更新時(shí)間:2024-01-07 10:03:50作者:佚名
見(jiàn)到這篇文章的網(wǎng)友們,請(qǐng)麻煩您用手點(diǎn)一下右上角的“關(guān)注”,也可見(jiàn)到您喜歡的往年發(fā)布的文章,誠(chéng)懇說(shuō)一聲鐵路工資多少錢一個(gè)月,感謝您!
人們?cè)谏鐣?huì)中生存,須臾離不開(kāi)的是賴以生存的生活來(lái)源——工資。隨著近幾年對(duì)高鐵退職薪資收入的增多,不斷得到網(wǎng)友們的關(guān)心,社會(huì)的關(guān)注,人們對(duì)高鐵企業(yè)的關(guān)注度也越來(lái)越高。離休人員的養(yǎng)老金多,這么在職員工的收入是多少,你曉得嗎?我來(lái)漸漸告訴你。
事實(shí)上高鐵系統(tǒng)自從2012年以來(lái),基本上年年提升薪資,每一次漲的幅度還不小,下降的部份叫作崗位薪水。每年都在降低,隨著崗位的等級(jí)來(lái)漲薪水,另外其它獎(jiǎng)項(xiàng)也多了上去,哪些安全獎(jiǎng)啊、績(jī)效獎(jiǎng)啊、年終獎(jiǎng)。而高鐵局集團(tuán)總公司下屬的站段通常都在大城市和中等城市,在普通城區(qū)籌建的站段甚少,她們的收入一定要和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配,相協(xié)調(diào),相適應(yīng)。另外,近些年來(lái)高鐵員工退職薪水越來(lái)越高,所以在職員工肯定會(huì)多,否則也會(huì)引起不穩(wěn)定情緒,這樣一來(lái)高鐵的在職員工薪資收入就可想而知了。
據(jù)了解2021年高鐵退職員工最低薪資為6千多元,機(jī)車乘務(wù)員8千元左右,中層黨員都是8千多元,廳級(jí)以上達(dá)到了1萬(wàn)左右的,很是正常的,其實(shí)女員工比男員工要少,但也有4千元,由于她們比男員工早退職10年,軍齡比男員工少10年呢鐵路工資多少錢一個(gè)月,所以就少。這是市區(qū)區(qū)域的高鐵員工退職薪資,那處在大中城市的如北京、大連、長(zhǎng)春、吉林等地高鐵員工退職收入會(huì)更多。
高鐵退職員工的退職金那么多,這么在職員工的薪資收入又有多少呢?據(jù)據(jù)說(shuō),去年其實(shí)疫情影響她們的薪資收入少一些,如客運(yùn)段疫情期間有幾個(gè)月沒(méi)街車,后來(lái)上級(jí)也給補(bǔ)發(fā)了?,F(xiàn)今通常的普通工人每月收入最低都在7千元左右,這種是到手的錢數(shù),還不算社保和企業(yè)年金的收入呢。在一次短途乘客火車上,一個(gè)客運(yùn)段的老員工還埋怨,他比跑大線的長(zhǎng)途乘客火車的女火車員要少1千來(lái)元,他每月到手工資是6千多元還嫌少。機(jī)車乘務(wù)員在1萬(wàn)左右,通常黨員都在八千以上。另外,科級(jí)黨員以上還有年終獎(jiǎng)勵(lì),由1億元到5億元不等,我說(shuō)的都是每月到手工資,可能與事實(shí)有點(diǎn)出入,但高鐵各單位、各地區(qū)或多或少,肯定不一樣,但有一點(diǎn)肯定的是越是大城市的站段收入就越多。
雖然這樣與有的地方電力醫(yī)務(wù)等部門相比,高鐵還不算高,比她們高的也不少,再說(shuō)高鐵部門多辛苦啊,尤其是機(jī)車乘務(wù)員,24小時(shí)輪班,應(yīng)當(dāng)午睡時(shí),不能睡,想睡時(shí)不敢睡,不想睡硬叫你睡,所以乘務(wù)員街車真不容易,她們掙多少都是應(yīng)當(dāng)?shù)模齻兪菓{技藝喝水,靠精力體力賺錢,掙得是死薪水辛苦錢,再?zèng)]有其它收入,不像有的部門如診所、高校等部門,她們的收入還有你想象不到的吧!
領(lǐng)導(dǎo)黨員的薪水也不像其它行業(yè)這么多,人家推行的是月薪制,那個(gè)推行月薪制的企業(yè)都比高鐵基層單位的領(lǐng)導(dǎo)黨員不知高多少,而高鐵企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)黨員付出的多大呀,風(fēng)險(xiǎn)也不知高多少倍,她們多一些也是可以理解的。
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