中南大學新校區 關于評分表中業績要求及認證證書的相關問題及答復
更新時間：2024-09-15 08:20:26作者：佚名
答復：按照招標文件執行。
2、問題2：招標文件第29頁：投標的乘客電梯品牌制造商已取得ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證、ISO45001職業健康安全管理體系認證、ISO5001能源管理體系認證，每項認證可得5分，最高可得20分。無認證或認證無效的，不予計分。（提供相關體系證書復印件并加蓋投標人公章，否則不予計分）。招標文件第29頁：投標的乘客電梯（同型號）具有ISO25745測試標準A級能效認證，可得20分；B級可得12分；C級可得6分。（提供第三方機構出具的證書掃描件并加蓋投標人公章，否則不予計分）。兩種評分標準均與能耗相關，評分有沖突，產品的能效認證才是真正與項目運行密切相關的評價標準，建議取消ISO5001能源管理體系認證。
答：ISO5001能源管理體系認證證書是針對制造商的，ISO25745測試標準是針對電梯產品的，兩者并不沖突，應按照招標文件執行。
3、問題三：中南大學新校區綜合餐飲樓電梯技術規格、參數及要求 第2頁：（二）乘客電梯 2、曳引機采用原廠、原產國、品牌進口永磁同步無齒輪曳引機。進口曳引機交貨期較長中南大學新校區，生產周期5~6個月，不一定能滿足本項目工期。考慮到招標過程時間、公示時間、合同簽訂時間、春節放假、生產時間等，預計貨物要到2024年6月才能到貨。招標文件工期要求為安裝條件滿足后90（日歷天）內完成安裝調試，與土建工程同步交付使用。如進口件不能滿足項目工期，請修改。
答復：按照招標文件執行。
4.問題四：第五章供貨要求（二）乘客電梯 1.本項目要求投標貨物須為上海三菱、日立、蒂森等同檔次或以上品牌。★2.曳引機采用原廠、原產國、原品牌進口永磁同步無齒輪曳引機。三菱、日立、蒂森、藤田等品牌進口曳引機供貨周期約為6個月，因此供應商到貨時間約為2024年6月。供貨周期您能接受嗎？若供貨周期無法接受，建議改用原廠、原品牌永磁同步無齒輪曳引機。各大品牌均在中國設有研發中心和生產基地，中國已成為全球最大的電梯生產國和消費國，國內生產基地制造的設備和工藝比原品牌國家的產品更加成熟和穩定。
答復：參見本公告“一、招標文件澄清說明”第1、2、3條和“二、對投標人疑問的答復”第3條。
5、問題五：進口曳引機交貨時間長，生產時間5至6個月，可能無法滿足本項目工期。考慮到招標過程時間、宣傳時間、合同簽訂時間、春節假期、生產時間等，預計貨物要到2024年6月才能到貨。如果使用進口主機，工期會受到影響。而且中低速電梯進口主機和國產主機質量沒有區別貝語網校，沒有直接證據表明使用進口主機比國產曳引機更先進、更可靠。進口曳引機更好，是過去制造業不發達遺留下來的慣性思維。中國電梯曳引機制造技術已達到世界領先水平。而且本項目要求曳引機必須從原廠、原產地、原品牌國進口，這是星號條款，將國產品牌排除在外。根據《中華人民共和國招標投標法實施條例》第三十二條規定，招標人不得以不合理條件限制、排斥潛在投標人或者投標人。綜上所述，建議將乘客電梯曳引機改造為：曳引機采用原廠、原品牌永磁同步無齒輪曳引機。
答復：參見本公告“一、招標文件澄清說明”第1、2、3條和“二、對投標人疑問的答復”第3條。
6、問題6：關于招標文件：第五章供貨要求，要點4：客、貨、扶梯品牌及關鍵部件配置要求，第（二）條，要點2/3/4：★2、曳引機應為原廠、原產國、品牌進口的永磁同步無齒輪曳引機。★3、控制柜控制主板、變頻器應為原廠、原產國、品牌進口。★4、門機系統VVVF變頻無聯動門機應為原廠、原產國、品牌進口。光幕、高精度數字套軸旋轉編碼器應為進口件。根據《中華人民共和國招標投標法實施條例》第三十二條規定，招標人不得以不合理條件限制、排斥潛在投標人或者投標人。要點（五）：限制或者指定特定的專利、商標、品牌、產地或供應商；這三個具體條款都是以★號標示的，若不滿足則不能參與投標。項目位于中華人民共和國境內，但項目居然限制中國民族品牌參與投標，這種崇洋媚外的行為已經嚴重違反了招標投標法。如今國內大環境下，國家在各行各業大力扶持民族品牌，機場、地鐵、高鐵、政府機關都在大力采購民族品牌，但中南大學作為一所民族高等學府，居然歧視民族品牌，連參與投標的資格都沒有，投標方的用意何在？中國制造連甲方的眼都入不去。你們的學府是怎么建起來的？是中國人一磚一瓦砌起來的，別忘了根
答復：參見本公告“一、招標文件澄清說明”第1、2、3條。
7.問題7：1：招標文件第58頁第四點第一款關于客、貨電梯、自動扶梯品牌及關鍵部件配置要求規定：（一）客梯、貨梯、自動扶梯均應采用同級以上品牌，如上海三菱、日立、蒂森等，客梯、貨梯、自動扶梯應采用同一品牌。所有進口部件驗收時應提供報關單供查驗；同一廳內電梯應具備并聯控制功能。上述要求對品牌進行了限制，屬于“指定品牌”的限制競爭行為。根據《中華人民共和國招標投標法實施條例》第三十二條第五款規定：限制或者指定特定的專利、商標、品牌、產地或者供應商，是對潛在投標人或者投標人的不合理限制或者排斥；根據《中華人民共和國招標投標法》第二十條規定，招標文件不得要求或者標明具體生產供應商等偏袒或者排斥潛在投標人的內容。要求：建議刪除品牌要求。2：招標文件第四段（二）P58乘客電梯1、本項目要求招標貨物須為上海三菱、日立、蒂森等同檔次或以上品牌。★2、曳引機應為原廠、原產國、原品牌進口的永磁同步無齒輪曳引機。★3、控制柜控制主板、變頻器應為原廠、原產國、原品牌進口。★4、門機系統VVVF變頻連桿無桿門機應為原廠、原產國、原品牌進口。光幕、高精度數字套軸旋轉編碼器須為進口產品。以上要求限制和排斥國產品牌及元器件。國外品牌、進口件不能代表行業對產品和服務的最高要求。根據《中華人民共和國招標投標法實施條例》第三十二條第五款規定：限制或者指定特定的專利、商標、品牌、產地或供應商，是一種不合理的條件，以限制和排除潛在的投標人或投標人：要求：建議刪除對品牌、進口件的要求。3招標文件P58（四）自動扶梯1、本項目要求投標貨物必須為上海三菱、日立、蒂森等同檔次或更高品牌，與客梯、貨梯為同一品牌，帶變頻節能系統。上述要求對品牌進行了限制，是一種“指定品牌”的限制競爭行為。根據《中華人民共和國招標投標法實施條例》第三十二條第五款規定：限制或者指定特定的專利、商標、品牌、產地或者供應商，是對潛在投標人或者投標人的不合理限制或者排斥；根據《中華人民共和國招標投標法》第二十條規定，招標文件不得要求或者標明具體生產供應商等偏袒或者排斥潛在投標人的內容。要求：建議刪除品牌要求。
答復：參見本公告“一、招標文件澄清說明”第1、2、3條。
8、問題八：招標文件第五章供貨要求： （二）客梯 1、本項目要求招標貨物為上海三菱、日立、蒂森等同檔次或更高品牌。 ★2、曳引機須為原廠、原產地、原裝品牌進口永磁同步無齒輪曳引機。 ★3、控制柜控制主板、變頻器須為原廠、原產地、原裝品牌進口。 ★4、門機系統VVVF變頻聯動無齒輪門機須為原廠、原產地、原裝品牌進口，光幕、高精度數字套軸旋轉編碼器須為進口件。 （三）貨梯 ★1、曳引機須為原廠、原產地、原裝品牌永磁同步無齒輪曳引機。 ★2控制柜控制主板、變頻器須為原廠、原產地、原品牌進口。★3、門機系統VVVF變頻門機。（四）自動扶梯1、本項目要求招標貨物須為上海三菱、日立、蒂森等同檔次或更高品牌，且須與客梯、貨梯為同一品牌，帶變頻節能系統。本招標文件★技術條款要求只有國外品牌才能參加本次投標。根據第二章第二十條規定：招標文件不得要求或明示特定的生產供應商或其他傾向、排斥潛在投標人的內容。本招標文件以★技術條款排除國產電梯品牌參與投標，屬違法行為。
答復：參見本公告“一、招標文件澄清說明”第1、2、3條。
9、問題9：招標文件第五章第四點客貨電梯、扶梯及關鍵部件配置要求：客梯曳引機應為原廠、原產國、原品牌進口永磁同步無齒輪曳引機；控制柜控制主板、變頻器應為原廠、原產國、原品牌進口；門機系統VVVF變頻連桿門機應為原廠、原產國、原品牌進口，光幕、高精度數字套軸旋轉編碼器必須為進口。由于進口電梯后期維護成本高，更換周期長，客梯曳引機、控制柜控制主板、變頻器、門機系統、光幕、高精度數字套軸旋轉編碼器能否更換為原廠、原品牌？如需進口部件，建議改為進口發達國家成套部件，并提供原產地證明。（例如：成套門機部件、成套控制柜部件）
答復：按照招標文件執行。
10、問題10：門機系統VVVF變頻無聯動門機是原廠、原產地、品牌進口的嗎？門機系統是個模糊的概念，原廠、原產地、品牌進口是指整臺門機還是只指門電機？對門機的安全防護等級有沒有要求（IP等級可以證明防水、防塵、防油的能力）？通常門機的IP等級有IP44、IP54、IP65，那么對門機的防護等級有什么要求呢？建議門機IP等級≥IP54。
答：門機系統為進口整機門機，鑒于本次招標項目使用場地的特殊性，門機的IP等級≥IP54。
11、問題11：1#貨梯開門寬度要求1400mm，但是沒有規定是中開門還是側開門。側開門開門速度較慢，故障率較高中南大學新校區，也不美觀，所以通常采用中開門。根據井道尺寸，考慮到井道垂直度不是絕對垂直，1#貨梯最大開門寬度只能是1300mm。如果這個尺寸和井道垂直度有偏差，那么開門寬度就無法安裝。所以建議將1#貨梯開門寬度修改為≥1300mm。
答：中門或側門均可，貨梯門寬度暫按招標文件參數執行。
12、問題12：2#貨梯為貫通門，且為側面對重，開門寬度無法做到1100mm，最多只能做到1000mm，因此建議將2#貨梯開門寬度修改為≥1000mm。
答復：暫按招標文件規定的參數執行。
13、問題13：貨梯的額定速度通常只有0.5m/s或1m/s，樓層只有五層，所以沒必要用1.5m/s，如果貨梯每層都停，速度達不到1.5m/s，就會變慢。能做到1.5m/s的貨梯速度的企業不足三家，所以建議將貨梯速度改為1m/s，如果要高于1m/s，只能換成客梯型號，這樣成本會大大增加。因為這個項目需要很多進口部件，而且按照評標辦法，這個項目需要五年質保才能拿滿分，預算很低，會超過上限價，而且國產品牌不能參與投標，有失敗的風險。
答復：按照招標文件執行。
14、問題14：招標文件第57頁：1#電梯、2#電梯均為額定載重量1600Kg的貨梯，請問這兩部電梯是否可以更換為相同規格的客梯，實現客貨兩用？
答復：按照招標文件執行。
15.問題15：招標文件第58頁第五章“二、貨物技術規格”中規定井道尺寸以現場實際尺寸為準??，投標人應考慮結構柱對井道凈空尺寸的影響及層高的影響。因井道實際尺寸與廠家樣品不符而產生的井道改造費用由廠家承擔，不再做任何調整。三、客、貨電梯、自動扶梯報價要求：1、井道尺寸以現場實際尺寸為準??，投標報價中包含因井道實際尺寸與廠家樣品不符而產生的井道改造費用，單價按小門框報價。這兩個招標條款都明確要求投標人承擔因井道實際尺寸與廠家樣品不符而產生的井道改造費用。因此請采購人明確，此井道改造費僅包含因實際井道尺寸與廠家樣品不符造成的費用，并不包含采購人自行在電梯井道制作前期按照電梯土建布置圖預埋井道內環梁、門頭梁及機房掛鉤，在機房開孔，預留外部呼叫孔及底坑平整清理等費用。
答復：投標人負責的井道改造費用包含因實際井道尺寸與廠家樣品不符而產生的費用，但不包括電梯井道生產前期按照電梯土建布置圖預留、預埋井道內環梁、門頭梁及機房掛鉤、機房開孔、預留外部呼叫孔及底坑平整清理等費用。
16、問題16：招標文件第58頁第5章載明“三、客貨電梯及自動扶梯報價要求”：3、報價包含運輸、搬運、包裝、安裝、調試、質檢部門驗收費用及井道底坑爬梯、防護網、井道照明等（含所有小門架）所有費用及稅費，包括井道腳手架搭設及拆除、總包服務費、工程配套費、水電費等。此價格為包干價，不再調整。本招標條款要求報價包含總包服務費、工程配套費、水電費，請說明如何收取這些費用。
答：投標人需查閱相關文件，結合市場情況，將總承包服務費、項目配套費、水電費納入投標報價范圍。中標后，中標人應與總承包方協商解決。
17、問題17：招標文件第58頁第五章“二、貨物技術規格”附件1：1#貨梯載重量1600kg，6層6站，招標文件開門寬度為1400mm，開門寬度為1600mm，但建筑圖紙上開門寬度為1400mm，如要求開門寬度為1400mm，則開門寬度為1600mm，請明確最終開門寬度尺寸。
答復：按招標文件第5章的供貨要求為準。
18、問題18：招標文件第58頁第五章“二、貨物技術規格”附件1：2#貨梯（貫通門）載重量1600kg，6層6站，招標文件沒有說明電梯如何連接，但建筑圖紙上是逐層連接的，請明確貫通門是逐層連接、對面連接還是在某一層。
答案：各個層面都是相通的。
19、問題19：招標文件第58頁第五章“二、貨物技術規格”附錄2：1#、2#、3#扶梯（室外扶梯）在建筑圖上重量160kg、踏步寬度1.1m-1.2m、底坑長度4150mm、底坑深度1100mm、傾角30°、跨度12550mm。電梯行業根據采購人提供的扶梯技術尺寸，只能做坡度35°的室外扶梯，若要求做坡度30°的室外扶梯，則底坑長度需為4300mm、底坑深度需為1300mm、跨度需為13100mm；另外，160kg的載重量不適用于自動扶梯，只適用于電梯，建議刪除；1.1m-1.2m的踏步寬度不符合國標要求，國標規定的最大踏步寬度為1m，因此請采購方說明是否要制作35°坡度的室外自動扶梯或對自動扶梯的技術尺寸進行調整。
答：基坑傾斜角度、臺階寬度按招標文件第五章供貨要求執行，如基坑長度、深度、跨度需調整，由招標人負責。
招標人：中南大學
招標代理機構：湖南建業房地產管理咨詢有限公司
2023 年 12 月 22 日
相關附件：
常見問題解答文檔.pdf
問答文檔文本.pdf
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