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貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，亦稱作價(jià)格術(shù)語(yǔ)，源于國(guó)際貿(mào)易的長(zhǎng)期實(shí)踐，其功能在于闡釋成交價(jià)格的形成要素以及交貨的具體條件貿(mào)易有限公司的英文，同時(shí)明確了買賣雙方在風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用承擔(dān)等方面的界限，是一種專業(yè)術(shù)語(yǔ)。

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離岸價(jià)，即FOB（Free on Board），是指在裝運(yùn)港，貨物交付至船上即完成交貨。

離岸價(jià)交易中，買方需負(fù)責(zé)派遣船只來(lái)接收貨物。賣方需按照合同約定，在指定裝運(yùn)港和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將貨物裝載至買方指定的船舶上，并須及時(shí)告知買方。一旦貨物在裝運(yùn)港被裝載至指定船舶，風(fēng)險(xiǎn)便從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

該商品在上海的離岸價(jià)格為每噸400美元。

上海離岸價(jià)是每噸400美元。

請(qǐng)?zhí)峁?0噸鋼材，以上海為離岸價(jià)格點(diǎn)。

請(qǐng)報(bào)四十噸鋼材fob（離岸價(jià)）上海。

CIF價(jià)格，即成本、保險(xiǎn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)的總和。

賣方需依照常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)租賃船只并預(yù)定艙位，同時(shí)承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)。在合同約定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)時(shí)間范圍內(nèi)貿(mào)易有限公司的英文，賣方需將貨物裝載于船舶之上，并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)用。

請(qǐng)?zhí)峁┵F方針對(duì)縫紉機(jī)的最優(yōu)成本加運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。

請(qǐng)報(bào)出貴方縫紉機(jī)到岸價(jià)的最低價(jià)。

此商品的單價(jià)為2000美元，每件計(jì)算至舊金山目的港的到岸價(jià)。

這種產(chǎn)品舊金山的到岸價(jià)格是2000美元一臺(tái)。

成本加運(yùn)費(fèi)條款，簡(jiǎn)稱CFR。

在裝運(yùn)港船上完成貨物交付后，賣方需承擔(dān)將貨物運(yùn)送至預(yù)定目的港的全部費(fèi)用。然而，貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港船上交付那一刻起便已轉(zhuǎn)移。

若您有此偏好，我們可以為您提供CFR價(jià)格加上傭金報(bào)價(jià)。

若您同意，我們可于C.F.R.價(jià)格之上，額外提供傭金，為您提供報(bào)價(jià)。

（4）EXW: (EX Works)工廠交貨

賣方需在其駐地的工廠、工場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)等地，將貨物交付給買方，從而完成交貨責(zé)任。

若未就貿(mào)易條款達(dá)成明確協(xié)議，貨物交付將按照工廠交貨（EXW）條件執(zhí)行。

如果沒(méi)有特別指明貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，交貨條件應(yīng)采用工廠交貨。

（5）CPT，即運(yùn)費(fèi)已付至指定目的地的運(yùn)輸方式

賣方需自行承擔(dān)費(fèi)用貝語(yǔ)網(wǎng)校，簽訂運(yùn)輸合同，并負(fù)責(zé)支付將貨物送達(dá)指定目的地的運(yùn)輸費(fèi)用。完成貨物出口手續(xù)后，應(yīng)按照約定的期限和指定地點(diǎn)，將貨物交給承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)輸，并務(wù)必及時(shí)告知買方。

CPT條款規(guī)定，賣方必須辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

CPT術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。

若雙方無(wú)意將貨物越過(guò)船舶舷邊交付，則應(yīng)采用CPT條款。

如當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨,則應(yīng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。