更新時(shí)間：2021-06-26 07:41:28作者：admin2
2003年10月10日，中國正式向全世界宣布，神州5號(hào)載人飛船將在10月15日——17日擇期發(fā)射幼兒園大班神舟飛船教案。這之前，只有美國和前蘇聯(lián)成功把自己的宇航員送入了太空。很快，我國就會(huì)成為世界上第3個(gè)完成載人航天飛行的國家啦！今天，我們就先來看看——
近來，科技界最“轟動(dòng)”的新聞要算中國神州5號(hào)載人飛船的發(fā)射啦。趁還沒發(fā)射，讓我們先來看看神州5號(hào)的“兩大件”吧。
在我們身邊，其實(shí)存在很多新鮮的東東喲！只要用心，每天都可能會(huì)有新發(fā)現(xiàn)，即使是在吃魚的時(shí)候……
E探008
神州5號(hào)主要由“兩大件”組成——載人飛船和運(yùn)載火箭。完完全全是“Made In China”
據(jù)我國航天科學(xué)家介紹，前蘇聯(lián)第一艘載人飛船十分簡單，僅僅為了顯示“一個(gè)人能上天、轉(zhuǎn)一圈就回來”。直到80年代，前蘇聯(lián)才開始研制多功能天地往返飛船——聯(lián)盟TM飛船，并一直用到現(xiàn)在。而神舟飛船從開始就是作為多功能天地往返宇航器來研制的。與目前俄羅斯使用的飛船相比，神州5號(hào)飛船在某些性能上還要更勝一籌呢！
俄羅斯飛船的直徑只有2.2米，3個(gè)人在里面太擠了。而我們的飛船返回艙直徑有2.5米，在目前世界上在用飛船中，可利用空間是最大的。軌道艙在分離之前，可以為宇航員提供活動(dòng)空間，并可做實(shí)驗(yàn)。但俄羅斯飛船在返回時(shí)，就把這個(gè)軌道艙作為“垃圾”扔在宇宙空間。神州5號(hào)的軌道艙卻還能運(yùn)行半年，有動(dòng)力、電力、控制系統(tǒng)，可以做科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并為今后的飛船交會(huì)對(duì)接提供方便。
同樣，將把神州5號(hào)送入太空的長征2號(hào)F(CZ-2F)運(yùn)載火箭也是“身手不凡”。長征2號(hào)F捆綁式兩級(jí)大型液體運(yùn)載火箭，全長58.3米，運(yùn)載能力達(dá)7.6噸。它是為載人航天“量身訂做”的新型火箭，是我國起飛重量最大、長度最長、系統(tǒng)最復(fù)雜的運(yùn)載火箭。
作為宇航員的護(hù)送者和保護(hù)神，長征2號(hào)F火箭的可靠性指標(biāo)提高到了0.97%，安全性系數(shù)更是達(dá)到0.997%！火箭上的多個(gè)部件和系統(tǒng)采用了冗余設(shè)計(jì)，如果一套系統(tǒng)出了問題，可以立即切換到另一套系統(tǒng)，好比上了“雙保險(xiǎn)”。
長征2號(hào)F型火箭上有兩個(gè)系統(tǒng)是獨(dú)有的。一個(gè)是故障檢測系統(tǒng)，包括火箭自動(dòng)診斷和地面診斷。這套系統(tǒng)共有310種故障檢測模式，能在飛船待發(fā)射階段和上升階段自動(dòng)進(jìn)行故障檢測。而俄羅斯火箭只有自動(dòng)診斷功能，這可是中國人在航天史上奪得的一個(gè)“第一”喲！
另一個(gè)是逃逸系統(tǒng)。為保證宇航員的安全，長征2號(hào)F火箭配備了可以隨時(shí)啟動(dòng)的逃逸系統(tǒng)。逃逸系統(tǒng)在飛船頂部，看上去就像火箭的避雷針。它裝有獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)，萬一火箭在發(fā)射前和發(fā)射階段發(fā)生故障，它能“拽”著軌道艙和返回艙與火箭主體分離，并降落在安全地帶，從而使宇航員脫離險(xiǎn)境。而在發(fā)射階段，就連美國的航天飛機(jī)也沒有逃逸系統(tǒng)呢