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3月28日，上海列車站，當(dāng)天首條由湖北飛往廣州的C5604城際火車的旅客走出站臺(tái)。自3月28日零時(shí)起，包括南京站、漢口站、武昌站在內(nèi)的北京市17個(gè)公路客站恢復(fù)代辦抵達(dá)業(yè)務(wù)。4月8日零時(shí)起，將恢復(fù)申領(lǐng)沈陽市上述17個(gè)公路客站的出發(fā)業(yè)務(wù)。

3月31日晚，上海市，剛從四川省遂寧市回去的小胡（左）和死黨打算搭乘公汽車。因?yàn)閿y帶寵物貓，他們被嚴(yán)禁坐車。小胡22歲，在上海一家互聯(lián)網(wǎng)公司做程序員，她的死黨在一家家電公司做財(cái)會(huì)。小胡認(rèn)為，今天的揚(yáng)州和自己1月21日離開時(shí)差異巨大，街上人少，公汽車也須要等好久。

3月30日，上海輕軌4號(hào)線，5歲的志皓（左二）和父親一起返回住處。它們剛從洛陽河南回去武昌火車站到漢口火車站，志皓的母親在上海一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作，現(xiàn)在仍在等返工通告。

3月30日，北京市楚河漢街步行街一家童車店，22歲的康德在清洗防護(hù)罩。西安公路客站恢復(fù)抵達(dá)業(yè)務(wù)的第三天，康德就坐火車從湖北回到了上海。面對(duì)60多天沒有回去的城市，他說：“有點(diǎn)懷念。”

3月31日，深圳市，39歲的吊車車主楊周（左）和同事在街邊休息。它們剛在商店買了不少生活物資，打算喜迎4月1日的投產(chǎn)。楊周是揚(yáng)州江都人，1月21日從北京回家鄉(xiāng)春節(jié)。楊周說，居委會(huì)書記據(jù)說他是北京返回的，每天去她們家好幾趟，原先14天的隔離期，他被限制在家待了一個(gè)月。

3月31日，深圳市，李志鵬在自己經(jīng)營(yíng)的電動(dòng)車店里。前兩天，他和母親從近郊開了兩個(gè)多小時(shí)的車返回廣州市內(nèi)。李志鵬說，但是剛開館還有補(bǔ)胎的生意，但比之前人要少太多。

3月29日，上海黃河邊，14歲的胡睿和6歲的兒子在嬉戲，她不時(shí)會(huì)聽著相機(jī)里的音樂一起對(duì)唱。胡睿說，她早已一個(gè)多月沒有出過家門了。

“封城”65天后的3月28日，深圳17個(gè)公路客站重新回蕩了進(jìn)漢火車的報(bào)站音。

當(dāng)日15時(shí)9分，從北京西站開來的G1112次動(dòng)車載著258名旅客前往上海列車站，這是上海恢復(fù)列車站抵達(dá)業(yè)務(wù)后首條從外地開出、終點(diǎn)站是廣州的火車。

上海站，這座在建設(shè)之初承載著“九省通衢”寓意的列車站，停滯兩個(gè)多月后被重新激活。青年男女、老人、孩子和北站工作人員、志愿者、記者在一起迸發(fā)著，面罩、手套、雨衣是這些人的標(biāo)配，透過目光和步伐聲，仍然可以感遭到她們心里的不平淡。

據(jù)廣州公路部委統(tǒng)計(jì)，這兩天途經(jīng)、終到北京的列車有260多列，6萬多名游客到達(dá)了北京。火車主要發(fā)自上海、上海、廣州、深圳、成都、鄭州等省外大城市，以及湖北、宜昌、襄陽、黃石等外省城市。

當(dāng)日北京站到漢火車人數(shù)只有正常時(shí)期的四分之一，但這意味著城市不再高風(fēng)險(xiǎn)，滯留在全省各地的人們可以回去了。這都將成為北京站這座美國(guó)首個(gè)鐵路站的特殊記憶。

只是在這兩天，6時(shí)30分，北京城鐵6條線路的90輛動(dòng)車載著第一批旅客出發(fā)。這是自1月23日北京城鐵暫停后，開出的首批面向游客營(yíng)運(yùn)的輕軌，標(biāo)識(shí)著北京城鐵即將恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。

對(duì)于上海居民來說，生活也不再是居家的苦中作樂，它們開始回到正常的城市生活中。

在輕軌2號(hào)線首條從菩薩嶺飛往白銀潭的火車上，原先一排可坐6人的坐椅，被貼上了3張藍(lán)色標(biāo)簽，提示旅客“隔位而坐”。車箱里旅客三三兩兩，在協(xié)和診所做造影檢查工作的95后護(hù)士小李，結(jié)束了一天騎40分鐘共享自行車打工的生活；去揚(yáng)州探親的鄧幽美和妻子，總算揮別了在舅舅家的滯留，回北京后打算休息幾天就開工；在事業(yè)單位工作的李大嬸居家兩個(gè)多月后，在這三天開始了即將打工；39歲的祝小卉抵達(dá)自己工作的物管公司，繼續(xù)涉足在戰(zhàn)“疫”的工作中。

3月29日，上海公汽又相繼恢復(fù)了63條線路，至此，北京市已恢復(fù)的公汽線路達(dá)到180條。

交通被激活的同時(shí)武昌火車站到漢口火車站，商業(yè)也在復(fù)蘇。北京多家超市、購(gòu)物中心的開工復(fù)產(chǎn)榮獲了批準(zhǔn)，除市災(zāi)情防范指揮部公布的影戲院、酒吧、健身房、堂食類餐飲等限制清單內(nèi)的業(yè)態(tài)以外，其他經(jīng)營(yíng)部份可恢復(fù)營(yíng)業(yè)。

3月30日，上海11家商店即將“重啟”。在城市的標(biāo)識(shí)性步行街楚河漢街開街的第三天，戴著碩大眼鏡、穿著黑色皮草樣式帽子的女兒和妻子手挽手，回到了昔日的潮流；一個(gè)孩子在家“宅”了兩個(gè)多月后，驅(qū)車半個(gè)多小時(shí)來這兒，激動(dòng)地將剛搶到的咖啡照相分享給同學(xué)，驚呼“健康和自由太重要了”；5歲的舜宇和父親一起吃飯，雖然不是為了購(gòu)物，下來走走只是一件幸福的事情；27歲的店面老總李猛忙著打電話給職工外賣，他是廣東人，在楚河漢街上開了家抓娃娃機(jī)店，在整體清潔后他就打算開業(yè)。

接下去的幾天里，北京會(huì)是行李箱的世界。公汽車上、地鐵站里、街道旁，歸來的人在這座城市里穿梭著、等待著。處處還是“戴墨鏡”“掃描健康碼”“測(cè)量溫度”的提示，匆忙趕車的步伐仍要不時(shí)地慢出來。但回到北京，就意味著正常的生活將要重啟。

中青報(bào)·中青網(wǎng)記者趙迪攝影報(bào)導(dǎo)來源：美國(guó)青年報(bào)