更新時間：2021-06-25 20:58:45作者：admin2
鐵路由于這幾年狂修高鐵 工資方面還可以 如果剛上工程緊 那一年應(yīng)該能拿到4萬（對于剛開始的學(xué)生） 資格老一點(diǎn)的會高很多 你是哪一方面的工作 軌道還差點(diǎn) 接觸網(wǎng)危險(xiǎn)但工資方面高 如果是民工的話還會高點(diǎn)
根據(jù)2015年鐵路部門工資調(diào)整文件： 鐵路系統(tǒng)四次加薪，每次加薪額為400元左右，目前北京地區(qū)鐵路職工月均平均工資可以達(dá)到4000—5000元左右。由此可以反推，四次加薪前，包括首都北京和上海、廣州等特大城市在內(nèi)，各地鐵路職工的月均工資僅略高于3000元。鐵路系統(tǒng)中領(lǐng)導(dǎo)崗位和技術(shù)崗位的工資當(dāng)然高于一線職工，這也就是說，相當(dāng)一批鐵路一線職工的工資曾長期處于外界難以想象的低位
扣公積金之和:4620*0.19=877.8元，個稅按100計(jì)，為978元，還是約合1000元，
實(shí)得3620元。
12年年初物價(jià)漲幅7%，年底漲幅4%，(7%+4%)/2=5.5%
4620*(1-5.5%)=4365.9，約4366元。扣除1000元，
實(shí)得3366元。
明白了嗎?如果明年在今年的基礎(chǔ)上漲220元即5%，按去年的通貨膨脹率來算，實(shí)得工資降低了34元。這34元是看不見的。