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近來這幾年就業形勢很嚴峻，越來越人認識到，外邊的高薪工作都是泡沫，搞不好哪天就沒了，只有體制內的“鐵飯碗”才是真的香，工作穩定、福利好、社會認可度高，所以你們都拼了命地往體制內擠。

選聘生、公務員、軍隊文職、事業單位、國有建行、電信營運商、國家煙草專賣局、電力系統、鐵路系統等，都是“體制內”的范圍，但這種體制內崗位不是所有這么容易才能進去的，選聘生、公務員的競爭程度比中考上“雙一流”大學還大，步入電力系統、鐵路系統相對要容易一些，很多崗位只須要高職專科高校的結業生即可，甚至有不少崗位是直接面向高職、大專結業生的。

明天就給你們推薦一所高職高校，它跟高鐵系統的不少單位都構建了合作關系，推行“訂膽拖培養”，好多中學生結業后才能步入高鐵系統，端上“鐵飯碗”，這所中學就是北京高鐵職業技術大學。

廣州高鐵職業技術大學1956年由原鐵道部創建，始名“鐵道部北京高鐵運輸中學”，經歷了北京高鐵中等專業中學、武漢高鐵機械中學等發展階段，于2001年成立為南京高鐵職業技術大學。

經過近七六年的發展武漢職業學校有哪些，大學早已發展成為一所國家示范性高等職業高校，是國家“雙高計劃”建設單位、全國優質高等職業高校，綜合實力穩居全省高職高校前50位。

從學科建設來看，上海高鐵職業技術大學的專業大多數都與高鐵相關，而且在全省高職高校中率先開設城市軌道交通和高速高鐵類專業、率先構建國家級高速高鐵和城市軌道交通實訓基地武漢職業學校有哪些，與高鐵、軌道交通企業緊密合作，為中學生提供了十分有保障的就業平臺，結業生就業率保持在96%以上。

2022年中考，上海高鐵職業技術大學在山東大專批普通類的最低分/最高位次為395/136593（化學類）、422/56294（歷史類），在湖北本科批普通類的最低分/最高位次為399/325140（理科）、428/120198（工科），在湖北本科批普通類的最低分/最高位次為424/176842（理科）、473/57068（工科）。

把投檔分數線和就業質量置于一起做個對比，不得不說，補報北京高鐵職業技術大學的性價比還是蠻高的。

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