更新時間：2021-06-11 03:37:15作者：admin2
我是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司的一名一線職工。鐵路職工工資各工種都不同，鐵路可分為車務(wù)，機務(wù)，工務(wù)，電務(wù)，車輛，通信，供電，房建，客運等段。其中車務(wù)主要為車站值班員，調(diào)車等工種；機務(wù)主要是火車司機；工務(wù)為線路工,負責鐵路線路，橋梁，隧道的維修巡視；電務(wù)為信號工，負責道岔，軌道電路，信號機等設(shè)備的巡視檢修；通信負責各類鐵路通信設(shè)施的維修；車輛負責火車車輛運營，整備，檢修；供電負責電氣化鐵路的牽引供電，接觸網(wǎng)的檢修；房建段負責歸屬于鐵路的房屋的維修建設(shè)，客運負責列車上為旅客服務(wù)，主要工種為列車員，乘務(wù)員等。
目前鐵路招聘主要分為校招和社招兩種，校招主要面向?qū)I(yè)的鐵路院校，社招為符合鐵路招聘條件，相關(guān)專業(yè)學歷的應(yīng)往屆畢業(yè)生，中國鐵路人才招聘網(wǎng)為全國鐵路招聘的官方網(wǎng)站，上面可以查詢鐵路招聘信息及動態(tài)，投遞簡歷。
鐵路職工工資各工種都不同，各鐵路局工資也不相同，一線職工中工資較高的應(yīng)該是機務(wù)段中的列車司機，因列車司機工作時間較長，勞動強度相對較大。總體來說，工資基本在6K至1w左右吧。
鐵路局改制掛牌正式完成，主要目的就是公司化改制，政企分開，自負盈虧。這就是最大的特點，一線職工最擔心的就是工資是多是少，如果按照現(xiàn)代化企業(yè)的最新管理體制，鐵路的收入還是會增加不少，職工的收入肯定會增加，但是必須堅持多勞多得的原則，以前吃大鍋飯的時代早已經(jīng)過去，濫竽充數(shù)的也蒙混過關(guān)不行了!