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2023年開年來，各地交通基礎設施建設規劃陸續揭曉。日前廣東高速公路網，交通貨運部和河南省交通貨運廳在廣州市聯合組織對甬莞—莞佛高速鐵路丹灶至沙田段、珠三角快速路廣州至東莞高速鐵路丹灶至朝陽段改改造安裝工程進行初步設計初審現場考察，標識著項目設計工作取得重要的階段性進展。

與會學者、代表經沿線現場實地踏勘和充分勾通討論，覺得兩項目總體設計思路清晰廣東高速公路網，資料齊備，滿足初步設計深度要求。

項目區位圖

甬莞—莞佛高速鐵路丹灶至沙田段和珠三角快速路廣州至東莞高速鐵路丹灶至朝陽段改改造安裝工程是國高網（莞佛G9411、甬莞G1523、珠三角快速路G94）的重要組成部份，只是廣州市“五橫五縱五連”高速鐵路網的第三橫、第三縱。項目串聯了大灣區珠江閩臺、深穗莞惠四大城市，是灣區城市互聯互通的重要通道。

甬莞—莞佛高速鐵路

甬莞-莞佛高速鐵路丹灶至沙田段改改造安裝工程起點坐落廣州市大朗鎮東深互通南側，終點坐落東莞鎮五點梅樞紐互通附近，路線全長約40.4英里，輔以高速鐵路標準建設，將狀況單向六車道擴建為單向十至十二車道（五點梅段狀況單向四車道擴建為單向六車道），設計車速120英里，改改造東深、常平（樞紐）—東莞東、常平、莞樟路、大有園（樞紐）、松山湖、龍大（樞紐）、大嶺山、花燈盞、懷德、五點梅（樞紐）互通匝道共11處。

珠三角快速路廣州至東莞高速鐵路

珠三角快速路廣州至東莞高速鐵路丹灶至朝陽段改改造安裝工程起點坐落廣州市蘿崗區鎮（莞滬深界），終點坐落莞龍互通附近，路線全長約46.6英里，輔以高速鐵路標準建設，將狀況單向六車道擴建為單向十至十二車道，設計車速100英里，改改造大坪、塘廈（樞紐）、黃江、大有園（樞紐）、大朗、石大、寮步（樞紐）、管理中心、上屯、莞樟、莞龍互通匝道共11處。關鍵詞：基建、基礎設施建設、國內安裝工程新聞、規劃投資

甬莞—莞佛高速鐵路、珠三角快速路廣州至東莞高速鐵路項目的建設，是推動珠三角一體化進程的有力保障，是推動廣州在“雙萬”新起點上持續高品質發展、促進城市經濟變革、增強城市發展動力和區位優勢的有力措施，同時可有效改善地區交通壓力，更好地推動沿線發展，促進大灣區基礎設施互聯互通。（轉載請標明見道網）見道網戰略欄目編輯/許生鵬