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綠色列車

火車作為出行方式之一，可以說承載了很多人在高鐵和飛機(jī)出現(xiàn)之前的時(shí)代的記憶，尤其是曾經(jīng)使用的綠色列車。 坐在上面，享受著窗外的涼風(fēng)世界上最長的火車，似乎把人拉進(jìn)了時(shí)間里。 在軌跡上，但現(xiàn)在作為最常見、最常見的交通工具，并沒有太多新奇的地方。

行駛中的綠色列車

早期的傳統(tǒng)火車由三個(gè)機(jī)車?yán)瓌訋坠?jié)車廂或貨車組成。 綠色列車通常有15節(jié)車廂。 就算加上二十節(jié)車廂，也只有五百多米長。 但你知道世界上最長的四列火車嗎？ 他們是哪四個(gè)？ 他們有多長？ 今天小白就給大家介紹一下世界上最長的四列火車。 我國的火車不僅入選，最長的也有7300多米長。 讓我們來看看。

綠色列車

第四名：南非RDP列車

世界第四長的火車世界上最長的火車，位于南非，整條鐵路長861公里。 它建于 1976 年貝語網(wǎng)校，是一條用于運(yùn)輸?shù)V物的單線線路。 RDP列車共有342節(jié)車廂，全長3780米。

南方RDP列車

第三名：加拿大雙層集裝箱列車

加拿大最長的火車

世界第三長的鐵路由加拿大國家鐵路系統(tǒng)管理。 它位于落基山脈。 迄今為止，列車平均長度約為1500米。 3臺機(jī)器牽引這192輛雙層集裝箱車。 一眼望不到盡頭。 最長的火車長達(dá)4200多米。

行駛中的雙層集裝箱列車

第二名：中國最長列車——大秦鐵路運(yùn)煤列車

大秦鐵路貨運(yùn)路線圖

中國作為基建狂人，自然可以入選全球最佳。 雖然不如前兩者，但小白依然排在第二位。 作為我國第一條運(yùn)煤雙線電氣化專線鐵路，大秦鐵路自1988年12月28日通車至今已有30多年的歷史，這條全長653公里的鐵路連接陜西、山西、內(nèi)蒙古等地東部沿海城市。 上面的運(yùn)煤列車也很厲害，全長3200公里。 多米列車是目前中國最長的列車。

第一名：澳大利亞必和必拓鐵礦石列車

從頭看不到結(jié)局

作為澳大利亞最長的私人鐵路，全長426公里。 2001年，新運(yùn)營的列車成為世界上最長的列車。 整列列車長7300米。 它獨(dú)自從頭到尾運(yùn)行。 需要半個(gè)多小時(shí)。 如果按照普通綠皮火車的15節(jié)車廂來計(jì)算，這趟列車的車廂數(shù)量是綠皮火車的45倍，達(dá)到682節(jié)。這一奇觀也吸引了眾多游客。 愛好者們來這里拍照，從高空鳥瞰，整列火車就像一條盤旋在山上的巨龍一樣壯觀。

從高空鳥瞰，猶如一條巨龍盤旋山巒