dòng)第一工業(yè)小區(qū)、三美國際制衣廠，C出入口通往新湖路南側(cè)、西鄉(xiāng)街道中心小學(xué)、海灣明珠等地。

車輛是地鐵設(shè)備系統(tǒng)的核心，記者昨日采訪市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人獲悉，地鐵羅寶線使用的列車是目前世界上最先進(jìn)的地鐵列車之一，一節(jié)車廂可滿員載客1860名，高峰時(shí)可達(dá)2500名左右。據(jù)介紹，羅寶線續(xù)建工程共配置26列、156輛A型地鐵列車，新列車設(shè)計(jì)運(yùn)行最短發(fā)車間隔為2分鐘，每列車由4動(dòng)2拖6輛編組組成。

1小時(shí)可從羅湖到機(jī)場

羅寶線全線運(yùn)營后，市民乘坐地鐵羅寶線可直接去機(jī)場，乘坐蛇口線等其他4條線路，也均可換乘至羅寶線前往機(jī)場，并且經(jīng)由機(jī)場東站連廊直接進(jìn)入機(jī)場，實(shí)現(xiàn)全程軌道接駁、室內(nèi)接駁，不出站可直接到達(dá)航站樓，通行高效，時(shí)間易控。

如果你搭乘的不是羅寶線，那么可選接駁方案有4個(gè)，乘坐地鐵蛇口線的乘客，可在“大劇院站”、“世界之窗站”站點(diǎn)，換乘羅寶線到達(dá)“機(jī)場東站”；乘坐環(huán)中線的乘客到“寶安中心站”、“前海灣站”換乘；龍崗線在“購物公園站”、“老街站”換乘；龍華線在“會(huì)展中心站”換乘羅寶線。

照此計(jì)算，最遠(yuǎn)從雙龍出發(fā)的市民乘坐地鐵，可在2小時(shí)左右到達(dá)機(jī)場，而從中心城區(qū)出發(fā)則基本可在1小時(shí)左右到達(dá)機(jī)場，并且地鐵接駁使得全程旅客出行時(shí)間更易掌握，不必像選擇專線車、公交車換乘時(shí)還要為塞車預(yù)留時(shí)間。

北站開通后無縫接駁

隨著今年8月深圳北站通車，市民還可經(jīng)由地鐵實(shí)現(xiàn)與武廣高鐵的無縫接駁。其中，龍華線與環(huán)中線與深圳北站直接接駁，羅寶線、蛇口線與龍崗線乘客也可通過換乘方式到達(dá)深圳北站。

市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，羅寶線全線開通后，將帶動(dòng)南山前海片區(qū)和寶安機(jī)場區(qū)域發(fā)展，中間疏導(dǎo)城區(qū)客流，向東緩解羅湖火車站區(qū)域交通運(yùn)輸壓力。

據(jù)介紹，全線開通后，羅寶線高峰期每天上線列車增至37列，備用車3列，發(fā)車頻次在4分鐘以內(nèi)，這意味著，羅湖、福田、南山、寶安四區(qū)居民乘坐地鐵前往高鐵站北上湘鄂基本可以實(shí)現(xiàn)出行公交化，特區(qū)一體化軌道交通先行也將邁出實(shí)實(shí)在在的一大步。

據(jù)介紹，鑒于羅寶線續(xù)建工程試運(yùn)營期間，還需同時(shí)進(jìn)行大交路(羅湖-機(jī)場東)以及小交路(羅湖-西鄉(xiāng))設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試，同時(shí)，考慮到與地鐵接駁的公交對(duì)地鐵客流的疏解能力有限，為保證安全，短期內(nèi)，羅寶線全線運(yùn)營時(shí)間將不再變化。

桃園站：

桃園站位于南山區(qū)南山大道與桃園路交叉路口，桃園路地下。車站呈東西走向布置，屬地下站。該站下行鄰站大新站，上行鄰站深大站。車站裝修以桃紅色為主，空間簡潔明快，營造出溫馨簡潔的地下空間。

區(qū)域特色——

車站西北側(cè)為成型的住宅區(qū)及天虹商場；西南側(cè)有南山醫(yī)院及南山婦幼保健院等；東南側(cè)是南山老干部活動(dòng)中心口；東北側(cè)為新桃園酒店。

便民服務(wù)——

設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)。

大新站：

大新站位于前海路與桃園路交叉口，桃園路地下。車站呈東西走向布置，屬地下站。

區(qū)域特色——

南山商業(yè)文化中心區(qū)位于深圳市南山區(qū)濱海大道以南，東濱路以北，南海大道以東至深圳灣畔區(qū)域，是深圳特區(qū)西部的商業(yè)中心、商務(wù)中心、文化中心。

便民服務(wù)——

站廳設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)。D出入口通道旁設(shè)置了專門的公共洗手間和殘疾人洗手間。

鯉魚門站：

鯉魚門站，位于向西延伸的桃園路中線方向(規(guī)劃桃園路立交橋)北側(cè)及平南鐵路西側(cè)，車站東端距平南鐵路約135m。車站呈東西走向布置，屬地下站。

區(qū)域特色——

鯉魚門站周圍無重要建筑分布，除平南鐵路和其東側(cè)的排水溝外，地形基本平坦。平南鐵路西側(cè)為規(guī)劃填海用地，緊靠平南鐵路東側(cè)為嘉進(jìn)隆汽車綜合廣場。

便民服務(wù)——

站廳設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)。C出入口通道旁設(shè)置了專門的公共洗手間和殘疾人洗手間。

前海灣站：

前海灣站位于南山區(qū)前海規(guī)劃區(qū)一帶，建于晨文路地下，呈南北向布置。車站東側(cè)為地鐵九號(hào)線，東南側(cè)為七號(hào)線。前海灣站為地下二層島式站臺(tái)，地下一層為站廳層，地下二層為羅寶線與環(huán)中線站臺(tái)層，該站屬于集中連鎖站，同時(shí)也將是羅寶線(1號(hào)線)、環(huán)中線(5號(hào)線)的換乘站。此外，前海灣站亦是深圳六個(gè)計(jì)劃中的大型交通樞紐之一。

便民服務(wù)——

站廳設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)。

新安站：

新安站位于寶安區(qū)新湖路與新安一路交叉口和新圳河下方，順新湖路布置，車站大致呈東南至西北走向，屬地下站。

區(qū)域特色——

車站周邊有西岸茶城，這是寶安區(qū)首家茶葉、茶具專業(yè)批發(fā)市場深圳地鐵一號(hào)線，位于甲岸路與西湖路的交匯處，也是西部唯一規(guī)模最大、品種最全、統(tǒng)領(lǐng)西部茶葉茶具市場。

便民服務(wù)——

站廳設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)。

寶安中心站：

寶安中心站位于寶安區(qū)新湖路與創(chuàng)業(yè)一路交叉路面下方，順新湖路布置，東南側(cè)是華興一路，西北側(cè)是裕安一路，與地鐵環(huán)中線呈十字交叉立體換乘，屬地下站。

區(qū)域特色——

寶中站附近小區(qū)較多，東南向有公交場站(待建)、世紀(jì)大廈、濱海廣場，西南向有寶安區(qū)政府新址、寶安行政中心，西北向有濱海小學(xué)，東北向有海望中學(xué)。

便民服務(wù)——

站廳設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)。

寶體站：

寶體站位于寶安新中心區(qū)的核心主軸上，中心點(diǎn)在羅田路與新湖路的交匯處，延新湖路呈東西向布設(shè)，屬地下站。下行鄰站坪洲站，上行鄰站寶安中心站。

區(qū)域特色——

車站靠近寶安體育館，車站東北側(cè)為寶安體育館，東南側(cè)為在建的竹林體育場，西南側(cè)為福中福幸福海岸社區(qū)，西北側(cè)為泰華君逸世家社區(qū)。

便民服務(wù)——

站廳設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)。

坪洲站：

坪洲站位于寶安區(qū)新湖路與坪洲路交叉路口，新湖路地下，呈東西走向布置，東西走向?yàn)樾潞罚媳弊呦驗(yàn)槠街蘼罚瑢俚叵抡尽?/p>

便民服務(wù)——

站廳設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)。

西鄉(xiāng)站：

西鄉(xiāng)站位于新湖路與西鄉(xiāng)大道交叉口西側(cè)新湖路地下深圳地鐵一號(hào)線，西鄉(xiāng)站東端靠近于西鄉(xiāng)大道，南側(cè)靠近西鄉(xiāng)大道路口，屬地下站。

區(qū)域特色——

西鄉(xiāng)站的住宅區(qū)位于車站的南側(cè)，飲食、休閑消費(fèi)均比較方便。與A出口連接的合正匯一城大型購物商場正在裝修，即將開張。

便民服務(wù)——

站廳設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)。

固戍站：

固戍站位于寶安大道與固戍二道交叉路口，沿寶安大道中呈“一字形”布置，線路呈南北走向，屬地下站。

區(qū)域特色——

固戍站地處寶安區(qū)西鄉(xiāng)段，位于前海深港合作區(qū)和深圳機(jī)場的中間黃金地段，遠(yuǎn)期將規(guī)劃高檔商業(yè)居住區(qū)。

便民服務(wù)——

站廳設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)。站廳A端設(shè)有公共洗手間。

后瑞站：

后瑞站位于寶安區(qū)福永鎮(zhèn)的后瑞村和興圍村附近，車站沿寶安大道路中設(shè)置，在寶安大道和機(jī)場南路相交路口以南。

便民服務(wù)——

站廳設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)。站廳還設(shè)有公共洗手間和空調(diào)候車室。

機(jī)場東站：

機(jī)場東站是羅寶線續(xù)建工程終點(diǎn)站，位于深圳市寶安區(qū)航站五路和寶安大道中間的綠化帶內(nèi)，沿寶安路基本呈東西走向布置，屬高架站。

區(qū)域特色——

機(jī)場東站西側(cè)為航站五路，有A、B航站樓和停車廣場；東側(cè)為寶安大道，有南側(cè)為規(guī)劃公交樞紐站和停靠站；北側(cè)為規(guī)劃小汽車停車場及出租車停車場。

便民服務(wù)——

站廳設(shè)有中國銀行ATM及車站設(shè)置免費(fèi)租傘服務(wù)此外，站廳與機(jī)場候機(jī)樓之間有一條聯(lián)系通廊，為乘客的出行提供了方便。