更新時(shí)間：2021-08-23 07:52:41作者：admin2
盡管在長(zhǎng)沙遭到冷遇教培雙減新政試點(diǎn)城市，但長(zhǎng)沙并非網(wǎng)約車新政爭(zhēng)議最大的地區(qū)。網(wǎng)約車的新政要求在各地都不同，以京滬爭(zhēng)議最大，北京、上海、深圳等地網(wǎng)約車新政均對(duì)運(yùn)營(yíng)司機(jī)戶籍和車輛提出嚴(yán)格要求。根據(jù)滴滴的說(shuō)法，滴滴在京營(yíng)運(yùn)車輛中符合要求的僅為1/5；在上海運(yùn)營(yíng)的41萬(wàn)司機(jī)中，擁有上海戶籍不到1萬(wàn)人。也就是說(shuō)，滴滴如果嚴(yán)格按照新政執(zhí)行的話，滴滴在京滬的車輛供給將達(dá)不到平時(shí)的1/10。
在帝都僅靠自己觀察的話，能看到的是滴滴似乎已全面清退外地車牌，但對(duì)于本地車牌外地戶口或本地車牌不符合車輛要求的案例，滴滴看樣子目前并不打算有所動(dòng)作。
面對(duì)這個(gè)危局，滴滴不為所動(dòng)的背后的底牌應(yīng)該是有兩張：
一張底牌是，京滬不再是滴滴訂單的主要貢獻(xiàn)者。
滴滴總裁柳青最近出來(lái)披露了一組數(shù)據(jù)，吞并掉Uber中國(guó)后，滴滴出行全國(guó)日均訂單量已達(dá)到2000萬(wàn)單，并同時(shí)向市場(chǎng)傳遞了滴滴的海外決心。
距離“3.25”上海、深圳、武漢、南京四地同日出臺(tái)樓市調(diào)控措施僅一周，包括合肥、廊坊在內(nèi)的多個(gè)熱門二三線城市也紛紛出臺(tái)限制性政策
B
試題分析：材料中“完全由專家通過(guò)公開(kāi)評(píng)審從15個(gè)入圍城市中選定的”體現(xiàn)了我們要提高財(cái)政資金的使用效率和增強(qiáng)資金分配的公信力，③正確；“優(yōu)先享受中央財(cái)政各項(xiàng)節(jié)能減排政策傾斜” 是轉(zhuǎn)變政府職能的表現(xiàn)，有利于提高政府為人民服務(wù)的能力和水平，①正確；②錯(cuò)誤，該措施沒(méi)有縮小政府權(quán)力；④錯(cuò)誤，財(cái)政資金的使用不能讓市場(chǎng)起決定性作用。該題選B。