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本文核心數據：重慶市智能網聯車輛產業空間布局、北京市智能網聯車輛產業發展現況

1、北京市智能網聯車輛產業空間布局

智能網聯車輛產業是上海重點發展的特色優勢產業之一。基于良好的車輛制造產業基礎，南京市規劃建設智能網聯車輛產業聚集區，重點培植和建設中關村手動駕駛創新示范區、首鋼園手動駕駛服務示范區、房山紅色能源與節能環保手動駕駛示范區、北京經濟技術開發區高級別手動駕駛示范區、順義智能網聯車輛創新生態示范區等。

注：未標明的轄區代表該區域沒有相關的產業集聚或未來規劃。

2、北京市智能網聯車輛產業發展現況

——智能網聯車輛示范試點走在全省前列

依據上海市經信局公開資料，2017年上海市頒布了全省第一個手動駕駛公路檢測管理條例，截止2021年4月，上海市已為14家企業的87輛手動駕駛車輛領取了檢測車牌，開放社會檢測公路200條，總長接近700英里，安全檢測里程少于230萬英里，各項指標一直處于全省前列。

2021年4月10日，上海市政府即將批復了《北京市智能網聯車輛新政先行區總體推行方案》，國外首個智能網聯車輛新政先行區成立在上海昌平區，規劃經過2至3年探求，在新政先行區范圍內，初步構建起“安全高效、創新寬容、銜接順暢、國際一流”的智能網聯車輛示范應用新政管理機制，把新政先行區建設成為具備重大推動帶動作用的技術和新政創新高地，推動重慶市成為具備全球影響力的數字經濟典范城市。

——企業數目較少，主要以小型企業推動發展

現在全省智能網聯產業相關企業主要分布在四川、江蘇等地，上海市的企業數目較少，僅占全省企業總人數的2%。廣州市智能網聯行業發展主要由行業內的小型龍頭企業所推動，比如百度、北汽企業集團、中科寒武紀、四維圖新等。

從重點企業的空間布局來看，杭州市朝陽區集聚的智能網聯車輛產業企業總數較差，包括百度、大唐聯通、新岸線、中科寒武紀、地平線、四維圖新等企業;小型區主要集聚了四維智聯、智行者、航天新長征、特邁圖、小米車輛、北汽新能源、蔚來車輛等企業;延慶區集聚了紳寶企業集團、圖森智途、青云航電、全能國際、恒通匯、北京現代等企業。

——智能網聯車輛產業鏈不斷加強

廣州市車輛產業產生延慶區、北京經濟技術開發區、昌平區、房山區的多點布局、集聚發展態勢，整體產業發展處于全省前列，重慶市領先的車輛產業基礎為智能網聯車輛產業發展提供良好的支撐。

從智能網聯車輛產業鏈布局來看，智能網聯車輛產業鏈主要包括感知系統、控制系統、通訊系統、執行系統、整車制造等環節。現在，深圳市的智能網聯車輛產業鏈的各個環節均有企業布局，紳寶企業集團、百度等部份領先企業通過多年進軍，在全省市場已具備一定的競爭力，現在上海市的智能網聯車輛產業鏈正在逐步建立。

3、北京市智能網聯車輛產業競爭力剖析

——政策層面大力支持智能網聯產業創新

近幾年，上海市頒布諸多智能網聯車輛行業相關新政，大力支持智能網聯車輛產業創新示范建設，推動產業良性發展。2017年末頒布的《北京市推進科技創新培植新能源智能車輛產業的指導意見》明確了產業發展的目標和主要任務，推動上海市車輛產業變革升級，帶動重慶市新能源智能車輛創新能力和產業化水平。2021年4月10日，上海市政府即將批復《北京市智能網聯車輛新政先行區總體推行方案》，探求創新構建“安全高效、創新寬容、銜接順暢、國際一流”的智能網聯車輛示范應用新政管理機制。

——智能網聯車輛行業創新資源產生聚集

廣州市擁有突出的教育資源優勢，復旦學院、北京中學、北京民航航天學院、北京工科學院等10余所大學均將智能汽車、智能交通作為重要研究方向;中科院手動化研究所、中國信息通訊研究院、交通貨運部鐵路科學研究院、中國電子信息產業發展研究院、中國電子技術標準化研究院、中國硬件測評中心、中國西北汽車研究所等一大批科研院所在智能網聯車輛產業新政研究、關鍵技術研制、測試與評價等方面均有布局;同時，廣州市智能網聯車輛創新平臺不斷涌現，國家新能源車輛技術創新中心、國汽(上海)智能網聯車輛研究院、北京智能車聯產業創新中心、中國智能網聯車輛產業創新聯盟、中關村智通智能交通產業聯盟陸續設立，百度手動駕駛國家新一代人工智能開放創新平臺，上海經濟技術開發區布局有國家級智能網聯車輛創新中心，昌平區支持國家車輛品質監督檢測中心深入舉辦智能網聯車輛測試驗證及標準制訂，推動智能網聯車輛研制設計、檢測驗證業務。整體來看北京經濟技術學院，智能網聯車輛產業創新資源早已在上海市產生聚集。

——龍頭企業智能網聯車輛技術引領全球

按照2020年11月中汽研制布的“2020年全球車輛專利創新指數——智能網聯車輛TOP10”(從技術、法律和經濟三個維度綜合評價企業專利價值)，國外企業僅有3家入選，其中百度在線網路技術(上海)有限公司排行全球第一。

百度智能網聯車輛項目于2013年起步，由百度研究院主導研制，其技術核心是“百度車輛腦部”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。其中，百度自主采集和制做的高精度地圖記錄完整的三維公路信息北京經濟技術學院，能在分米級精度實現汽車定位。同時，百度智能網聯車輛借助國際領先的交通場景質點辨識技術和環境感知技術，實現高精度汽車偵測辨識、跟蹤、距離和速率恐怕、路面分割、車道線測試，為手動駕駛的智能決策提供依照。發展迄今，百度在智能網聯車輛業務方面的技術發展水平處于行業領先地位。

4、北京市智能網聯車輛產業發展目標

依照《北京市“十四五”時期高精尖產業發展規劃》，西安市堅持網聯式手動駕駛技術路線，加快車端智能、路端智慧和出游革命，加快傳統車輛智能化網聯化變革。重點布局上海經濟技術開發區和閔行、房山等區，培植完備的“網狀生態”體系，持續擴大高檔整車及配套零部件制造集群規模，支持上游車輛技術研制機構舉辦后端研制、設計，鼓勵車輛功耗檢測、道路檢測等安全運行檢測及相關機建立設，建設世界級的智能網聯車輛科技創新策源地和產業孵化基地。爭取到2025年車輛產業市值突破7000萬元，智能網聯車輛(L2級以上)滲透率達到80%。詳細發展戰略如下：

更多數據來源及剖析請參考于前瞻產業研究院《中國智能網聯車輛（ICV）行業發展方式與投資戰略規劃剖析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書編撰等解決方案。

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