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小張坦言：其實現(xiàn)在很多大學(xué)生畢業(yè)之后，都是進(jìn)入鐵路局集團(tuán)公司鐵路運營管理工資多少，可以到一線城市或者二三線城市負(fù)責(zé)線路運營、站場管理等工作。當(dāng)然也有些同學(xué)畢業(yè)之后，進(jìn)入了一些鐵路建設(shè)公司，作為基層員工、一線員工，負(fù)責(zé)基建工作其實也挺不容易的。現(xiàn)在很多同事都是90后，他們選擇辭職的時候，也是考慮到能在其他行業(yè)找一份比較穩(wěn)定的工作。大家都覺得在鐵路公司工作能拿到豐厚的待遇，但是一些建設(shè)公司的初衷確實讓人唏噓，特別是一些老員工，可能發(fā)現(xiàn)工作期間總是跟著鐵路到處跑，很難讓大家享受到舒適輕松的生活環(huán)境。

所以90后的年輕人或者同事們都希望能找到一個相對穩(wěn)定的工作，這樣就不用到處流浪了。

此外，小張表示：其實現(xiàn)在一些鐵路施工企業(yè)的工資福利顯然已經(jīng)不是很低了，但是由于工作和施工現(xiàn)場的特殊性，很多員工經(jīng)常加班，很難得到一定的休息或休假。所以在選擇工作的時候，大家都希望能夠在一些競爭力較小、特別有吸引力的工作崗位上發(fā)展。其實每一個員工之所以選擇辭職鐵路運營管理工資多少，都是對薪資待遇不是很滿意，對工作環(huán)境、工作內(nèi)容也已經(jīng)有了驗證的態(tài)度。如果大家感覺不到激情和活力，其實也會有一定的離職率。

小張在鐵路公司工作近五年，現(xiàn)在工資7000元，此外年底還會有相應(yīng)的補貼和獎金。他覺得在鐵路公司工作比較穩(wěn)定，但有些年輕人不能適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和工作壓力。鐵路建設(shè)公司的每一個員工都為社會、為鐵路行業(yè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

小張認(rèn)為在這個行業(yè)工作很值得英語作文網(wǎng)，希望工作幾年后能夠按工齡晉升，有一定的上升空間，成為管理人員，收入會更高。

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