更新時間：2021-06-15 08:52:11作者：admin2
第一部分：市場細分與描述
對于目前各種類型汽車市場的消費者選擇，在包括性能汽車銷售崗位調(diào)查報告、安全、用途等綜合考慮的條件下，根據(jù)消費者購車的側(cè)重（利益）不同，汽車市場是如何細分的，比如追求性能性、追求商務(wù)型、追求舒適型等。可以根據(jù)不同的細分維度對汽車市場進行細分與描述研究。
第二部分消費態(tài)度與偏好
不同細分市場下，不同消費者對于各種車型的偏好與態(tài)度等，以及消費者對汽車的購物行為與消費習(xí)慣、使用習(xí)慣等方面調(diào)查研究。
第三部分：市場結(jié)構(gòu)與特點
汽車行業(yè)的不同細分市場的競爭情況，比如哪些汽車行業(yè)之間的競爭，他們之間的競爭關(guān)系如何等，不同競爭之間的關(guān)系，不同品牌之間是如何競爭的。
第四部分：品牌形象與定位
不同品牌汽車在消費者心目的形象是怎樣的，是如何定位的，如何獲取消費者的認可等。
一、按用途1、運輸汽車(1) 轎車：乘坐2～9個乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。轎車可按發(fā)動機工作容積(發(fā)動機排量)分級：微型轎車——發(fā)動機工作容積1L以下。普通級轎車——發(fā)動機工作容積為1.0～1.6L。中級轎車——發(fā)動機工作容積1.6～2.5L。上述三種級別的轎車的主要特點是尺寸較小，結(jié)構(gòu)緊湊，前排座椅是較舒適的乘坐位置，而后排座椅通常供輔助用。因此，這些轎車最宜作為車主自己駕駛的家庭用車。中高級轎車——發(fā)動機工作容積為2.5～4L，如德國奔馳300系列轎車。高級轎車——發(fā)動機工作容積為4L以上，如美國通用汽車公司的卡迪拉克(CADILLAC)高級轎車，美國福特汽車公司的林肯(LINCOLN)高級轎車，英國羅爾斯·羅伊斯(ROLLS ROYCE)高級轎車和德國奔馳500系列、560系列高級轎車。上述兩種級別的轎車的主要特點是尺寸大、裝備齊全考究、性能優(yōu)良，較舒適的座位設(shè)置在后排。因此，這些轎車適于聘任駕駛員的社會上層人士使用。(2)客車：乘坐9個以上乘員，主要供公共服務(wù)用。按照服務(wù)方式不同，客車的構(gòu)造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車、游覽客車等類型。城市公共客車由于乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低并設(shè)有2～3扇客門，車內(nèi)設(shè)站立位置，故車內(nèi)通道應(yīng)有足夠的高度與寬度。長途客車由于乘坐時間長，車內(nèi)全部布置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設(shè)有若干個行李艙。團體客車供機關(guān)、團體使用，行車時間和路線較靈活，不設(shè)行李艙。游覽客車有較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。客車可按車輛長度分級：微型客車——長度3.5m以下。輕型客車——長度3.5～7m。中型客車——長度7～10m。大型客車——長度10～12m。特大型客車——包括鉸接式客車(車輛長度大于12m)和雙層客車(長度10～12m)兩種。(3)貨車：用于運載各種貨物，在其駕駛室內(nèi)還可容納2～6個乘員。由于所運載的貨物種類繁多，貨車的裝載量及車廂的結(jié)構(gòu)也各有不同，主要分為普通貨車和專用貨車兩大類型。普通貨車具有欄板式車廂，可運載各種貨物。專用貨車通常由普通貨車改裝，其車廂是為專門運載某種類型的貨物而設(shè)計的，如運載易污貨物的閉式車廂、運載易腐食品的冷藏車廂、運載砂土礦石的自卸車廂、運載液體、氣體或粒狀固體的罐式車廂、運載大型貨物的平臺式車廂等等。貨車可按其總質(zhì)量分級：微型貨車——總質(zhì)量小于1.8t。輕型貨車——總質(zhì)量為1.8～6t。中型貨車——總質(zhì)量為6～14t。重型貨車——總質(zhì)量大于14t。(4)牽引汽車：專門或主要用于牽引掛車的汽車，通常可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車等類型。半掛牽引汽車后部設(shè)有牽引座，用來牽引和支承半掛車前端。全掛牽引汽車本身帶有車廂，其外形雖與貨車相似，但其車輛長度和軸距較短，而且尾部設(shè)有拖鉤。牽引汽車都裝設(shè)有一部分掛車制動裝置及掛車電氣接線板等。2、特種用途汽車這種汽車根據(jù)特殊的使用要求設(shè)計或改裝而成，主要是執(zhí)行運輸以外的任務(wù)。具有裝甲或武器的作戰(zhàn)車輛不屬此列，而被列為軍事特種車輛。(1) 娛樂汽車：專供假日娛樂消遣的汽車，運輸已不是此種汽車的主要任務(wù)。娛樂汽車的例子如旅游汽車、高爾夫球場專用汽車、海灘游玩汽車等。(2) 競賽汽車：是按照特定的競賽規(guī)范而設(shè)計的汽車。著名的競賽規(guī)范有一級方程式競賽、拉力賽等。競賽汽車的結(jié)構(gòu)和設(shè)計原理雖然與其他汽車大致相同，但其用途卻很特殊。由于競賽過程中汽車的各種零部件及其性能都需經(jīng)受極其嚴峻的考驗，往往在競賽汽車上集中使用了大量尖端科技成就。各廠商為了爭奪錦標也不惜大量投資進行代價昂貴的研制工作。因此，舉辦汽車競賽對促進汽車科技發(fā)展具有重要作用，也是各廠商及其贊助者相互競爭和進行廣告宣傳的好時機。(3) 特種作業(yè)汽車：是指在汽車上安裝各種特殊設(shè)備進行下列特種作業(yè)的車輛：如商業(yè)售貨車、環(huán)衛(wèi)環(huán)保作業(yè)車、市政建設(shè)工程作業(yè)車，農(nóng)牧副漁作業(yè)車、石油地質(zhì)作業(yè)車、醫(yī)療救護車、公安消防車、機場作業(yè)車……等類型。二、動力裝置型式1、 活賽式內(nèi)燃機汽車根據(jù)其使用的燃料不同，通常分為汽油車和柴油車。汽油和柴油在近期內(nèi)仍將是活塞式內(nèi)燃機的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開展，例如以丙烷和丁烷為主的液化石油氣，還有甲醇和乙醇以及它們的衍生產(chǎn)品等等。活塞式內(nèi)燃機還可按其活塞的運動方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機等類型。2、電動汽車其動力裝置是直流電動機。電動汽車的優(yōu)點是無廢氣排出、不產(chǎn)生污染、噪聲小、能量轉(zhuǎn)換效率高、易實現(xiàn)操縱自動化。電動機的供能裝置通常是化學(xué)蓄電池。傳統(tǒng)式的鉛蓄電池在重量、充電間隔時間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普及。但是，在汽車公害、能源等社會問題還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普及。但是，在汽車公害、能源等社會問題進一步突出的今天，又會促使電動汽車的研究和推廣工作加快步伐。目前，堿性蓄電池(鎳-鎘電池、鎳-鐵電池)的研究取得了較大的進展。這種電池性能好、重量輕，但是其制造工藝較復(fù)雜，致使價格過高。此外，電動機的供能裝置也可以是太陽能電池，或者是其他形式的電源。3、燃氣輪機汽車與活塞式內(nèi)燃機相比，燃氣輪機功率大、質(zhì)量小，轉(zhuǎn)矩特性好，所使用的燃油無嚴格限制，但其耗油量大、噪聲較大，制造成本也較高。三、行駛道路條件1、公路用車指主要行駛于公路和城市道路的汽車。公路用車的長度、寬度、高度、單軸負荷等均受交通法規(guī)的限制。2、非公路用車主要有兩類：一類是本身的外廓尺寸、單軸負荷等參數(shù)超出了法規(guī)限制而不適于公路行駛，只能在礦山、機場和工地內(nèi)的無路地區(qū)或?qū)Ｓ玫缆飞闲旭偟钠嚕硪活愂窃揭捌嚒Ｔ揭捌囀且环N能在復(fù)雜的無路地面上行駛的高通過性汽車。越野汽車可以是轎車、客車，也可以是貨車或其他用途的汽車。常見的輪式越野汽車都配備越野輪胎并采用全輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)形式。越野汽車可按總質(zhì)量分級：輕型越野汽車——總質(zhì)量小于5t。中型越野汽車——總質(zhì)量5～13t。重型越野汽車——總質(zhì)量大于13t。四、行駛機構(gòu)的特征1、輪式汽車通常可分為非全輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動兩種型式。汽車的驅(qū)動型式一般用符號“n×m”表示，其中n為車輪總數(shù)(在1個輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個車輪)，m為驅(qū)動輪數(shù)。2、其他型式的車輛如履帶式車輛、雪橇式車輛、氣墊式車輛、步行機械式車輛等等。
汽車的分類方法很多，但最重要的方法是按照汽車的用途來分類。根據(jù)我國國家標準的有關(guān)規(guī)定，汽車分為以下幾種類型：1. 貨車又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。2. 越野汽車主要用于非公路上載運人員和貨物或牽引設(shè)備，一般為全軸驅(qū)動。按驅(qū)動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。3. 自卸汽車指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向后傾卸的和左右后三個方向均可傾卸的兩種。4. 牽引汽車專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。5. 專用汽車為了承擔(dān)專門的運輸任務(wù)或作業(yè)，裝有專用設(shè)備，具備專用功能的車輛。6. 客車指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用于載運人員及其行李物品的車輛。 根據(jù)車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。7. 轎車乘坐2至8人的小型載客車輛。根據(jù)發(fā)動機排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。