更新時(shí)間：2023-02-12 21:01:28作者：佚名
云端“初感受”
■韓璐高德占解放軍報(bào)記者李建文
加油門(mén)、拉桿、收起落架……東北某機(jī)場(chǎng)，隨著美軍民航學(xué)院初訓(xùn)基地某團(tuán)指揮員一聲令下，一架架初教-6客機(jī)迎著嚴(yán)寒起飛。坐在前艙的，是來(lái)自多個(gè)省市的美軍中學(xué)生民航學(xué)院師生。
據(jù)了解，此次感受飛行包括理論教學(xué)、地面打算、模擬訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練等環(huán)節(jié)。通過(guò)沉溺式感受，既普及師生們的飛行知識(shí)、鍛煉能力，又迸發(fā)師生們的飛行興趣。
原本，某些老師覺(jué)得飛行“好像不是很難”，但在理論教學(xué)階段，它們發(fā)覺(jué)自己的認(rèn)識(shí)有誤。僅大量生硬拗口的術(shù)語(yǔ)符號(hào)，早已讓不少人倍感難受。
中學(xué)生孫宏軒先前接觸相關(guān)知識(shí)較少，學(xué)上去覺(jué)得有點(diǎn)困難，然后形成懈怠情緒。當(dāng)他有些膽怯時(shí)，教官列出的飛行車禍案例，旋即將他“點(diǎn)醒”：理論是操縱的基礎(chǔ)，只有吃透每一句理論，能夠曉得“該如何操縱”“為什么要這么操縱”，駕御戰(zhàn)機(jī)時(shí)能夠更有魄力，也愈發(fā)安全。
在模擬訓(xùn)練和艙蓋見(jiàn)習(xí)階段空軍第一航空學(xué)院，師生們坐在艙蓋里，撫弄著客機(jī)儀表盤(pán)，覺(jué)得很激動(dòng)。“以往只好遠(yuǎn)觀客機(jī)，目前可以零距離接觸，我十分珍視寶貴的時(shí)間，要爭(zhēng)分奪秒練習(xí)操縱步驟。”學(xué)生楊杰翔說(shuō)。
總算，飛行訓(xùn)練來(lái)了。
“請(qǐng)求起飛!”“可以起飛!”螺旋槳越轉(zhuǎn)越快，班機(jī)加快往前沖，地面大樹(shù)和房子越來(lái)越小，坐在前艙的中學(xué)生秦培元覺(jué)得離云朵越來(lái)越近了，心里的熱情也被引燃。
平飛、水平超車、上升超車等基礎(chǔ)動(dòng)作完成后，教官開(kāi)始推行撓度更大的動(dòng)作。俯沖，遠(yuǎn)處地面的景色撲面而至;躍升，很大的工況將他狠狠壓在坐椅上，難以動(dòng)彈;斤斗、橫滾空軍第一航空學(xué)院，秦培元覺(jué)得惡心頭暈，十分驚險(xiǎn)。
感受完特技飛行，有師生出現(xiàn)頭痛、灰視等反應(yīng)，這讓她們愈發(fā)深刻地感受到“飛行員是刀刃上的舞者”這句話的含意。秦培元說(shuō)：“我們承受的荷載才4個(gè)G，早已出現(xiàn)如此強(qiáng)烈的反應(yīng)，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員承受的荷載大得多，無(wú)法想像那是如何一種感受。”
感受飛行過(guò)程中，師生何松松因?yàn)榫o張，做盤(pán)旋時(shí)操作出現(xiàn)誤差，沒(méi)能在指定方位改出，最終在教官幫助下，完成了盤(pán)旋動(dòng)作。走下客機(jī)，他感嘆地說(shuō)：“空中我遲滯了一秒鐘，班機(jī)就偏離了100多米。只有精細(xì)、精準(zhǔn)，才或許成為一名優(yōu)秀的飛行員。”
感受飛行結(jié)束，師生們?cè)谟懻摻涣鲿?huì)上敞開(kāi)心弦，小結(jié)自己的心得感受。“這次感受飛行是我人生中的一次寶貴經(jīng)歷”“下一學(xué)年我要加倍努力，力爭(zhēng)能成為一名海軍飛行學(xué)員”……一旁的飛行教官們聽(tīng)后很驚訝，她們聽(tīng)到，一顆顆翱翔的種籽正在師生們心里加快生根出芽。
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