智能科技就業(yè)前景如何？智能制造實訓報告 1500 字
更新時間：2024-08-14 08:22:59作者：佚名
智能技術就業(yè)前景 智能制造培訓報告1500字上篇
多場耦合材料力學的一些進展。本次講座由我們的班主任李翔宇主持。李翔宇老師是一位非常年輕有為的老師，他取得的成績讓我們驚嘆不已。李翔宇老師的研究方向偏向于理論研究，對于一般的學生來說可能比較難懂。多場耦合中的場，我們可能不了解，但是并不陌生。相信大家都學過物理場這個名詞。在現(xiàn)實工程中，有很多物理場，溫度場、應力場、濕度場等都是物理場智能制造專業(yè)就業(yè)前景，而我們要解決的很多問題就是這些物理場的疊加問題，因為這些物理場是直接相互影響的。比如煉鋼過程中的溫度對應力分布是有影響的。這種多個物理場相互疊加的問題就叫多場耦合問題，也是一種耦合。李老師的研究范圍就是研究這種多個場組合下材料的力學性能，探索本構(gòu)方程。功能梯度材料是李老師的重點研究方向，他帶領的本科SRTP取得了很好的成果。雖然這種理想材料的研究還很空白，但其潛在的力學價值將在未來各個行業(yè)的材料應用中發(fā)揮重要作用。
國際疲勞與斷裂研究概況。蔡立勛老師是一位充滿激情的老師，對學生要求非常嚴格。在實驗力學這門課上，我確實學到了很多知識。這門課上的疲勞與斷裂是力學中的重點方向，也是很多老師主講的方向之一。在半年的實驗力學學習中，通過蔡老師的不斷講解，我對疲勞與斷裂也有了初步的認識。材料、零部件在循環(huán)載荷作用下，在某點或某幾點產(chǎn)生局部永久裂紋，這種現(xiàn)象在工程領域，特別是在機械工程行業(yè)非常常見。同時，蔡老師與實驗研究緊密結(jié)合，層出不窮的材料實驗樣品讓人眼花繚亂，精彩的實驗圖片深深吸引著我們的目光。
7月6日上午，姜寒老師開始講座，他分享了一些他和力學的故事，也和我們交流了一系列有趣的人生故事。沒有僵硬的學術語氣，卻有濃濃的學術氛圍。姜老師的語速很快，說是人權(quán)、自由，但對學生要求極嚴格。姜老師教我們專業(yè)英語和線性代數(shù)，他的教學方式也很特別，授課方式也和別人不一樣，別人更多的是傳授知識，而他更愿意授人以漁，致力于培養(yǎng)我們的科學素養(yǎng)。姜老師是康國政老師研學團隊的精英，他對高分子材料力學行為的研究在國際上極為先進。劃痕這個詞我們并不陌生，但其機理卻鮮為人知。在姜老師的研究領域中，對劃痕進行了深入研究，并成功地利用流體力學中的模型解釋了劃痕的力學行為。
金屬基及金屬玻璃基復合材料力學行為研究。張娟老師是力學學院為數(shù)不多的女老師之一。在復合材料課程上，我們學習了復合材料的基本性能。金屬基復合材料作為復合材料的一個重要分支，在工程應用中有著廣泛的應用。金屬基復合材料由于具有高的比強度、剛度等優(yōu)異的性能，受到了極大的關注。近十幾年來，航空、航天等工業(yè)的發(fā)展，大大促進了金屬基復合材料的研究和應用。目前，金屬基復合材料作為材料科學的一個新興領域，在航空航天、汽車工業(yè)及民用產(chǎn)品中得到了廣泛的應用，日益顯示出強大的生命力，相關的理論研究也取得了很大的進展。大量的試驗結(jié)果表明，非連續(xù)增強金屬基復合材料的力學性能有以下趨勢：提高屈服強度和拉伸強度；屈服強度隨增強體體積分數(shù)的增加而增大，但拉伸強度并不總是有類似的效果；晶須比顆粒增強體更有效；對于晶須增強金屬基復合材料，屈服強度的增幅通常在壓縮時大于拉伸時。通過張老師生動的講解，大家對金屬基、玻璃基復合材料有了進一步的了解。同時，我們還運用力學的相關知識，分析了它們的力學行為，進一步加深了對各種復合材料的認識。
金屬材料超高周疲勞性能與實驗技術研究。本次講座中，王宏教授介紹了金屬材料超高周疲勞的基本概念，講解了相關的實驗技術。金屬材料的疲勞以及相關的安全設計一直是人們十分關注的問題。隨著技術和需求的發(fā)展，在很多工業(yè)應用中，包括飛機、汽車、鐵路、橋梁、船舶等，通常要求構(gòu)件的疲勞壽命在10次以上，有時甚至高達10次循環(huán)。工程與技術的發(fā)展對疲勞設計提出了越來越高的要求。同時，從認識的角度看，需要深刻認識金屬材料疲勞的本質(zhì)，這就需要在超高周疲勞的實驗和理論方面做進一步的工作。目前，超高周疲勞研究的基本手段已經(jīng)掌握，包括超聲疲勞方法、高分辨率斷口觀測工具等，但仍需進一步發(fā)展，如微裂紋的測量、小裂紋擴展的連續(xù)監(jiān)測技術等。金屬材料的超高周疲勞及相關的實驗技術與所學的力學知識密切相關。振動力學與振動試驗分析對金屬材料的疲勞有非常重要的預測作用。
智能技術就業(yè)前景 智能制造培訓報告1500字（下）
井下部分為抽油泵；中部為抽油泵桿。其工作原理是：電動機通過傳動帶將高速旋轉(zhuǎn)運動傳給減速箱；經(jīng)三軸二級減速后，由曲柄連桿連桿機構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成游動梁的上下擺動。懸掛在驢頭上的懸索通過抽油泵桿帶動抽油泵柱塞做上下往復運動，從而將原油泵送到地面。
（1）抽油機及工作原理：
抽油機是有桿抽油的主要地面設備，分為游梁式和無游梁式兩種，前者在大慶應用較多智能制造專業(yè)就業(yè)前景，后者是正在大力推廣的一種新機型。游梁式抽油機又分為普通型（包括常規(guī)型和前游梁式）；異形游梁式（包括異相曲柄式、六連桿增程式、雙驢頭式、搖桿平衡梁式、雙擺增程式、游梁斜直井式）等，它們的裝置結(jié)構(gòu)和工作原理大體相似，最常用的是常規(guī)游梁式抽油機。無游梁式抽油機又包括鏈條式、增程式、寬帶式等幾種，其特點是沖程長、沖程低，適用于深井、稠油井，目前在大慶應用較少。
抽油泵是有桿抽油系統(tǒng)中的主要設備，作業(yè)時安裝在井下油管柱的底部，沉入井筒內(nèi)，由抽油桿驅(qū)動。它主要由工作筒（外筒和襯套）、柱塞和閥門（浮閥和固定閥）組成。浮閥又稱排油閥（或上閥）；固定閥又稱進油閥（或下閥）。泵活塞的上下運動稱為一個沖程，活塞每分鐘完成上下沖程的次數(shù)稱為沖程。上沖程是抽油桿帶動活塞向上運動，活塞上的浮閥受油管內(nèi)液柱壓力作用而關閉，泵內(nèi)壓力隨之降低。在沉入壓力與泵內(nèi)壓力的壓差作用下，固定閥克服重力而打開，原油進入泵內(nèi)，油從井口排出。下沖程是抽油桿柱帶動活塞向下運動，開始時固定閥關閉，泵內(nèi)壓力逐漸升高。當泵內(nèi)壓力升高到大于活塞上方液柱壓力和游動閥自重時，游動閥被推開，活塞底部的液體通過游動閥進入活塞頂部，泵內(nèi)液體排至油管。上下沖程不斷交替進行，這樣原油就被連續(xù)舉升到地面。
(2) 桿泵采油井口裝置及井口工藝
桿式泵井口裝置有采油樹，應用最廣泛的兩種類型為KY-250型和可旋轉(zhuǎn)偏心井口型，前者在大慶地區(qū)較為常見，主要由套管法蘭、套管四通、套管閥、油管頭法蘭、主閥、油管四通、生產(chǎn)閥、油嘴套等組成。
智能技術就業(yè)前景 智能制造培訓報告1500字第三部分
1. 總結(jié)
在___電子科技有限公司實習的一個月里，我收獲了很多，成長了很多，在工作過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足，虛心向公司同事學習，不斷提高自己的工作能力。
一個月的實習時間很快就過去了，過得很開心很充實，比較圓滿的達到了這次實習的目的。大學生在某電子科技公司最新實習報告。大學生在某電子科技公司最新實習報告。
2. 實習目的
我認為參加這次暑期實習是為了提高自己的社會實踐能力，豐富自己的社會工作經(jīng)驗，增強對社會特別是企業(yè)的了解，提前適應企業(yè)的工作環(huán)境，為即將就業(yè)打下良好的基礎，同時也能在一定程度上減輕家庭的經(jīng)濟負擔。
3. 簡介
___電子技術以中國科學技術大學為主要技術依托，跟蹤國內(nèi)外最新技術，不斷突破創(chuàng)新。公司聚集了一批朝氣蓬勃的碩士、博士員工隊伍，具有高水平的研發(fā)能力，在通信、電子、網(wǎng)絡等領域有著深厚的理論積累和豐富的實踐經(jīng)驗。
公司致力于提供網(wǎng)絡信息服務平臺、基于嵌入式操作系統(tǒng)的自動化控制終端、IP網(wǎng)絡視頻、網(wǎng)絡安全、數(shù)字社區(qū)及智能家居、IPTV機頂盒/多媒體服務器、音視頻終端產(chǎn)品、3G產(chǎn)品研發(fā)及解決方案開發(fā)等網(wǎng)校頭條，掌握了從驅(qū)動程序、嵌入式操作系統(tǒng)、底層協(xié)議、應用軟件及硬件設計等核心技術，在高端智能手持設備、PDA、PMP多媒體播放設備、網(wǎng)絡視頻、社區(qū)智能數(shù)字系統(tǒng)、GPS導航等領域擁有扎實的研發(fā)基礎和競爭優(yōu)勢。
同時___電子科技還為客戶開發(fā)公司提供軟件開發(fā)、現(xiàn)場工作、項目管理和業(yè)務集成服務。我們采用業(yè)界領先的開發(fā)工具和技術以及開發(fā)流程，以最低的成本為客戶創(chuàng)造最大的商業(yè)價值。主營產(chǎn)品或服務：嵌入式解決方案、網(wǎng)絡服務平臺、安防相關解決方案、信息化平臺、視頻監(jiān)控相關、視頻會議解決方案、智能辦公、智能家居、數(shù)字社區(qū)、IP機頂盒、網(wǎng)絡安全網(wǎng)關、GPS導航。
智能技術就業(yè)前景智能制造培訓報告1500字第4部分
通過十天的會計培訓，我深刻體會到了客觀性、實質(zhì)重于形式、相關性、一致性、可比性、及時性、清晰性、權(quán)責發(fā)生制原則、配比原則、歷史成本原則、收入支出與資本支出的劃分、謹慎性原則、重要性原則等會計原則，以及會計工作在企業(yè)日常運作中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求。
總之，十天的培訓讓我對“根據(jù)原始憑證填制原始憑證、填寫會計憑證等工作有了更深入的認識，并在實際操作過程中找到了自身的不足，對以后的會計學習有了更明確的方向和目標。
希望在接下來的日子里學校能夠給我們開設更多的實踐訓練課程，讓我們不斷的發(fā)現(xiàn)和彌補不足，這樣有助于我們會計專業(yè)的學生學好會計課程，為將來步入社會打下良好的基礎。
通過實習，我們對會計的感性認識得到了進一步加強，我們這次實習是綜合性的實訓，不僅要負責會計、審計、出納，還要負責填寫其他原始憑證，克服了實習工作做得不夠充分、不系統(tǒng)等現(xiàn)象。
通過本課程的學習，我們加深了對會計基本原理和方法的理解，全面應用了基礎會計、財務會計、成本會計等各相關課程，了解了會計內(nèi)部控制的基本要求，掌握了從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程；掌握了會計操作的基本技能；將會計理論知識與專業(yè)實踐有機結(jié)合起來，開闊了我們的視野，增強了對企業(yè)實際運作的了解，為我們畢業(yè)后步入工作崗位奠定了堅實的基礎。
智能技術就業(yè)前景 智能制造培訓報告1500字第5部分
時光荏苒，如白駒過隙。轉(zhuǎn)眼間，暑假結(jié)束，大三結(jié)束，整個大學時期即將落下帷幕。不得不反思這看似漫長，實則短暫的大學給了我什么，未來的路在何方。開學前，我很忐忑，在我看來，大四是一個閑散的學年，但不同的人有不同的選擇。我們努力考研、考研、找工作，卻也慢慢壓縮了閑散的時間。三年前，我們從同一個起點出發(fā)，三年后的我們，卻即將帶著不同的理想，各奔東西。
作為大學生涯中的最后一次實習，這次的所見所聞可以說是大學以來最豐富的經(jīng)歷。在校園的學習中，我深入了解了機械學院教授們的研究方向，為我們的學習打開了一扇不一樣的大門。在株洲實習的漫漫旅途中，我對動力機車的工業(yè)藝術有了更深刻的理解。不得不承認，那些猶如藝術品的列車，確實深深地震撼了我，潛移默化地改變了我的方向。
在7月4日下午的第一場講座中，康國政院長率先介紹了自己的研究方向以及自己的研究團隊。康老師的研究重點是材料方面——固體材料的循環(huán)本構(gòu)關系以及疲勞與斷裂問題的研究。在復合材料的研究中，我們學習了復合材料的力學性能。我們知道復合材料是最新、在工程中發(fā)揮重要作用的材料，材料的力學性能決定了它的使用價值。在康老師的研究領域中，準確獲得材料的本構(gòu)關系將為材料的使用提供極其重要的參考方向。此外，疲勞與斷裂、固體材料結(jié)構(gòu)破壞的安全評估、工程結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬等也是康老師涉及的課題。疲勞與斷裂是工程中的難題，目前最先進的研究也只能對簡單模型的斷裂進行預測，而工程中的施工橋梁、隧道等總是復雜情況的組合，對其破壞形式很難準確判斷。但材料結(jié)構(gòu)破壞的安全性評估是工程中非常必要的過程，因此開展這方面的研究十分必要。計算機作為新時代的產(chǎn)物，對于力學研究具有劃時代的意義。工程結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬的超低成本、超省時的計算方法，對于工程結(jié)構(gòu)的設計、研究和評估具有十分重要的意義。掌握這項技能是每一個力學研究者的必修課。
在7月4日下午的第二場講座中，李英輝老師是學院負責研究生事務的一位非常健談的老師。李老師非常有感染力的講到了讀研的好處，特別是對于力學學院的研究生來說，讓我們了解讀研的相關注意事項。另外，李老師的研究方向也是我非常感興趣的---CAE技術及其應用。近年來，隨著CAD、ANSYS等數(shù)值模擬軟件的大量興起，CAE技術與數(shù)值模擬在工程與科研應用中逐漸占據(jù)了重要地位。CAE（Computer Aided Engineering，計算機輔助工程）是一種近似數(shù)值分析方法，利用計算機輔助解決復雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的強度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動態(tài)響應、熱傳導、三維多體接觸、彈塑性等力學性能的分析計算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設計。 CAE自20世紀60年代初首次應用于工程以來，已經(jīng)歷了50多年的發(fā)展歷史，其理論和算法經(jīng)歷了一個從蓬勃發(fā)展到日臻成熟的過程，目前已成為工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析（如航空、航天、機械、土木結(jié)構(gòu)等領域）不可缺少的數(shù)值計算工具，也是分析連續(xù)力學中各類問題的重要手段。隨著計算機技術的普及和不斷提高，CAE系統(tǒng)的功能和計算精度得到了很大的提高，各種基于產(chǎn)品數(shù)字化造型的CAE系統(tǒng)應運而生，成為結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化的重要工具。接下來的兩講內(nèi)容分別與數(shù)值模擬和CAE技術有關，李英慧老師對“CAE技術及其應用”進行了初步講解，潘軼蘇老師則通過一個具體的例子——多體動力學在柴油機數(shù)值模擬中的應用，詳細闡述了數(shù)值模擬技術在科研中的巨大作用。
多體動力學在柴油機數(shù)值仿真中的應用。柴油機我們并不陌生，但其運行方式卻鮮為人知。作為現(xiàn)代工業(yè)的動力源，對其結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設計以保證其強度、安全性和有效試用期極其重要。在多體系統(tǒng)動力學方面，潘軼蘇老師指出，多體系統(tǒng)動力學分析涵蓋建模和求解兩個階段。建模包括從幾何模型到物理模型的物理建模和從物理模型到數(shù)學模型的數(shù)學建模兩個過程。求解階段需要根據(jù)求解類型（運動學/動力學、靜平衡、特征值分析等）選擇相應的求解器進行數(shù)值計算求解。通過對活塞側(cè)推力和曲柄銷力的傳統(tǒng)算法和現(xiàn)代算法進行比較，證實了基于現(xiàn)代算法進行柴油機曲柄連桿機構(gòu)動力學仿真分析的便捷性和先進性，為柴油機曲柄連桿機構(gòu)的優(yōu)化設計提供了依據(jù)。柴油機只是小功率，類似的大型發(fā)動機也非常需要研究。
高速鐵路中的力學問題，鐵路與我們的生活息息相關，列車的安全性、舒適性、美觀性越來越成為人們的追求。沈火明老師率先為我們帶來了一場貼近生活的科技講座《高速鐵路中的力學問題》。我們知道，隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，高速鐵路以其運輸量大、速度高、能耗低、污染少、運輸價格低、占地少、安全可靠等特點受到全世界的關注。我國高速鐵路即將走出去，其技術面臨諸多改進。而隨著運營速度的提高，傳統(tǒng)鐵路技術在高速下面臨巨大的挑戰(zhàn)。作為高速鐵路列車系統(tǒng)中最基礎、最重要的環(huán)節(jié)之一，鐵路列車系統(tǒng)動態(tài)特性的研究也面臨許多新的課題。鐵路列車系統(tǒng)的動態(tài)特性不僅關系到列車速度能否提高，還直接影響列車運行安全、旅客舒適度、設備損耗等重要問題。沈老師給我們介紹了高鐵的一些重點研究方向。大大增加了我們對鐵路發(fā)展的興趣。謝建華老師是一位非常幽默的老師，總是用極其幽默的語言和表達方式逗得我們捧腹大笑。然而在他不羈的外表背后卻隱藏著巨大的學問。謝老師給我們講解了混沌動力學。他解釋說，混沌動力學是復雜性科學的一個重要分支，也是近三十年來的熱門學科。混沌是指在確定性系統(tǒng)中發(fā)生的看似隨機的無規(guī)則運動。用確定性理論描述的系統(tǒng)，其行為是不確定的、不可重復的、不可預測的，這就是混沌現(xiàn)象。當然這不是重點，重點是謝老師舉的有趣例子。概率和極限的應用可圈可點。一些簡單的數(shù)學知識體現(xiàn)了深厚的數(shù)學功底。混沌理論雖然是數(shù)學理論，但在工程中也有很大的應用價值，包括電子電路的動態(tài)特性。但由于混沌系統(tǒng)的系統(tǒng)輸出對狀態(tài)初值固有的敏感性以及混沌系統(tǒng)和混沌現(xiàn)象的復雜性、奇異性，給混沌控制理論的研究帶來了較大的挑戰(zhàn)，該領域的研究與發(fā)展已成為當代非線性科學的熱點問題。
實用的工程檢測技術在現(xiàn)代工程安全檢測中十分必要。高老師與工程問題緊密聯(lián)系，在本次課中深入講解了力學原理在工程檢測中的應用。力學作為一門基礎學科，在當今工程建設中發(fā)揮著重要作用，高樓大廈的屹立離不開基本力學的支撐，基本力學原理的正確應用，將為工程中復雜的問題帶來有效的解決。高方清老師曾參與解決過許多工程實踐問題。此次介紹的高鐵區(qū)段安全運輸，其橫隔板腹板結(jié)構(gòu)所體現(xiàn)出的力學知識，不得不讓人感嘆。橫隔板的加入，大大提高了橋梁的安全性。橫隔板是設置在梁之間的，用以保持截面形狀，增強橫向剛度的構(gòu)件，作用于分布在橋梁上的活荷載。預制預應力混凝土T梁通常采用現(xiàn)澆混凝土橫隔板。橋梁兩端的橫隔板叫端橫隔板，中間的橫隔板叫中橫隔板。高老師介紹的工程檢測技術只是力學科研人員研究的一個方面，也為我們的就業(yè)方向指明了一條明確的路徑。
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