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好消息！

2019年1月1日起

煙臺六區常規公交線路

正式實行一元一票制！

煙臺市區公交全面進入一元時代！

152條線路改為一元一票制

為改革開放四十周年獻禮

過去，煙臺市區公交線路按照規定是實行階梯制票價，即分段計費。但分段階梯票價模式，不僅票制繁瑣，影響到乘客上車通行速度，致使車輛不能正點發車、準時到站，給乘客出行帶來麻煩，且時常因票價問題與駕駛員產生矛盾并引發投訴等司乘糾紛。

近年來，為深入貫徹落實習近平總書記“以人民為中心”發展理念，不斷滿足人民群眾日益提高的公交出行需求，市委市政府以及各區黨委政府和市直相關部門堅定不移實施“公交優先”發展戰略，每年都把公交優先作為保障和改善民生的重點，加強領導，加大投入，不斷推進公交基礎設施建設，較好地保障了群眾出行，為加快城市發展做出了積極貢獻。

近日，記者從市交通運輸局了解到，恰逢我國改革開放四十周年之際，市委市政府在公交惠民方面再出利好。按照市委市政府領導切實落實公交優先，提高公交出行分擔率指示精神，為進一步提升公交吸引力和競爭力，助力緩解交通擁堵，自2019年1月1日起，煙臺六區常規公交線路正式實行一元一票制，煙臺市區公交全面進入一元時代。

煙臺市交通運輸局：

152條線路改為一元一票制，為改革開放四十周年獻禮

過去，市區公交線路按照規定是實行階梯制票價，即分段計費。多年來，包括各級人大代表、政協委員提案建議以及市民普遍反映，分段階梯票價模式，不僅票制繁瑣，影響到乘客上車通行速度，致使車輛不能正點發車、準時到站，給乘客出行帶來麻煩，且時常因票價問題與駕駛員產生矛盾并引發投訴等司乘糾紛。

“改革開放四十年來，城市經濟社會發展日新月異，我市已連續五屆獲得全國文明城市。城市公交推行一元一票制，正是站在歷史發展新起點，呼應城市發展新形勢、新要求、新任務，讓廣大市民更多感受到改革開放釋放的紅利，進一步增強獲得感和幸福感。”市交通運輸局相關負責人介紹煙臺公交線路圖，根據工作計劃，2019年1月1日起，市區152條常規公交線路，其中，空調車線路6條，非空調車線路146條，全部實行“一票制”，即不論線路里程長短，是否空調車，乘車票價均為1元/人次。“市民卡”（含敬老免費卡、敬老優惠卡、學生卡）及其他享受政府公交乘車優惠政策人群執行原政策不變。據了解，目前全國公交行業內，在主城區全線覆蓋推行“一元公交”的城市，僅有廣東省珠海市，煙臺推行“一元公交”體現了市委市政府落實以人民為中心發展理念的堅定決心。

煙臺公交集團：

一元公交 提升市民出行幸福感

“雖然也就兩三塊錢的事，但對老百姓來說，就是一個民心。”煙臺公交集團相關負責人表示，全力支持推動公交一元一票制。他說，坐公交出行的大部分是普通市民，實行公交一元票價制，將大大提高市民出行幸福感。

公交集團相關負責人認為，公交越是價高、線路繞圈、等車難、運行慢、乘車時間長，乘坐的人就越少，如此形成了惡性循環。實行公交一元一票制，公交吸引力提升了，也將在一定程度上緩解城市交通擁堵壓力和減排壓力。

據悉，如今的“一元公交”在公交企業運營成本不斷上漲，其他城市公交車費有所上漲的情況下，煙臺公交不漲反降，無論線路長短，是否空調車，全部實行“一元車費坐到底”，充分體現了政府部門的惠民舉措，讓廣大市民真正體會到了幸福感、獲得感。同時，也希望社會各界關注支持公交優先發展，路權、信號優先，把煙臺公交車打造成市民出行首選，讓城市更加通暢、美麗。

市民聲音：

市區實行一元公交 期盼已久

“從萊山區到開發區上班要4塊錢，太貴了，一元公交期盼已久。”市民李先生住在萊山區清泉路附近，他每天需坐23路公交車到開發區的上班。他算過，如果一天2趟坐公交，一個月要花240元在公交車費上，實行一元公交后，他每月只需60元，出行成本只是原來的四分之一。

“實行一元公交前，K61路、K62路、21路、22路、23路等市區路線實行跨段收費，額外增加我們駕駛員的工作強度，而且容易引發一些與市民的矛盾。”一位23路駕駛員坦言，目前乘坐公交車的，工薪階層較多，23路公交全線39公里，全程4元，對于工薪階層來說交通成本還是挺高的。而且很多乘客根本分不清楚自己乘坐的路線是否分段計費，駕駛員都要時刻觀察提醒，無形中也加重了駕駛員工作負擔。

“太振奮人心了。”得知煙臺市區將推行公交一元一票制，一位老煙臺不住點贊。他說，實行一票制是公交企業公益特征的一種體現，也是增強公交吸引力、提高出行分擔率的有效手段，是便民、利民的好舉措。他希望，一票制實行后，線路優化、車輛更新、站點建設、駕駛員服務、刷卡支付都應該跟上。

公交集團相關負責人表示。預計一票制實行初期可能將有一個客流上升趨勢，鑒于目前企業運力配備和駕駛員現狀，可能會對公交周轉帶來一定壓力，公交集團將做好相關預案，啟用所有符合安全標準要求的車輛，從業人員全員上崗，科學調度安排班次，同時，開展排隊乘車引導，保障廣大市民既享受到改革紅利又能順利坐上公交。

煙臺市公交集團呼吁

請私家車主主動避開公交專用道

讓公交快起來、更便捷

呼吁不趕時間的市民

最好避開上下班高峰期

錯峰出行

呼吁老年乘客錯峰出行

既保障自身乘車安全

同時將有限的公交資源讓給上班族、學生娃

另外，關于市民提出的空調車和非空調車都是一元票價的問題，公交集團表示，下一步，市政府將根據財政情況，持續加大對大容量、低碳、環保新能源空調公交車的投入運用。新時代新公交將給市民帶來更大的出行便捷。

織好公交一張網，助力緩解城市擁堵

公交一元一票制改革是當前我市優先發展城市公交舉措的一個縮影，下一步，按照市委市政府優先發展城市公交工作部署，未來將“實現市區公交一張網，逐步推進實現全市城鄉公交一體化”。目前，在公交服務提升工程方面，12月底前完成濱海路電子站牌安裝工作基礎上，在完善公交硬件設施方面，公交集團將加大新能源空調公交車更新力度，明年起計劃新增100部大容量、新能源空調車，先期將對途經市區主干道的車輛進行更換，其它線路將逐步更新。在完善公交配套設施方面，目前正在積極協調相關部門開展施劃公交專用道、建設港灣式公交站、完善公交場站規劃建設等工作。

關于如何編織好城區公交“一張網”。市交通運輸局相關負責人給出了思路和答案。首先是織密一張覆蓋網。下步將高水平編制市區公交線網整體優化方案，運用大數據、云計算等先進技術分析客流走廊，用規劃引領織好一張覆蓋網。其次要構建一張便民網。積極爭取財政資金，大力完善公交場站布局，改善公交站亭設施，逐步更新大容量新能源空調公交車，不斷提升市民出行體驗。還要暢通一張運行網。公交集團今后將積極配合有關部門大力施劃公交專用道，并輔以信號優先，保障公交路權優先，提升公交運營速度和效率。最后是要打造一張智慧網，2019年1月15日前實現微信掃碼支付，銀聯閃付等其它電子支付系統已進入開發階段，爭取盡快開通。同時，要運用“互聯網+公交”，提升公交智能調度、信息發布、快捷支付、應急管理等信息化、智能化水平。

目前市交通運輸局已經啟動了市區公交線網整體優化方案編制的前期籌備工作。“你的公交你做主”，市民若有出行需求或意見建議，可通過“煙臺微公交”微信公眾號主頁的“出行調查”欄，煙臺公交集團官網“乘客對話”欄或發送到煙臺公交集團官方電子郵箱（）等不同渠道，與公交集團溝通交流煙臺公交線路圖，提交您的出行需求，讓煙臺公交線網更科學更便民，讓市民的出行更快捷更舒適。