我國國家高速公路已建成萬公里普通國道基本覆蓋縣級及以上行政區(qū)
更新時間：2023-02-26 14:10:39作者：佚名
新華社重慶7月25日電（記者葉昊鳴）交通貨運部鐵路局副主任王太25日表示，現(xiàn)在以國家高速鐵路為主體的高速鐵路網(wǎng)路早已覆蓋了98.8%的市區(qū)人口20萬以上城市及地級行政中心，連結(jié)了全省約88%的省級行政區(qū)和約95%的人口；普通省道基本覆蓋省級及以上行政區(qū)和長期開通的邊境口岸。
王太是在交通貨運部當天舉辦的專題公布會上做出上述敘述的。
從數(shù)據(jù)上看，截止2021年末，我國國家高速鐵路已完工11.7萬英里，普通省道完工里程25.77萬英里；國家高速鐵路中單向六車道及以上匝道占比達20.9%，全省普通省道二級及以上占比達79.6%；98%以上道路實現(xiàn)瀝青或混凝土水泥鋪設。
2013年頒布的《國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》提出，到2030年，我國國家鐵路網(wǎng)總規(guī)模約40萬英里，其中，國家高速鐵路和普通省道總規(guī)模分別為13.6萬英里和26.5萬英里。王太介紹，現(xiàn)在國家高速鐵路和普通省道建設完成比列分別達到85%和96.5%，而去年印發(fā)的《國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2035年，我國國家鐵路網(wǎng)總規(guī)模約46.1萬英里，其中國家高速鐵路約16.2萬英里，普通省道約29.9萬英里。
為促進建立現(xiàn)代化、高品質(zhì)的國家鐵路網(wǎng)，王太表示，將以國家鐵路省際待貫通快速路、瓶頸匝道以及連結(jié)交通樞紐、陸路邊境口岸鐵路等為重點，加快相應重點安裝工程項目建設施行，通過共用通道、樞紐銜接、共建共享等手段，增強綜合交通效率和方便性，并靈活、合理選用鐵路穿城段技術標準，促使建立一體化的城市群路網(wǎng)機制。
提到提高鐵路建設藍色智能方面，王太說中國高速公路信息網(wǎng)，將以紅色道路建設為載體，堅持集約節(jié)省運用資源和保護沿線生態(tài)環(huán)境，有效減少能源消耗和碳排放中國高速公路信息網(wǎng)，同時以科技創(chuàng)新賦能鐵路建設發(fā)展，提升國家鐵路數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化水平。
（本文來自于新華網(wǎng)）
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